自动变速器无超速档的诊断与排除

1.现象:行驶中,车速已升至超速档工作范围,但自动变速器仍不能从3档换入超速档;在车速已经达到超速档工作范围后,采用提前升档(即松开加速踏板几秒后再踩下)的方法也不能使自动变速器升入超速档。     

自动变速器无超速档的诊断与排除

1．现象：行驶中，车速已升至超速档工作范围，但自动变速器仍不能从3档换人超速档；在车速已经达到超速档工作范围后，采用提前升档（即松开加速踏板几秒后再踩下）的方法也不能使自动变速器升入超速档。     

插接器引发的故障及启示

故障一 故障现象:一辆86型切诺基汽车,行驶里程90000km.在行驶中,发动机突然熄火,将汽车停在路边休息一会,再打开点火开关,汽车又能起动行驶;有时中途熄火后,即使休息的时间再长,也无论如何都不能将发动机起动.当遇到这种情况时,驾驶员就打开发动机罩盖,将起动继电器周围的线束摆弄几下,再进行起动,发动机就能起动了,并且这种现象在冷天发生的机会较多.     

浅析中国家庭教育投资的过度现象

随着市场经济的深入发展,我国人民生活水平不断提高,家庭教育投资也在广度和深度上不断加大,在"再苦不能苦孩子,再穷不能穷教育"思想观念下,出现了教育投资的盲目性及投资过度现象。本文从影响家庭教育投入的因素、我国家庭教育投入过度的原因及过度教育投的弊端等方面进行分析。     

雷克萨斯的春天

凭借过去几年在美国豪华车市场的成功，丰田为进入中国市场积蓄了足够的勇气，而中国豪华车市场的美好前景。也让丰田不能再继续保持沉默。为了延续美国市场的传奇，已经被人们熟悉和朗朗上口的“凌志”，也被丰田改为更接近英语发音的“雷克萨斯”。此次雷克萨斯GS430和GS300两款车型的隆重上市。     

汽车维修技术信息

1东风标志307车车窗升降器初始化方法 如果久按车钥匙不能自动关闭车窗，此时可能需要对玻璃升降器进行初始化，具体的方法是：将车钥匙插入点火开关，并置于附件挡位置，抠住玻璃升降向上开关几秒即可；或者按主玻璃升降开关向上并停留3s，接着再按住该开关向下并停留3s，然后再控制该开关使车窗玻璃向上和向下各1次即可。     

宝马熄火故障一例

一、故障现象一辆宝马(BMW)轿车发动机启动不良.经检查,该车点火火花弱.初步判断为点火系统故障。更换了点火线圈后,火花变强.发动机也能顺利启动,试运行几次都没有问题,遂把车交给用户。可没几天.用户又将该车送回.故障现象仍是不能启动.但是跟维修前有点不一样:早展启动比较好.怠速或行驶一段时间后发动机会突然熄火.然后再怎么发动也启动不了。     

液压测试过程中应注意的几个问题

随着液压机械06广泛应用,液压检测技术也逐步发展起来,总结几年的检测经验,有如下几点体会。 1 保持检测工艺的清洁是防止液压系统污染的关键。检测所要拆装的测点接头。仪器、仪表接头、管接头、工具等,都要保持清洁。建议:先用毛刷(?)汽油粗洗拆卸部位及周围,再用干净汽油清洗一次;用干净汽油清洗仪器、仪表接头,连接管接头,(所有接头都应做尼龙堵盖保护)和使用工具;然后用绸布擦干上述部位,才能进行检测或安装。杜绝用棉纱擦洗;露天作业时,不能在雨天、风沙天气里折卸液压系统。     

自动变速器常见故障的诊断与检测

自动变速器的常见故障主要为汽车不能行驶、换档冲击过大、不能升档、无超速档、挂档后发动机易熄火、锁止离合器无锁止作用及自动变速器油易变质等。导致自动变速器故障的原因很多，情况也比较复杂，可能是调整不当或电控系统故障，也可能是油泵、变矩器、控制阀、换档执行元件等有故障。因此在诊断过程中，应先对电控系统进行检测或进行相应调整，最后再进行分解检修，切忌盲目拆卸。     

故障排除实例

故障现象：一辆新大洲牌XDZ50型坐式摩托车,蓄电池严重亏电,导致电器设备不能正常投入工作,用户到摩托车修理部进行了检修。经检验认定充电系统技术状态良好,是蓄电池有故障,于是就更换了蓄电池。可是蓄电池投入使用仅几天,就又严重亏电了,连电喇叭也不能正常工作。用户只好到摩托车特约维修站进行检修。     

节省维修经费经验谈

蓄电池 冬季常听到许多驾驶员说车上的蓄电池电解液密度下降、电解液结冰、极板活性物质脱落，车辆停一晚上发动机就不能起动了。解决的方法是：买一罐蓄电池活性剂(约几十元)，从蓄电池加水口加入，很可能当场就可以“复活”；如果是没有加水孔的免维护式蓄电池，可用热毛巾包住蓄电池使其“暖身”，也有“再生”的机会。如果这几招试过之后没有效果，再更换新蓄电池不迟。     

车梦欲再圆

这里所说的车,既非豪华座驾,亦非赚钱机器,而是平民得不能再平民,普通得不能再普通的一种交通工具-摩托车是也!它的魅力在于平凡而有操守,特立独行而又不事张扬,它认定自己的职责就是陪伴和带领自己的主人永远勇往直前,奔向希望的远方!     

关注爱车心脏涡轮增压保养有诀窍

一是不能启动就走．也不能立即熄火。发动机启动后,特别是在冬季．应怠速运转一段时间．以便在增压器转子高速运转之前,机油能充分润滑轴承。所以．发动机启动后千万不能猛踩加速踏板．以防损坏增压器油封。发动机长时间高速运转后．应怠速运转3—5分钟再熄火。     

客车的召回

现在有一种误解,认为客车行业门槛低、技术含量低,其实用现代客车业的眼光来看,客车行业的技术要求不会也不能低于轿车业。因为客车是载客旅行的交通工具,它要求高速、安全、舒适,同时还要节油的低排放。之所以有各种误解,是因为长期以来,我国的客车行业处于一种低水平的状态,具体来说,客车就是在货车的三类底盘上,加一个车厢,再装上几十个座位而已。     

车辆保养的四大误区

(一)长时间原地热车和不热车。原地热车本来是件有利于汽车发动机的好事情,特别是冬季外界气温低,就更有必要对车辆进行热车。汽车起动后不能马上行驶,因为刚起动的汽车发动机转速相当高。但热车时间不宜过长,过长不但费油还毁发动机。也不能发动车后不管三七二十一抬离合器就走,说是在行走中热车,这样的做法也是错误的。正确的做法是让车在自然怠速的情况下直至水温开始上升,怠速恢复到正常水平后再出发。对于有些在说明书上特别提示过的,车辆可以采用在发动机起动约30～40秒钟后,以中等速度慢慢上路,等温度指针升起后再加速的方法热车,注意遵循。     

四冲程发动机摩托车起步加速,超越加速性能

对现有车型进行变型开发，使之成为系列产品，便发动机，化油器与之匹配的问题也不能忽视，本文便对匹配出现的几项问题与改进作了介绍。     

不该损坏的传感器

老款原装奥迪V6自动挡轿车行驶几十千米后停车，再启动时不能着车了，车主电话需要救援。到达目的地时，车主反映此车在别处大修时间不长，今天跑了有几十千米刚停下再怎么启动也不着车，并且仪表上发动机故障灯点亮。首先看了一下供电情况，各路保险丝没烧，供电正常，线束也没有接触不良的地方。由于没拿检测设备，外观又看不出什么来，只好将车拖回厂里检修。用诊断仪进入发动机读取故障码，直接读出霍尔传感器故障，拔下霍尔传感器插头，测量电路正常，[第一段]     

丰田皇冠3．0车A340E自动变速器无超速挡

故障现象一辆二手1999款丰田皇冠3.0轿车,搭载A340E自动变速器,累计行驶15万km。该车因行驶中不能从3挡(D3)升到超速挡(D4)而来我校修理厂维修。故障诊断首先进行路试,将换挡杆移到D位,按下OD开关,当车速升至45 km/h～60 km/h,发动机转速约为2 000 r/min时,自动变速器不能从D3挡升到D4挡,松开加速踏板几秒后再踩加速踏板,仍然不能升到D4挡。根据其工作原理分析,认为该故障是由以下某个原因造成的。(1)ATF温度传感器工作不良,在自动变速器ECU接收     

相当混 Peugeot HR1 Concept

<正>标致的这辆HR1概念车已经把"混"这个概念玩到了极致,动力混、车型混、风格混,已经很难再给它下一个准确定义了,姑且将它定义为乱混车型。首先说说它的车型定义,HR1基于几种车型的结合:城市越野车、双门跑车、多功能车等等,反正除了不能变形、不能飞不能下水以外,你能想到在陆地上做的事它都能做到。独特的车门开启方式能够把整个驾驶舱都暴露在外,就算你推     

治标还是治本——从一例故障处理说起

一辆本田雅阁2．2轿车(已行驶约7万km)，车速达40km／h时不能再提速，且会慢慢停下来。若断开点火开关后等上几分钟再起动，挂上档车辆能行驶一段距离，但过不了多久又出现同样问题。