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客车市场竞争日益激烈,通过产品、价格优势等差异化进行销售已成为行业惯例,而用情感营销,形成与客户共赢的格局才是产品营销的更高境界。笔者在亲历江淮客车2007年首批考斯特海关·武警部队交车仪式后 相似文献
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在暑气渐渐退去的9月,热意本已不再浓重,可在中国的客车市场上,这个秋天却有一股强烈炽热的“金龙风”吹得正劲正猛。2006年9月初,大金龙在短短不到10天的时间里,通过第10万辆客车下线、引入军车安全技术、厦门公交大型国Ⅲ客车交车、出口免验授牌、开出行业首辆“免验”客车等 相似文献
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2006年9月2日,主题为“跨越新高·领航未来”的大金龙“世界级生产基地全面启用暨第十万台客车下线仪式”在大金龙灌南新厂区隆重举行,在隆隆礼炮声中第十万台“金龙客车”驶下生产线,标志着中国客车行业的首个“十万”诞生,也象征着大金龙迈向一个崭新的发展阶段,金龙客车也由此成为中国汽车工业史上第一家产销量突破10万辆的客车企业。来自各级政府、中国汽车行业的领导和专家、金龙客车用户以及新闻媒体的嘉宾们和金龙公司全体员工共同见证了这一历史性的辉煌时刻。中国客车行业首个“十万”的诞生,既是中国客车行业发展史上具有里程碑意… 相似文献
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金龙客车是中国客车行业的一个奇迹,其传奇经历脍炙人口。有人统计,大金龙至少创造了17项行业第一,笔者最为推崇的是“低成本扩张”和“巡展”。“低成本扩张”在当时的历史条件下完成了大金龙的资本积累,为大金龙今天的发展打下了深厚的基础。据说由大金龙首先采用的“巡展”方 相似文献
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我国大中型客车“十五”市场需求分析与预测 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了“十五”期间我国客车行业面临的形势,具体研究了国家宏观政策和国家宏观经济等对客车行业发展的影响,阐述了“十五”期间我国客车工业发展的相关环境和大中型客车市场需求情况。 相似文献
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2005年1月8日,客车行业的新秀——镇江汽车制造有限公司联手发动机行业龙头——潍柴动力股份有限公司,共同打造以技术、性能适合于农村使用的神野“喜来了”系列客车产品,强势进入“村村通”客车市场!提及不为大多数客车企业看好的“村村通”客车项目,镇江汽车却对其前景充满了 相似文献
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2006年应该说是客车行业值得庆幸的一年。一方面在于国家行政部门及行业主管部门的与时俱进,先后出台了一些针对客车行业的利好政策;另一方面,客车在海外市场上的异军突起,相比中国轿车“技术没换来,市场已丢掉”的窘境来说,是十分引人注目的,这也为其自身争取来了更好的生存空 相似文献
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宇通客车最近在全国近10万客户范围内开展的寻找“耐用之星”评选活动,上海站评选结果率先揭晓。首批“耐用之星”花落申城。干众多选手当中脱颖而出的“耐用之星”,将在一周之内得到宇通提供的上门保养服务。与此同时,宇通客车面向全国开展的“耐用是金”万里巡活动也从上海开始,正式拉开了巡讲序幕。宇通”耐用是金”系列活动在上海的同时引爆,引发了行业对客车耐用性能的重视,纷纷表示要加强在保养和驾驶方面的技能培训,以使客车更加耐用.提高客车的运营效率。 相似文献
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2005年8月22日,厦门金龙联合汽车工业有限公司在厦门市东渡码头举行了隆重的“出口装船仪式”,宣布450辆大型客车成功出口中东市场。仪式结束后,披戴红丝绸的金龙客车排成长龙缓缓开上滚装货轮,开赴中东。这是迄今为止我国大型客车出口记录中最大的一笔单批出口业务,堪称“中国客车出口第一单”。 相似文献