100m3以下液化石油气储罐与铁路罐车设计之比较

1 前言 液化石油气是石油炼制的副产品,既可以作为化工原料,也是一种优质燃料.液化石油气的供应以铁路运输能力大、费用低而广泛采用.目前国内液化石油气铁路罐车的容积一般在100 m3以下,和大多数100 m3以下的液化石油气储罐一样为卧式储罐.下面就两者在其设计上的异同进行分析比较,以便设计.     

液化石油气铁路罐车余液余气回收利用

分析了液化石油气铁路罐车在检验、修理过程中罐内余液余气不经处理直接排放大气的危害性,提出了余液余气回收利用实施方案,介绍了罐车余液余气水置换装置的工艺流程、工作原理、技术特性和实用效果。     

一起液化气体铁路罐车泄漏事故的调查分析

近年来,液化气体铁路罐车在运输液化气体过程中,因铁路罐车安全附件的结构、设置及连接方式等问题造成液化气体泄漏的事件多次发生,给铁路运输安全造成隐患。2007年7月9日由独立屯站发往甘井子站的液化气体铁路罐车行至大安北站,押运员在巡检时发现铁路罐车罐体上滑管液位计底座法兰盘松动,液化气体铁路罐车发生泄漏,立即通知公安、消防及车站商检人员采取紧急措施,险未造成严重后果,防止了事故的进一步扩大。     

用GY_(60)型罐车装运丁二烯的可行性分析

简单介绍了丁二烯的理化性质和GY60型罐车的主要技术参数,并从丁二烯的运输要求、设计温度、设计压力、罐体材质、安全附件等方面对GY60型罐车装运丁二烯的可行性进行了分析。     

GSK型铁路罐车装运危险货物甲醇的探讨

按照《铁路危险货物品名表(2009版)》和《铁路危险货物运输特殊规定》,以及铁路罐车运输甲醇的要求,通过分析使用GSK型铁路罐车的特点及装运甲醇的可行性,分别从充装量、罐体涂打标记、罐体清洗3个方面分析GSK型铁路罐车装运甲醇的具体要求,提出GSK型罐车运输甲醇的建议,以保证GSK型铁路罐车运输甲醇的安全.     

液化气铁路罐车运输安全分析

采用事故树分析方法,对液化气罐车泄漏事故进行分析研究,综合论述导致罐体泄漏的各种原因,通过建立事故树,定性,定量地分析罐车运输安全存在的问题,并提出改进的对策.     

液化石油气铁路装卸作业区的危险等级分析

按照道化学公司火灾、爆炸危险指数评价方法,根据液化石油气危险货物特性和装卸工艺,选取相应的取值参数进行计算,得到火灾、爆炸危险指数,确定铁路装卸作业区的危险等级,提出有关安全对策、措施及建议,为安全管理人员提供参考。     

液化气体铁路罐车缺陷分析与处理

液化气体铁路罐车的罐体是1个承受内压的钢制焊接容器,由筒体和封头两部分组成,其装运的液化石油气、二氧化硫、液氨等介质具有易燃、易爆、有毒特性,在常温下有一定的压力.为了确保铁路罐车安全运行、使用和进行充装作业,在规定的使用温度和对应的工作压力下,罐体应保证储运的安全、可靠.如果满载液化气体的铁路罐车在使用和运输当中,因罐体缺陷故障造成储存的介质严重泄漏,冒出浓浓的白烟,一旦遇上火花便会起火爆炸,轻则烧毁火车,重则危及铁路沿线附近居民的安全、中断铁路运输,后果将不堪设想.因此,对液化气体铁路罐车的缺陷问题应充分重视.衡阳车辆段在十几年对液化气体铁路罐车罐体故障的处理中积累了不少经验,对罐车罐体在运用中的常见缺陷与处理有1套行之有效的办法.     

在液化气体铁路罐车安全监管的新体制下积极开展安全管理专项整治工作

铁道部《加强液化气体铁路罐车安全监管工作的规定》正式实施以来,哈尔滨铁路局在"监管分开,专业管理,强化监察"的新体制指导下,进一步明确了液化气体铁路罐车安全监察和专业管理部门的职责、任务,理顺了关系。并通过开展安全管理专项整治工作,规范了各个环节的管理工作,提高了各单位对液化气体铁路罐车安全的认识,在保证液化气体铁路罐车安全运行方面取得了明显效果。     

铁路行包装运方案编制方法的研究

根据铁路行包办理站行李车日装车计划编制流程,结合中国铁路行包运输实际情况,以车次准装区段限制、行包办理站办理限制、行包作业接续时间标准等为约束条件,给出基于行包发站和到站坐标位置网格图的行包运输径路快速算法,按照先行包直达、后1次中转和2次中转的行包装运方案编制思想,给出了多层据篮式分缀筛选的铁路行包办理站装运方案编制方法.运用结果验证了方法的有效性和实用性,能够提高铁路行包运输组织的水平和运输管理质量,并且实现了铁路行包运输装运方案和日装车计划的计算机编制.     

G11K型铁路罐车运输磷酸（液）的探讨

通过对含量为85%磷酸(液)理化特性和主要危险性的分析,探讨采用G11K型铁路罐车装运磷酸(液)的可行性,提出保证运输安全的相应措施。     

GYA_(70)(GYA_(70S))型低压液化气体铁路罐车的研制

介绍了GYA70(GYA70S)型低压液化气体铁路罐车的研制背景、用途、主要技术参数、结构特点及试验情况。     

液化气体罐车设计中分析设计的应用研究

对压力容器的常规设计和分析设计2种方法进行了比较,并结合实例进行了分析。     

安全监测系统在液化天然气运输装备上的应用

文章简要介绍了国内外液化天然气运输装备及其安全监测系统的应用现状,结合国内既有液化天然气运输装备的运用工况和结构特点,在分析安全监测系统安装要求的基础上,分别介绍了液化天然气铁路罐车、液化天然气罐式集装箱、联运罐式集装箱的安全监测系统的主要结构和性能,并提出了安全监测系统在液化天然气运输装备上实际应用过程中存在的主要问题。     

铁路罐车液体运输动侧压力数值分析

铁路罐车装运的液体货物易于流动,在运行过程中会对罐壁产生不同于固体货物的动态力,此动态力将对行车安全产生影响.本文采用FLUENT软件对罐车内流体货物的动侧压力进行数值模拟计算,用VOF(volume of fluid)模型模拟罐车受到制动冲击时其内部气液两相流,得到以下结论:(1)罐车运输液体货物受到制动冲击时,在冲击端产生较大压力;(2)罐车内增加挡波板有利于抑制液体晃动;(3)罐车冲击端的受力大小与其制动初始速度有关.     

国外铁路货运发展战略分析及对我国铁路发展的启示

为积极适应经济社会发展的新形势、新要求,更好发挥铁路在国民经济中的骨干作用,通过分析国外典型国家货运市场发展趋势及政策环境影响,分析国外铁路在积极拓展业务领域、开发国际市场、发展联合运输、优化产品设计等方面的货运战略发展措施;总结了充分发挥市场作用引导资源合理配置、增强铁路骨干运输作用、构建高效运输系统、发展新型货运产...     

铁路重载运输的经济性分析

阐述了铁路重载运输的经济效应对我国铁路重载运输发展具有的重要理论指导和实践意义。分析了铁路重载运输对铁路货物运输需求和供给的影响,认为铁路重载运输后,铁路货运需求在短期内将保持稳定,从长期看应有所增长;同时铁路重载运输可增加铁路运输企业供给能力。运用福利经济学原理,进一步分析了铁路重载运输前后消费者剩余、生产者剩余和社会总剩余的变化,得出铁路货物重载运输会使社会总福利增加。因此,铁路推行货物重载运输是一种帕雷托改进,既有利于铁路运输企业自身的发展,又能对社会其它部门产生积极作用。     

铁路罐车改造后套用错误的容积表号所产生的计量误差分析

论述了对改造后的铁路罐车型号的错误判断而进行套用容量计表后所产生的误差分析。并对其不同表号产生的总容积之间误差、相对误差与《铁路罐车容积》计量检定规程中的允许误差进行了比较和分析。     

国外高速铁路运输组织方案特点分析

国外高速铁路经过多年的发展和运营经验积累，形成了成熟和高效的旅客运输组织方案，主要体现在紧密结合市场需要，设计高效益的列车开行方案、列车运行图、种类丰富的客票以及构建基于“无缝运输”理念的联合运输体系。分析国外高速铁路运输组织方案特点，结合我国铁路高速客运产品的开发实际，提出编制市场导向型列车运行图，创新列车开行方案与列车运行图设计，加强铁路旅客联合运输体系研究，以使我国铁路适应客运市场需求，提高客运服务质量，获得良好的经济和社会效益。