高原牧车人

“重铸伟业任务重，西夏辉煌须豪雄。定远奇功正今日，唯我独尊大力神。贺兰千里横东西，东风浩荡鸣春溪。猿猱鸿鹄不能过，天龙百万驰霜蹄。”2008年2月6日，大年三十夜，东风商用车公司市场销售总部宁夏商务代表处经理杨金宝以诗明志。2008年是东风商用车面临巨大挑战的一年，杨金宝和他的营销团队，是否实现了诗中表达的豪情壮志呢？     

Auto China 2008专题报道之四:东风商用车上演"王者归来"——产品线升级后首度集体亮相

2008北京国际车展上,阔别北京车展6年的东风商用车派出了强大主力阵容,这是东风商用车中重卡产品线升级后的首度集体亮相.此次参展,东风商用车公司延续了2007年参加上海车展时的"中国的东风、世界的东风"参展主题,充分体现其国际化雄心.     

东风特种商用车公司成立

2008年9月12日，东风特种商用车公司召开成立大会。从成立东风特种商用车公司筹备组到正式挂牌成立东风特种商用车公司，共经历了5年时间。     

自主创新 跨越梦想——东风商用车公司亮剑2009上海国际车展

2009年4月20日,当东风风神首款产品在上海车展举行全球首发仪式时．东风自主品牌商用车大旗亦迎风飘扬。 与2008年北京车展相同。东风商用车公司继续以“中国的东风、世界的东风”为主题参展。不同的是，今年恰逢东风成立40周年．作为东风事业发祥地和主力军的东风商用车亦迎来40周年。2009上海国际汽车工业展览会上．东风商用车公司以“过去、现在、未来”为主线，展示了其40年发展历程、行业领先的商品力以及面向未来的信心和技术．     

第12届上海国际汽车工业展览会专题报道之五天龙借东风之势御临上海——东风天龙全面上市·东风商用车公司公布2007年事业规划

在2007年第12届上海国际汽车工业展览会期间,以"中国第一,世界前三"为目标的东风商用车公司精彩叠现:首先,在车展前夕4月19日,由东风商用车公司党委书记、副总经理黄刚宣布了公司2007年事业规划.随后,又于2007年4月20日,东风商用车公司总经理童东城宣布,高端重卡"东风天龙"系列产品,经过近1年的市场导入和用户检验之后,正式开始全面上市.加之,东风商用车首次将重型卡车移进展馆里与乘用车一争高下,东风商用车子公司东风柳汽推出了高端重型卡车--霸龙507,使得东风商用车成为最受瞩目的商用车企业之一.     

东风商用车新天锦KR交付中国邮政

正2018年10月24日,中国邮政首批天锦KR在湖北十堰东风商用车有限公司交付中心完成验收。据悉中国邮政集团公司与东风商用车有限公司签订了857辆商用车订单,此次是首批311辆东风天锦KR交付验收。2008年东风推出新一代中卡平台——天锦,以美观、省油、低故障等优点深得用户喜爱,在中卡市场销量持续领先。10年之后,东风天锦再推新款,2018年4月16日东风新中卡平台天锦KR     

征战国Ⅲ市场:东风商用车秣马厉兵——记2008东风商用车国Ⅲ技能比武大赛总决赛

2008年10月22日,2008东风商用车国Ⅲ技能比武大赛总决赛在兰州桃园东风汽车技术服务有限公司举行,东风商用车有限公司副总经理兼党委书记黄刚、市场销售总部党委书记周中、备件服务部部长李必强、网络开发部部长李克军、东风康明斯副总经理兼党委书记黄乃绪出席开幕式。来自全国29个省市自治区经过层层选拔     

首批“CKD版”东风天龙旗舰在伊朗下线

正在去年高温假前夕,作为东风商用车主打的高端重卡力作,东风天龙旗舰首次走出国门,叩开海外市场!2月15日,首辆出口伊朗的"CKD版"东风天龙旗舰顺利下线。这是东风商用车与伊朗KD工厂通力合作、精心打造的第一辆CKD(全散装件组装)全散装件高端重卡,也是继东风天龙、东风天锦系列产品于2008年登陆伊朗市场之后又一个成功车型。东风天龙旗舰作为东风商用车全新旗舰产品,这是首次     

东风商用车赶制1000辆天龙出口伊朗

2008年底，东风商用车公司总装配厂灯火通明赶制1000辆出口伊朗的东风天龙。 此前，东风商用车伊朗市场传来喜讯，伊朗客商追加订购1000辆东风天龙重卡。这批出口车的发交时间异常紧急，东风商用车生产的有效时间不到10天。为了保质保量按时完成这项艰巨的任务，东风商用车公司总装配厂采取了一系列措施：动员全厂员工突击生产；     

打造阳光服务品牌培育东风忠诚用户--东风商用车公司召开2005年OEM供应商服务工作例会

日前,东风商用车公司召开2005年度OEM供应商服务工作会,53家供应商代表参加会议.各供应商就"保备件重于保装车",05年进一步做大配件市场,提高东风商用车配件和东风纯正配件的市场占有率等问题达成共识.东风有限公司副总裁童东城、东风商用车公司党委书记周强等出席会议.     

建设部城建司李东序司长谈公交优先

《关于优先发展城市公共交通若干经济政策的意见》(以下简称《意见》)于2006年12月4日发布,提出了优先发展城市公共交通的若干经济政策.2006年12月27日上午,建设部城市建设司李东序司长接受中国政府网专访,就优先发展城市公共交通进行在线访谈.     

车市“绿”所当然

目前,汽车表明身份的作用正在弱化,争用高排放车攀比的人越来越少。因此,现在看来,和谐用车,用和谐的车都将如长江之水,滚滚东流。谁也无法阻止这个潮流。     

稀浆封层机的历史、发展、结构、原理与应用

1稀浆封层机的发展状况 1.1国外状况 1917年德国人发明了乳化沥青.1920年还是德国人用非常精细连续级配骨料、乳化沥青和水在一个铁锅里经过铁锨搅拌混合成稀浆状混合料,这种混合料当时称为"SCHLAMIE",即为原始的稀浆.图1为当时德国人制浆的工具:铁锅、铁铲等.     

行驶质量评价指标的回顾和展望

道路作为满足公众行驶需要的一种特殊产品,其好坏的根本量度之一就是行驶质量评价指标。由于这个指标取决于道路的破损情况,因此将其与道路表面的粗糙度特征建立回归关系才方便应用。自从20世纪60年代以来,确定行驶质量指标的主要参数就不断演变。先是人工实测车辙,破损及修补面积,再是各种仪器实测的路面平整度,比如国际平整度指数,IRI。本文在大量的研究基础上,指出了现行主要参数的不足,并提出了一个确定行驶质量指标的新参数,既乘客所直接感受到的竖直方向上的加速度的变化率,JERK。     

生态、设计、协和

专家和建筑师强调，提高现代城市的可持续性刻不容缓，采用关于方法类型的三个著名研究案例作为必要引证.[编者按]     

越野汽车悬架车架及车身扭转刚度匹配的研究

从越野汽车大比例扭转使用环境出发,首先分析了整车、悬架、车架、车身扭转变形,继而从提高越野汽车越野行驶最大平均车速,保证乘员舒适性、通过性、可靠性、轻量化水平角度出发,探讨了悬架、车架、车身(车箱)扭转刚度的匹配思路和方法.     

ABS、ABS＋ASR、EBS的故障诊断

介绍威伯科ABS、ABS＋ASR、EBS的故障诊断技术。     

Noise,vibration, harshness model of a rotating tyre

ABSTRACT

The tyre plays a fundamental role in the generation of acoustically perceptible driving noise and vibrations inside the vehicle. An essential part of these vibrations is induced by the road excitation and transferred via the tyre into the vehicle. There are two basic ways to study noise, vibration, harshness (NVH) behaviour: Simulations in time and frequency domains. Modelling the tyre transfer behaviour in frequency domain requires special attention to the rotation of the tyre. This paper shows the approach taken by the authors to include the transfer behaviour in the frequency range up to 250?Hz from geometric road excitations to resulting spindle forces in frequency domain. This paper validates the derived NVH tyre model by comparison with appropriate transient simulations of the base transient model.     

回到1988年的未来

1988年的概念车是跟小家碧玉毫不沾边的风格o汽车产业在第二次爱之夏时为之疯狂。1988年,乔治·布什刚当选美国总统。而在底特律,凯迪拉克Voyage也在另一场备受关注的选举中脱颖而出,成为这场秀的明星。这辆轿车外观时髦.像