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钢板桩围堰广泛应用于江河湖海等水中承台的施工.因现场水文地质条件复杂、环境多变,对钢板桩围堰及其内支撑的安全性影响较大.鉴于此,针对海河特大桥R39号墩钢板桩围堰,在理论分析的基础上,进行各工况下围堰内支撑的受力情况与现场实测结果比较分析,两者基本一致,取得良好的效果. 相似文献
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杭长铁路客专浙江段萧山特大桥工程114号墩位于西小江水道中,承台施工受通航和萧绍地质条件的影响较大,施工难度较高.通过采取不封底的单壁钢板桩围堰施工,速度快、质量高、节约了成本.为同类型地质条件水中基础施工提供借鉴. 相似文献
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钢板桩围堰的设计和施工 总被引:1,自引:1,他引:1
在大型桥梁的设计中,从美观角度上考虑,一般将水中桥墩的承台顶面设置在常水面以下,当基础采用沉井基础时,钢板桩围堰常被采用。介绍图形沉井钢板桩围堰的结构设计,结构受力计算,以及钢板桩围堰的施工。 相似文献
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通过理论计算确定钢板桩围堰的实际受力,介绍兰渝铁路南充嘉陵江特大桥钢板桩围堰的施工工艺和经验。由于河床地质结构复杂,钢板桩打拔施工中常遇到难题,遇上大的石块或其他障碍物,导致钢板桩打入深度不够,采用转角桩或弧形桩绕过障碍物;钢板桩沿轴线斜度较大时,采用异形桩来校正,异形桩一般为上宽下窄的板桩,在插打过程中要加强测量监控。 相似文献
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在深水基坑施工中,钢板桩围堰是保证基坑质量与安全的可靠技术.结合唐津高速海河大桥承台施工实例,介绍了钢板桩围堰结构设计与结构验算的方法,为桥梁承台钢板桩围堰施工提供经验借鉴. 相似文献
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该文结合204国道盐城南段(东台段)改扩建工程泰东河大桥钢板桩围堰设计和施工的工程实践,初步探讨了钢板桩围堰在桥梁深水基础中的应用、安全与质量控制措施及注意事项。 相似文献
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番禺大桥水上主塔基础钢板桩围堰施工 总被引:3,自引:0,他引:3
本文介绍了番禺大桥主跨380m斜拉桥南岸主塔水上基础使用钢板极围堰施工时所遇到的新问题及其处理方法,其中重点介绍了钢板桩围堰回填石粉抽水干封底及承台大体积征的施工方法。 相似文献
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珠江黄浦大桥南汊桥为主跨1108m的钢箱梁悬索桥,设南、北两主塔,塔高190m。南塔承台施工存在钢板桩(长达24m)插打垂直度要求高,内撑安装难度大,高粘性土体致使水下取土难,承台底处局部淤泥层和淤泥质粘土层引起封底混凝土质量不易保证等特点。着重介绍承台施工工艺及出现问题后的工艺修正。 相似文献
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采用拉森钢板桩围堰做水中墩承台时,确定钢板桩的强度、刚度和入土深度是保证承台顺利施工的关键。文中以某跨海特大桥水中墩承台围堰为例,介绍了拉森钢板桩围堰的结构形式、内力和入土深度的计算方法,并对拉森钢板桩围堰的工艺流程和施工方法做了较详细的阐述,可为类似工程的施工提供一定的借鉴作用。 相似文献
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漳州开发区陆岛连接桥设计为独塔斜拉索桥,其主墩基础承台设计为直径为18.5 m的圆形承台,采用直径为21.6 m的圆形钢板桩围堰进行承台和下塔柱的施工.结合该工程实例,主要介绍了圆形钢板桩围堰的适用性、设计要点及施工工艺,总结了施工过程中出现的一些问题及采用的措施,用以提高钢板桩围堰的施工质量及施工进度,为同类工程提供... 相似文献
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广珠西线珠江特大桥主墩承台钢板桩围堰施工 总被引:1,自引:0,他引:1
广珠西线珠江特大桥跨越珠江口东平水道,全长1 516.71m。主桥为92.5m+165m+92.5m预应力砼连续刚构桥。主桥17#、18#墩承台基础分别由16根直径2m的钻孔灌注桩组成,承台外轮廓尺寸为37m×10m×4m。结合该工程实际,介绍承台钢板桩围堰的施工工艺。 相似文献
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彭永 《筑路机械与施工机械化》2020,(4):28-32
针对桥梁建设过程中深基坑工程地下水位较高的卵石层地区设计和施工难度较大的问题,提出采用钢板桩围堰的施工方案。以百嘉赣江大桥为依托工程,设计钢板围堰,并进行受力验算,结果证明所设计的钢板桩围堰能满足各种工况要求。制定相对应的钢板桩围堰施工方案,确定合理的施工工艺及施工方法,保证施工顺利进行。实践证明,钢板桩围堰强度高、防水好,可重复使用,适合在卵石层深水浅埋基坑等工程中推广应用。 相似文献
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天津港南疆大桥主桥边墩及引桥滩地范围内的承台施工首次采用自制钢板桩围堰,施工方便,灵活、投资少,施工速度快,效益显。 相似文献