SABIC:高效轻量化解决方案

<正>在CHINAPLAS 2014国际橡塑展上,沙特基础工业公司(SABIC)展出了一系列适用于汽车的创新型应用和高级材料解决方案,在满足安全和质量要求的同时,通过轻量化实现性能改善,从而提高燃油效率。     

重卡轻量化：高效运输的保证

在油价高企、计重收费法规逐步推广的情况下，卡车的轻量化改进可为用户降低可观的使用成本。上汽依维柯红岩商用车公司推出的二款自卸车产品——红岩煤砂王、黑金刚，由于实施了轻量化的改进，因此，其产品的使用经济性也明显提高。     

零部件轻量化是汽车轻量化的根本

汽车轻量化是实现节能减排的重要手段和方法,汽车轻量化实质上是零部件轻量化,实现零部件轻量化可从六个方面入手,主要有四种途径,实施中有几点建议也值得注意。     

轻量化创新

<正>2021年及往后严苛的燃油经济性法规正推动着材料应用的新进展,以下就是几个实例。——林赛·布鲁克1麦格纳及福特测试碳纤维副车架碳纤维强化的聚合物是汽车轻量化的阴阳两极。其强度重量比完胜铬-钼钢及热处理铝-锰合金。航空工业将大量高强度、高刚度及轻量化的     

再说轻量化

前几天,汽油价格又涨了几毛钱,柴油也出现供不应求的情况。在广东和江西两个柴油短缺现象最严重的地方,高速公路边的加油站被载货车挤得满满的,有的地方等待加油的车甚至排了一公里远,看了真让人心惊肉跳。     

商用汽车轻量化及铝合金在现代汽车生产中的应用

商务汽车即多用途汽车,它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身,车内每个座椅都可调整,并有多种组合的方式,具有空间大、功能多、重量大等特点,商用汽车轻量化已经成为了重要发展趋势。基于此,文章首先提出商用汽车轻量化发展方向和意义,进而探究铝合金在汽车生产中的应用,最后针对现存问题提出几点建议。     

中国重汽轻量化轻量化搅拌车交付阳泉用户

正2018年10月30日,10辆中国重汽豪瀚J5G轻量化搅拌车交车仪式,在山西阳泉交付益汇混凝土有限公司。中国重汽搅拌车是行业知名品牌。此次交付用户的10辆J5G轻量化搅拌车,底盘自重9.3 t,罐体容积10 m3,整备质量13.35 t,完全符合地方政策需求。     

现代轿车轻量化技术研究——新材料技术、轻量化工艺和轻量化结构

1 前言 为了达到降低油耗,减少环境污染以及节约有限资源的目标．目前．正进行两方面的研究,一是电动汽车等新型能源汽车;二是汽车轻量化。减轻汽车自重是提高汽车的燃油经济性、节约能耗、减少污染的重要措施之一。一般汽车部件质量每减轻1％则可节油1％：运动部件质量每减轻1％则可节油2％。试验表明,汽车质量每减轻10％．油耗下降6％～8％,排放下降4％。     

汽车轻量化势在必行

"低碳"经济如今成为全球最热话题,汽车产业在世界各地蓬勃发展的同时,也带来环境污染和能源短缺两大严重的负面影响。如何降低汽车耗能,除了小排量、发展新能源汽车等措施之外,有效减轻车重,实施汽车轻量化也是节约能源的重要举措之一。所谓的轻量化,是指保证汽车的强度和安全性能的前提下,尽可能地降低汽车的整备质量,从而提高汽车的动力性,减少燃料消耗,降低排气污染。在完成汽车轻量化设计和选用轻量化材料之     

传动轴的轻量化

仅仅更换一个部件就一下子将汽车传动系统的质量减轻22磅(10公斤),其轻量化效果是十分明显的。美国戴纳公司的万向节分部为通用汽车公司生产的GMT400轻型客货两用车研制了一种新型16磅(7.2公斤)的“石墨样轻”(Graph—Lite)传动轴,代替该车38磅(17公斤)的用花键连接的两段式传动轴及其中间支撑轴承。     

商用车轻量化技术

今日之日本，商用车已成为主要交通工具之一，底盘和车身重量的轻量化可以提高交通效率，有助于缓解环境与交通问题。我们正在开发一些技术以理性地认识能满足结构要求（比如强度或硬度）的轻质框架。我们将这些技术大致归类为以下三种：（1）负荷与测算；（2）结构与设计；（3）材料与生产工艺。     

杜邦轻量化解决方案

杜邦公司的一部纪录短片此前在BBC播出，短片以奇瑞出租车为专题展示轻量化解决方案的优势。该车型采用多种杜邦先进材料制造组件，包括杜邦TMZytel尼龙树脂和杜邦TMVamac乙烯丙烯酸酯弹性体，这些组件应用范围从进气歧管、气缸罩盖到进气管等。日前，杜邦公司就其与奇瑞的合作，以及轻量化产品的技术优势等，与本刊记者进行了交流。     

车身轻量化技术

现代汽车正朝着轻量化、高速、安全舒适、低成本、低排放与节能的方向发展。作为有效的节能手段,车身轻量化技术已经成为汽车工业发展的重要研究课题之一。文章主要根据国内车身轻量化发展现状,详细论述了轻量化车身的4种技术路线,并指出多种材料混合车身是车身轻量化的发展趋势。     

轻量化之路奥迪轻量化科技体验（上）

如何来评价一台汽车的好坏呢，可能我们要说性能表现最重要。没错，不过你只说对了一半，为了满足奔跑的欲望，我们需要更强大的动力和更低的能耗。     

汽车轻量化评价

探讨了汽车轻量化的理论基础,在此基础上分析了国内外提出的轻量化评价及评估方法,这些方法涉及轻量化前后的整车油耗变化、整车或者总成性能变化以及成本变化等因素。阐述了各方法提出的背景和应用范畴,并在汽车燃料消耗的物理意义及逻辑的基础上,结合发动机燃烧效率、风阻、行驶阻力等,首次提出了轻量化乘用车整车质量设定指标函数的汽车轻量化评价方法。提出了建立规范的、行业认可的评价系统的必要性,以推动节能减排以及行业技术进步。     

火烧眉毛的轻量化

很多人对汽车的轻量化不以为然。网络论坛上的争吵每天都在发生：日系车主说,我的车虽然轻,但碰撞结果是5星,还很省油;德系车主说,我的车重,结实耐撞,高速行驶平稳、不飘。貌似公说公有理婆说婆有理。实际上他们争论的问题,都关于汽车的轻量化。