汽车安全英语缩略语析(一)

ABS(Anti-Lock Brake System)防抱制动系统车辆制动时,特别是紧急制动时,很容易造成轮胎抱死后(即轮胎锁死无法转动)车辆侧滑、甩尾,此时转动转向盘也无法控制车辆的方向,而且轮胎与地面由滚动摩擦变成滑动摩擦,抓地力几乎丧失贻尽。此时,ABS感应到轮胎将抱死,就会及时松开制动器,令轮胎恢复抓地力并且保持滚动摩擦状态,瞬间再次制动,有效降低车     

ABS、EBD和BA

现代汽车上最主要的安全装备当属ABS，ABS的英文全称anti—lock brake system．意为防抱死制动系统．又称制动防抱死系统．其作用是在汽车制动过程中控制车轮不锁死。大量的研究试验表明．汽车在制动时．车轮与地面之间处于似转非转的状态时，轮胎的纵向、横向的抓地力都最强，这不仅意味着汽车这时获得的制动力最大．而且此时汽车还能够准确地转向．这对遇有突发事件．在紧急制动中还要通过转动方向避让障碍物非常重要。车轮在制动中如果锁死不转动，就会导致：①后轮先锁死．车辆必将出现侧滑甩尾；②前轮锁死．汽车将无法进行转向：③前后车轮都锁死．还会延长制动距离和加剧轮胎的磨损。因此ABS的第一位作用是防止后轮锁死避免汽车制动侧滑：其次是防止前轮制动抱死，保证转向有效：减少制动距离是第三位考虑的。     

不断对大型车辆防抱制动性能检测手段进行探索——《大型客货车辆防抱制动性能评价方法》研讨会

ABS（Anti-lock BrakingSystem）防抱死制动系统,通过安装在车轮上的传感器发出车轮将被抱死的信号,控制器指令调节器降低该车轮制动缸的油压,减小制动力矩,经一定时间后,再恢复原有的油压,不断的这样循环（每秒可达5-10次）,始终使车轮处于转动状态而又有最大的制动力矩。没有安装ABS的汽车,在行驶中如果用力踩下制动踏板,车轮转速会急速降低,当制动力超过车轮与地面的摩擦力时,车轮就会被抱死,完全抱死的车轮会使轮胎与地面的摩擦力下降。如果前轮被抱死,驾驶员就无法控制车辆的行驶方向;如果后轮被抱死,就极容易出现侧滑现象。装有ABS的车辆在遇到积雪、冰冻或雨天等打滑路面时,可放心的操纵方向盘,进行制动。它不仅有效的防止了事故的发生,还能减少对轮胎的摩损,但它并不能使汽车缩短制动距离,在某些情况下反而会有所增加。     

ABS EBD ASR ESP

一、ABS ABS是”Anti-Lock Brake System”的英文缩写，汉意是”刹车防抱死系统”。在没有ABS时。如果紧急刹车一般会使轮胎抱死．由于抱死之后轮胎与地面是滑动摩擦，所以刹车的距离会变长。如果前轮锁死，车子失去侧向转向力，容易跑偏；如果后轮锁死，后轮将失去侧向抓地力，就易发生甩尾。     

问车热线

324 ABS制动Q:老师,上次85热线里讲到ABS主要是用来防止制动时轮胎抱死的,那ABS能否缩短车辆的制动距离呢?——芝华士A:您好,很多人认为ABS只能有效防止汽车在紧急制动时轮胎的抱死以及转向失控,而对更为关键的刹车距离影响不大。其实不然。我们曾经对戈蓝进行过测试,分别在干     

电子稳定程序(ESP)(六)

五、适合于制动和传动系统的行车安全系统 1．防抱制动系统(ABS)(1)研究课题在湿滑路面行驶或是驾驶员猛踩制动(由于突然出现意想不到的障碍物或是其他驾驶员的错误)等危机情况，在没有ABS的情况下，车轮在制动时就容易抱死，车辆便不能控制转向，引起打滑。更严重的是偏离道路。在这种情况下，ABS防止车轮抱死．保持其制动时的转向性，从而有效降低打滑。(见图13)     

正确认识与使用ABS系统

没有装备ABS的车辆在紧急制动时,车轮由于紧急制动而抱死后不再转动,完全抱死的车轮使轮胎与地面的附着摩擦力下降,这时汽车只要在轻微侧向力作用下(比如倾斜的路面或者地上的一块小石头),就会发生侧滑、甩尾或调头等危险情况,更加危险的是,当汽车行驶转弯时,由于前轮抱死,汽车将丧失转向能力,这     

ABS制动系统故障诊排两例

防抱死制动系统简称ABS(Anti～lock Braking System)，是汽车主动安全装置。由于ABS可以防止汽车紧急制动时车轮抱死，因此可充分发挥制动器的效能，缩短制动时问和距离，有效地防止紧急制动时的侧滑和甩尾，提高了制动时的行使稳定性和转向控制能力；避免了轮胎与地面的剧烈摩擦，减     

商用车防抱制动系统(ABS)

ABS简介防抱制动系统(ABS)的任务是防止由于制动力过大造成的车轮抱死(尤其在光滑的路面上),确保车辆在全制动时也能维持横向牵引力,保证了驾驶的稳定性和车辆的转向控制性以及主、挂车制动结合的最佳效果。同时保证了可利用的轮胎和路面之间的制动摩擦力以及车辆减速和停车距离的最优化。     

博世公司汽车电子技术简介（五）——防抱制动系统和牵引力控制系统

一、防抱制动系统(Antilock Braking System)(ABS) ABS系统可以避免车辆紧急制动时发生的车轮抱死现象,并保持车辆的转向操纵性,属于车辆的主动安全系统。 在博世公司第一代ABS演化成系列产品之初,博世公司即提出了前轮和后轴独立式制动回路理论。随     

汽车主动安全性的关键技术种种

主动安全技术是指能够事先防范、避免事故发生的所有技术,如提高汽车操纵稳定性和制动性的技术、检测技术、传感技术、预警技术、定位导航技术等。其中,改善和提高汽车制动性和安全稳定性的技术尤为重要。制动防抱死系统(ABS)汽车在遇到障碍或突发事件等紧急情况时,要求在很短的距离和时间内停车,如果制动强度过大,将会使车轮抱死。后轮抱死将使车辆丧失方向稳定性(甩尾侧滑),前轮抱死则使车辆失去转向能力(转向盘失控)。ABS的主要作用就是根据汽车的行驶状态和车轮的转动情况,在制动过程中自动调节各车轮的制动力,使车轮滑移率被控制在…     

汽车ABS系统及其使用

防抱死制动系统ABS(Anti—lockBraking system)属于汽车的主动安全系。ABS系统的配置,既可有效避免紧急制动时车轮抱死(打滑)现象的发生,同时还可以保持车辆制动过程中的转向操纵性,从而大大增强了行车安全性。其主要工作原理是:ABS系统通过轮速传感器对相应车轮的转速进行实时监测,当某一车轮出现抱死倾向时系统立即响应,通过减小相应车轮的制动力来消除即将发生的抱死现象。     

某牵引车ABS故障分析与排除

1引言ABS防抱死制动系统,是通过控制作用于车轮制动分泵上的制动管路压力,使汽车在紧急刹车时车轮不会抱死,并仍能保持较好的方向稳定性。ABS系统发生故障后,制动防抱死功能不会工作,但是刹车功能正常工作,在正常路面上制动距离会变长,而且急踩刹车时轮胎会抱死,轮胎抱死就不能正常转向,影响行车安全,需要尽快检查修理。某6×6牵引车路试过程中,出现ABS报警灯时亮、时灭的现象。本文主要针对此问题进行分析,并排除此故障。     

为了安全,请改掉这些开车习惯

有ABS就放心开快车目前很多汽车都装有防抱死制动系统ABS,有些驾驶员认为这类汽车稳定性和安全性绝对可靠。事实并非如此。ABS的作用有两个一是防止汽车制动时车轮抱死而产生制动跑偏,提高汽车制动时的转向稳定性;二是把轮胎滑移率控制在10%-20%,提高车辆的制动力。     

商用车气压ABS的方案设计方法

防抱制动系统(ABS)的任务是防止由于制动力过大造成的车轮抱死(尤其在光滑的路面上),从而使得即使全制动也能维持横向牵引力,保证了驾驶的稳定性和车辆的转向控制性以及主、挂车制动协调性的最佳效果.同时保证了可利用的轮胎和路面之间的制动摩擦力以及车辆减速度和制动距离的最优化.……     

3例客车ABS故障

ABS系统是在制动期间监视和控制车辆速度的电子控制系统。它的功能是防止由于制动力过大而出现车轮抱死现象（尤其是在光滑的路面上），从而使得即使全制动也能维持横向牵引力，保证驾驶的稳定性和车辆的转向控制性以及制动协调性的最佳效果。同时，保证了轮胎和路面之间的制动摩擦力，在紧急制动时也保持了车辆方向的可操纵性；     

把握技术特点正确使用ABS

防抱死制动系统ABS属于汽车的主动安全系。ABS系统的配置,既可有效避免紧急制动时车轮抱死现象的发生,还可以保持车辆制动过程中的转向操纵性,从而大大增强了行车安全性。     

汽车制动系统电子化技术

防抱死制动系统(ABS) 在没有防抱死制动系统(ABS,Anti-Lock Brake System)时,汽车紧急制动时4个车轮将被完全抱死,这时汽车只要在轻微侧向力作用下(比如倾斜的路面或者地上的一块小石头)就会发生侧滑,汽车急剧摆动,甚至完全调头;而更加危险的是,当汽车行驶在弯道时,由于前轮抱死,汽车将丧失转向能力,这时转动转向盘虽然也能带动前轮转向,但由于车轮缺乏附着使汽车无法转向,而是沿着惯性方向向前直至停止.     

ABS系统使用须知

1.要保持足够的制动距离。当在良好的路面上、低中速行驶时,至少要保持与前车有3～5秒钟的制动反应时间;在不好的路面或中高速行驶时,要留有较长的制动反应时间。2.ABS系统起作用时,车轮不会抱死,前轮仍有导向作用,驾驶员可以边制动边转动转向盘进行紧急避险。3.切忌反复踩制动     

上海桑塔纳2000GSi轿车ABS系统检修

一、ABS系统结构简介 (一)ABS系统的基本组成 防抱死制动系统(即ABS系统)是英文Anti-lock breaking system的缩写.ABS系统能够防止车轮抱死,具有制动时方向稳定性好、制动时仍有转向能力、缩短制动距离等优点.