前照灯光束照射位置的调整和检测

汽车前照灯光束照射位置是汽车安全检测中的一个重要检测项目，但是检测合格率非常低。本文结合GB7258－1997对前照灯光束照射位置的具体要求，通过简要介绍前照灯光束照射位置的调整和检测方法，提出影响汽车前照灯光束照射位置的因素。     

新一代前照灯--气体放电前照灯

车灯特别是前照灯是汽车行驶必不可少的安全部件,人类的主动安全认识的提高,促进了汽车前照灯的发展.用于汽车前照灯的光源由最开始的乙炔气体灯,经由普通的白炽灯泡,再到目前广泛使用的卤素灯泡.前照灯的发展也由大约1908年的第一个使用电的前照灯,到1915年的第一个近光灯,1924年的远近光双光束前照灯,1957年的不对称光分布(即近光在自己行车道一边照射距离较远,亮度较亮,对方来车道一边照射距离较近;亮度减弱)的前照灯,1971年的使用H4、卤素灯泡的前照灯,再到1983年的投射型前照灯.     

浅析汽车前照灯光束照射位置的检测和判断

汽车前照灯光束照射位置是确保汽车安全行驶的必检项目之一。分析了自动追踪光轴检测仪不能自动检测灯光高度 ,无法自动判断前照灯光轴下偏移是否合格。分析了目前检测站常见的几种检测方法 ,检测距离与光强、光束照射位置检测的互相关系 ,并对前照灯检测仪的改进设计和简化前照灯检测标准提出建议     

机动车远光灯检测的改进

自2006年11月1日起实施的《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2004）第1号修改单,把第8．4．7．3条中的“在检验前照灯远光光束及远光单光束灯照射位置时”改为：“在检验前照灯远光照射位置时,对于能单独调整远光光束的前照灯”。旧条款包含远、近光双光束灯的远光光束,而新条款则将其排除,从而解决了双光束灯既要满足近光照射位置又要满足远光照射位置的结构矛盾,体现了双光束灯以近光调整为主的原则。     

世界主要国家或地区标准/法规对汽车前照灯安装及光束照射位置的要求

分析了世界各主要国家或地区的标准、法规体系中对汽车前照灯安装及光束照射位置所提出的相关要求,阐述了国标GB7258《机动车运行安全技术条件》不同版本对汽车前照灯安装及光束照射位置的要求的变化情况。通过比较,发现我国针对汽车前照灯安装及光束照射位置的要求更接近我国国情,更具有可操作性,但也有不完善的地方。目前最突出的问题就是缺少对HID（高压气体放电灯）前照灯光束照射位置调节及其仅更换灯泡改装的相关要求。     

试论国内外机动车前照灯实用检测技术

为了减少交通事故，确保行车安全，汽车在出厂前其前照灯安装位置必须调整正确，汽车前照灯的检验必须经常化和制度化。为此，国家颁布了《机动车运行安全技术条件》(GB7258-2004)、《机动车前照灯使用和光束调整技术规范》(GB7454-1987)和《汽车前照灯配光性能》(GB4599-1994)，对机动车远光照明和近光照明的发光强度和照射方位提出了明确的要求。     

机动车前照灯的检测与处理方法

前照灯是保证机动车夜间安全行驶及提高行驶速度必不可少的装置。前照灯在使用过程中会出现灯泡老化、发光效率低下、反光镜污暗、聚光性能变差等问题。车辆在行驶过程中受到振动,可能会使前照灯的安装位置错动,从而改变光束正确的照射方向。汽车前照灯的发光强度不足或照射方向偏斜,会出现在夜间行驶时驾驶员看不清或看不远前方的情况,或给迎面来车的驾驶员造成炫目,从而可能引起夜间交通事故发生。因此,为了保证夜间行车安全,前照灯的光束照射位置与发光度检测被列为了安全检测中的必检项目。     

摩托车前照灯的检测

前照灯的技术状况直接关系到摩托车骑乘者的人身安全,摩托车前照灯只有在发光强度高、亮度充分、照射方向适合的情况下,才能保证骑乘者安全骑乘,利用仪器法检测前照灯的发光强度和光束照射位置是实现摩托车安全驾驶的必要手段.     

汽车前照灯发展之我见

一、前照灯的形状汽车前照灯是汽车前脸中的眼睛,其形状直接影响汽车的外型。过去我国一般大都采用圆形,随着国内外汽车工业技术的发展,现在矩形前照灯已被优先选用。如:烟台、江西五十铃、北京商用面包车、双马车等都采用四灯制的SD100×165(mm)前照灯;北京切诺基吉普车采用142×200(mm)前照灯;黄河大货车为更大尺寸的矩形前照灯。目前由于公路改善、汽车启动时间缩短以及车头     

汽车前照灯检测过程中的摆正与修正

汽车前照灯是保证汽车夜间安全行驶及提高行驶速度必不可少的装置。前照灯的发光强度和光束照射位置被列为汽车技术性能检验的必检项目。前照灯检验仪（以下称灯光仪）是汽车检测站的必备设备。     

汽车照明系统主要部件的检修

1汽车前照灯的检测 前照灯是汽车在夜间或在能见度较低的条件下,为驾驶员提供行车道路照明的重要设备,而且也是驾驶员发出警示,进行联络的灯光信号装置,所以前照灯必须有足够的发光强度和正确的照射方向。因此,保持汽车前照灯良好的性能非常重要,前照灯的发光强度和光束的照射方向被列为机动车运行安全检测的必检项目。     

NHD-8101型前照灯检测仪的使用与维护

NHD-8101型前照灯检测仪用于检测汽车、摩托车等机动车辆前照灯的发光强度、灯高和光轴偏移量。该检测仪具备中文液晶显示界面,标准RS232通讯接口和模拟数据输出接口,并可快速分解为三大部分（底座、立柱和光接收箱）,具有便于移动、操作方便、测量准确等优点,适用于机动车检测站和流动检测线对机动车前照灯进行检测,也适用于汽车维修保养单位对机动车前照灯的光束照射位置进行调整和检测。     

检测仪检测汽车前照灯存在的问题探讨

1引言 在实际检测汽车前照灯时,一般有屏幕法和检测仪两种方法,由于屏幕法只能检测前照灯光束的照射偏斜方向和偏斜量,而不能检测其发光强度;且屏幕法需要占用较大的场地,同时要经常更换因不同车型制作绘有不同垂线和水平线的屏幕,从而降低了检测效率,因此不宜布置在安检线上.为了使检测项目齐全,以及提高检测效率,现有汽车厂家安检线大多数都安装了前照灯检测仪.     

正确选用汽车防眩目前照灯

汽车前照灯是安全件,国家对汽车前照灯配光性能, 远光光束发光强度,外部照明和信号装置的数量、位置和光色、防眩目、环境试验(高低温、耐腐蚀、防尘、防水、振动)等都有强制性国家标准进行控制。随着我国汽车工业和道路交通等迅速发展,各种汽车前照灯纷纷进入维修市场。其中桑塔纳系列轿车的社会保有量已接近100万辆,因此桑塔纳系列轿车配件就成为假冒伪劣产品的头号目标。 桑塔纳系列轿车前照灯是由上海小糸车灯有限公司     

"汽车眼睛"的学问

汽车上装有各种照明设备和信号灯装置。各种信号灯装置作为“汽车眼睛”,直接反映了汽车的行驶方向、驾驶员的动机和意图。 前照灯 前照灯是汽车行驶时用以照亮前方道路的信号灯,其形状有圆形及矩形等,造型随车型而异。前照灯的装车形式有2灯制和4灯制两种。前照灯的作用是保证汽车前方100米以内的路面得到明亮而均匀的照明,使驾驶员能     

汽车前照灯配光性能的检测与调整

列表出了ＧＢ４５９９《汽车前照灯配光性能》中的近光和远光配光标准，阐述了检测汽车前照灯配光性能的具体方法，以及调整汽车前照灯光束时面符合的具体规定内容。     

更改后的东风EQ1090E前照灯使用和光束调整技术规定

一、主题内容与适用范围本标准规定了机动车前照灯使用和对远光、近光光束照射方向的调整和检验要求,使机动车夜间既有正常的行驶照明,又可避免对面来车时驾驶员眩目,保证行车安全。本标准适用于EQ1090E(EQ140—1),EQ1090F(EQF140—1)前照灯的使用和光束调整检验。二、引用标准     

汽车前照灯检测合格率低原因分析

前照灯检测是机动车运行安全检测的必检项目。但长期以来,前照灯检测合格率非常低,以致于有的检测机构只将前照灯的发光强度作为考核项目进行评判,而对光束照射位置只作为检测项目而不进行考核评判。《机动车运行安全技术条件）（GB7258-2004）对前照灯的发光强度和光束照射位置都作了明确的规定。     

汽车十万个为什么——有关前照灯名词解释

对汽车前照灯发光强度和照射方向的规定。根据国际GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》的规定．机动车前照灯的检验标准共有两项，即发光强度和照射方向。其发光强度是：一灯或两灯车，每个灯的发光强度是新车应≥18000cd、在用车应≥15000cd；四灯车．每个灯的发光强度是新车应≥15000ck、在用车应≥12000cd。     

正确选择前照灯确保行车安全性

随着我国机动车工业和道路交通及其运输业迅速发展,各种型号规格的汽车前照灯纷纷进入维修市场,为广大驾驶员行车和道路行人提供安全保障的同时,也存在许多不安全的隐患。主要表现在:市售的各种封闭式汽车前照灯(下文简称真空灯)的