沿海集装箱运价指数走势分析（2013年1月）

天津航运指数下设的沿海集装箱运价指数包括沿海集装箱出港运价指数（以下简称出港指数）和沿海集装箱进港运价指数（以下简称进港指数）,2013年1月共发布22次,上半月指数由升转跌．下半月指数出现2次大幅拉升（见图1）。     

沿海集装箱运价指数走势分析（2013年12月）

天津航运指数下设的沿海集装箱运价指数包括沿海集装箱出港运价指数（以下简称出港指数）和沿海集装箱进港运价指数（以下简称进港指数）,2013年12月共发布22次,指数整体呈回落态势（见图1）。12月2—3日,出港指数小幅回落,进港指数窄幅振荡,     

沿海集装箱运价指数走势分析（2013年11月）

天津航运指数下设的沿海集装箱运价指数包括沿海集装箱出港运价指数（以下简称出港指数）和沿海集装箱进港运价指数（以下简称进港指数）,2013年11月共发布21次,指数呈震荡下跌走势（见图1）。月初,出港指数小幅上涨,进港指数有所下跌。     

沿海集装箱运价指数走势分析（2013年7月）

天津航运指数下设的沿海集装箱运价指数包括沿海集装箱出港运价指数（以下简称出港指数）和沿海集装箱进港运价指数（以下简称进港指数）,2013年7月共发布23次,指数月初处于低位,月中大幅上涨,随后呈现同落态势,总体运价水平较上月略有上升（见图1）。     

沿海集装箱运价指数走势分析（2013年2月）

天津航运指数下设的沿海集装箱运价指数包括沿海集装箱出港运价指数（以下简称出港指数）和沿海集装箱进港运价指数（以下简称进港指数）,2013年2月共发布17次（见阁1）,春节假期期间暂停发布。     

沿海集装箱运价指数走势分析（2013年3月）

天津航运指数下设的沿海集装箱运价指数包括沿海集装箱出港运价指数（以下简称出港指数）和沿海集装箱进港运价指数（以下简称进港指数）,2013年3月共发布21次,指数上半月呈攀升态势,下半月涨幅趋缓（见图1）．     

沿海集装箱运价指数走势分析（2013年6月）

天津航运指数下设的沿海集装箱运价指数包括沿海集装箱出港运价指数（以下简称出港指数）和沿海集装箱进港运价指数（以下简称进港指数）,2013年6月共发布19次,指数呈震荡盘整走势,总体表现较为稳定（见图1）。月初,进港指数和出港指数均有小幅下跌,沿海集装箱运价指数延续上月弱势;自6月9日起,出港指数温和回暖,进港指数窄幅震荡,沿海集装箱运价指数稳中有升。     

沿海集装箱运价指数走势分析（2013年10月）

天津航运指数下设的沿海集装箱运价指数包括沿海集装箱出港运价指数（以下简称出港指数）和沿海集装箱进港运价指数（以下简称进港指数）,2013年10月共发布19次,指数呈震荡上涨态势（见图1）。国庆假期后,尽管进港指数小幅下行,但出港指数有所上涨,带动沿海集装箱运价指数在10月8―10日累计上涨20.51点;随后,出港指数涨幅放缓,进港指数窄幅震荡,     

沿海集装箱运价指数走势分析（2014年3月）

天津航运指数下设的沿海集装箱运价指数包括沿海集装箱出港运价指数（以下简称出港指数）和沿海集装箱进港运价指数（以下简称进港指数）,2014年3月共发布21次,指数大幅上涨（见图1）。     

沿海集装箱运价指数走势分析（2014年11月）

天津航运指数下设的沿海集装箱运价指数包括沿海集装箱出港运价指数（以下简称出港指数）和沿海集装箱进港运价指数（以下简称进港指数）,2014年11月共发布20次,指数冲高回落,整体水平较上月略有下滑（见图1）。     

沿海集装箱运价指数走势分析（2014年5月）

天津航运指数下设的沿海集装箱运价指数包括沿海集装箱出港运价指数（以下简称出港指数）和沿海集装箱进港运价指数（以下简称进港指数）,2014年5月共发布21次,指数呈回落态势（见图1）。     

沿海集装箱运价指数走势分析（2014年1月）

天津航运指数下设的沿海集装箱运价指数包括沿海集装箱m港运价指数（以下简称出港指数）和沿海集装箱进港运价指数（以下简称进港指数）,2014年1月共发布22次,指数整体呈下跌走势（见图1）。1月2—20日,出港指数小幅同落,进港指数窄幅振荡,沿海集装箱运价指数小幅盘整;1月21日,进港指数大幅下跌,拖累沿海集装箱运价指数下跌11．13点;     

沿海集装箱运价指数走势分析（2014年2月）

天津航运指数下设的沿海集装箱运价指数包括沿海集装箱出港运价指数（以下简称出港指数）和沿海集装箱进港运价指数（以下简称进港指数）,2014年2月共发布17次,指数整体呈回升态势（见图1）。     

沿海集装箱运价指数走势分析（2014年4月）

天津航运指数下设的沿海集装箱运价指数包括沿海集装箱出港运价指数（以下简称出港指数）和沿海集装箱进港运价指数（以下简称进港指数）,2014年4月共发布21次,指数呈现先扬后抑趋势,整体运价水平有所下滑（见图1）。4月1―4日,出港指数走势平稳,进港指数带动沿海集装箱运价指数窄幅振荡;4月8日,出港指数、进港指数同时上扬,沿海集装箱运价指数单日环比上涨1.03%;     

沿海集装箱运价指数走势分析（2014年10月）

天津航运指数下设的沿海集装箱运价指数包括沿海集装箱出港运价指数（以下简称出港指数）和沿海集装箱进港运价指数（以下简称进港指数）,2014年10月共发布19次,指数整体振荡上涨（见图1）。10月8―10日,出港指数小幅上涨,进港指数连续下滑,沿海集装箱运价指数略有回落;10月11日,出港指数大幅上扬,带动沿海集装箱运价指数单日上涨16.10点;10月13―15日,出港指数企稳,进港指数窄幅振荡,沿海集装箱运价指数略有上扬。     

沿海集装箱运价指数走势分析（2014年6月）

天津航运指数下设的沿海集装箱运价指数包括沿海集装箱出港运价指数（以下简称出港指数）和沿海集装箱进港运价指数（以下简称进港指数）,2014年6月共发布20次,指数上旬窄幅振荡,下旬大幅下跌（见图1）。6月3—18日,出港指数持续下滑,进港指数小幅振荡,沿海集装箱运价指数略有回落;6月19日,出港指数颓势依旧,     

沿海集装箱运价指数走势分析（2014年7月）

天津航运指数下设的沿海集装箱运价指数包括沿海集装箱出港运价指数（以下简称出港指数）和沿海集装箱进港运价指数（以下简称进港指数）,2014年7月共发布23次,指数整体呈下跌走势（见图1）.7月1-18日,出港指数持续回落,进港指数窄幅振荡,沿海集装箱运价指数振荡下跌;7月21日,出港指数止跌企稳,进港指数大幅上扬,带动沿海集装箱运价指数单日上涨13.46点;7月22-25日,出港指数、进港指数均呈微幅下跌走势,沿海集装箱运价指数略有下滑;7月28日,进港指数大幅下跌4.65％,拖累沿海集装箱运价指数单日下跌20.59点;随后,出港指数小幅下跌,进港指数微幅振荡,沿海集装箱运价指数跌幅明显收窄.7月31日,沿海集装箱运价指数收于810.20点,创该指数发布以来新低,比6月30日累计下跌83.58点,累计跌幅为9.35％.     

沿海集装箱运价指数走势分析（2013年8月）

天津航运指数下设的沿海集装箱运价指数包括沿海集装箱出港运价指数(以下简称出港指数)和沿海集装箱进港运价指数(以下简称进港指数),2013年8月共发布22次,指数月初略有上涨,上半月在千点徘徊,月中回落,下半月震荡下行,月末较上月略有下滑(见图1)。8月2日,进港指数上升,带动沿海集装箱运价指数上涨7.71点;8月5―13日,进港指数和出港指数窄幅震荡,沿海集装箱运价指数保持稳定;8月14日,出港指数和     

沿海集装箱运价指数走势分析（2013年5月）

天津航运指数下设的沿海集装箱运价指数包括沿海集装箱出港运价指数(以下简称出港指数)和沿海集装箱进港运价指数(以下简称进港指数),2013年5月共发布22次,指数一路下跌,月初和月末跌幅尤为明显(见图1)。月初,进港指数温和下跌,出港指数跌幅加大,沿海集装箱运价指数在5月2―8日大     

沿海集装箱运价指数走势分析（2013年4月）

天津航运指数下设的沿海集装箱运价指数包括沿海集装箱出港运价指数(以下简称出港指数)和沿海集装箱进港运价指数(以下简称进港指数),2013年4月共发布21次,指数整体呈下跌态势,下半月跌幅有所收窄(见图1)。月初进港指数震荡盘整,出港指数小幅下跌,4月1―7日沿海集装箱运价指数略