铃木“武士刀”

日本"武士刀"(Katana)是世界三大名刃之一。最大的特点,就是注重刀体本身的艺术感,锋利、冷酷、优美,寓含着武士之魂的象征意义。上个世纪80年代初,铃木公司推出的"武士刀"(Katana)系列,以超前于时代的造型和火爆的性能,将力与美有机熔铸,在世界摩托车市场中掀起了狂澜,经历时光漂洗和风云变幻,依旧长盛不衰、锋芒不减!     

2011世界客车博览亚洲展上的新能源汽车

由BAAV世界客车联盟、中国土木工程学会、城市公共交通学会、VNU亚洲展览集团、上海万耀企龙展览有限公司共同主办的＂第十一届世界客车博览亚洲展览会＂（简称＂世界客车展＂）于2011年3月30日～4月1日在上海汽车会展中心举行。新能源客车是本届展会的亮点,共有8家整车企业、152家汽车零部件企业参展,参展面积18000m2。世界客车博览亚洲展览会自2001年进入中国,     

其他国家及地区关于酒驾的立法情况

酒后驾车,在世界各国（地区）都是车毁人亡惨剧的＂导演＂之一,酒驾者固然悔恨终身,受害者生命已无可挽回。对于打击酒后驾驶,各国（地区）都不遗余力、招数多多,重点介绍以下几个国家（地区）关于酒驾的立法、BAC界值以及相关处罚规定。英国早在1871年就已经规定酒后骑马、驾驶马车和操作蒸汽机均属于违法。如今的英国,初次酒驾吊销驾驶证一年,     

日本握手人行桥

<正>握手人行桥（Shake Hands Bridge）位于日本东京千代田区的一座湖泊上,为一座曲线梁斜拉桥（见图1）。该桥仅有一跨,跨长50m,桥面宽4m（人行区域宽3m）,主梁采用圆弧形底面扁平钢箱梁。2座桥塔高15m,形似传统的日本武士刀,向跨中方向倾斜30°,截面为箱形,宽0.5 m。2座桥塔在主梁两端呈对角线布置,每座桥塔上锚固5根斜拉索和2根背索。钢箱梁和桥塔均采用屈服强度为235 MPa的SM400钢材制作。     

融入世界专用汽车行业发展之中——“2011中国（随州）专用汽车发展论坛”综述

＂中国专用汽车不仅要‘走出去’,更要‘走进去’,融入到世界专用汽车行业发展之中,努力把专用汽车的发展提升到一个新水平。＂这是我国汽车行业部分领导和专家在10月25日举办的＂2011中国（随州）专用汽车发展论坛＂会上发出的共同声音。 700人聚首共商中国专用汽车美好未来 这次＂论坛＂是由中国机械工业联合会、湖北省人民政府...     

2009世界车王争霸赛

到底谁是今年世界上最棒的车手？其实,这个问题很简单：用一样的赛车,一样的装备,车手和车手在平行的赛道上,一对一地对决,来证明谁是最棒的。ROC（Race of Champions）正是因此而设立,ROC的中文名称为＂世界车王争霸赛＂,又称＂王中王挑战赛＂,是每年世界职业赛车界的压轴大戏和年终庆典。该赛事邀请世界各类顶级职业车赛（包括一级方程式锦标赛、世界拉力锦标赛、勒芒拉力赛、纳斯卡系列赛、印地车赛、欧洲房车锦标赛等）中最具影响的新老冠军同场竞技、颠峰对抗,自诞生以来一直是全球车迷岁末最为瞩目的经典赛事。第一届ROC比赛于1988年在法国巴黎创办,迄今已成功举办21届。     

天堂岛之战 APRC新喀里多尼亚站

6月17日～19日,亚太拉力赛（APRC）来到了南太平洋中的新喀里多尼亚岛,在这个被称为＂世界尽头的天堂＂的岛屿,车手们享受了一场酣畅淋漓的赛事。     

中国车达到世界人均是灾难

春节前后,是密集发布＂大力发展汽车＂规划的日子.多年来,无论是地方政府官员,还是车企老板,在谈论本地（本企）＂大力发展汽车＂远景规划时,都爱拿＂现在世界上大概有1O亿辆车,平均每6人左右就有一辆车.中国是××多万辆,平均××人一辆车,远远低于世界平均水平＂的数据,作为＂大力发展＂的理由.但这个理由真的站得住脚吗？     

星外来客

棱角分明的脸庞、锃亮的遁形面罩、仿佛用武士刀切割过的身形,散发阵阵寒气。在一片凡夫俗子面前,他俨然一位星外来客。     

美驰全面致力于开拓商用及工业车辆市场

在日前举办的2011世界客车博览亚洲展览会上,美驰参加并向中外客户展示了其优质的产品,其中包括美驰新推出的大落差前桥。中国区公路业务董事总经理金杰生（Jason Apter）就＂阿文美驰＂更名为＂美驰＂等问题回答了记者的提问。美驰是一家为商用卡车、挂车、客车和巴士、工程机械等提供产品的供应商和服务商,     

FISITA2012展商展品介绍

FISITA背景介绍：第34届＂FISITA 2012世界汽车工程年会暨展览会＂,即将于2012年11月27-29日在北京国家会议中心隆重开幕。被誉为＂汽车技术联合国＂的FISITA,是国际汽车工程学会联合会（International Federation of Automotive Engineering Societies）的法文缩写,成立于1948年,由世界上37个国家的汽车工程学会组成,     

硬汉 JEEP WRANGLER

在越野车的世界中,Jeep品牌的重要地位毋庸置疑,这个闻名于＂二战＂的汽车制造商一直对越野精神追求不懈。2010款的Jeep Wrangler（牧马人）在初春时节与我们相聚,在野外的一通＂撒欢＂,显露出其桀骜不驯的天性。     

2010 Ducati Monster 696 最新入门级街车

杜卡迪最早的＂怪兽＂（Monster）,要回溯到18年前。1992年,杜卡迪设计师将900SS久经考验的风冷双缸,塞入到征战世界超级摩托车锦标赛的851战车车架内,并且将车体所有的塑料零部件剥除,尽可能地让发动机、曲轴箱裸露出来,充分炫耀钢铁的质感和机械美感。这台Monster 900推出后,如同巨石落水激起摩托车市场的轩然大波,迅速在世界各地掀起了＂怪兽＂旋风。     

详解大众7速干式DSG变速器控制系统

大众公司在推出DQ250型（型号02E）6速湿式双离合变速器（即DSG）后,又推出了DQ200型（型号0AM）7速干式双离合变速器。这两种变速器在结构上变化不大,但在＂双离合器控制＂、＂安全保护控制＂、＂离合器状态监控＂及＂换挡拨叉/同步器位置切换控制＂等方面,7速干式DSG（见图1）与6速湿式DSG有较大区别。     

打假维权 大福在行动——广东大福摩托车有限公司发表严正声明

广东大福摩托车有限公司成立于1996年,是专业生产汽油机、摩托车的国家公告内生产企业。大福始终坚持＂以质量求生存,以科技谋发展,以信誉赢市场＂的企业宗旨,高度重视品牌的建设和保护,不断提升品牌形象和品牌价值。公司自成立以来,向国家商标行政主管部门申请注册旗下品牌＂大福＂（DAIFO）、＂双健＂（SIMCO）、＂豪达＂（HDM）商标共130多件,并在多个国家成功注册。凭借完善的品牌战略,良好的产品质量及对产品商标的重视,公司产品＂大福＂牌摩托车荣获＂广东省名牌产品＂,＂大福＂商标被认定为＂中国驰名商标＂,在国内外享有极高的声誉。     

中国摩展,从这里走向国际——首届中国国际摩托车及零部件交易会迈开国际化的舞步

全球摩托车第一产销大国的中国,携手世界顶级的国际米兰车展,以中国和意大利两国摩托车行业的交流与碰撞为依托,首次上演了一场北京与米兰遥相呼应的＂双城记＂。作为经中国政府批准,由中意两国摩托车业界共同主办的国家级、国际性摩托车专业展览会——首届中国国际摩托车及零部件交易会（EICMA CHINA,以下简称＂北京摩展＂）于2010年6月11日在北京农业展览馆盛大开幕。     

2013年1—11月全国商用车非完整车辆销售统计图表

由中汽协统计出的＂非完整车辆＂,相当于过去乃至现在习惯称谓的改装用底盘（还不能称其为专用汽车底盘）,因为其中绝大部分（指专用汽车底盘）被改装成专用汽车（专用客车、专用货车及专用作业车）,极少部分（主要指客车底盘企业生产的非承载式客车底盘）被改装成普通客车（整车）——但不应称其为专用客车或专用汽车;所以,＂非完整车辆＂的市场态势总体上反映了一个＂时期＂后的整个专用汽车市场走势,从而可透过前者前瞻性地研判后者。这个＂时期＂究竟多长？取决于＂非完整车辆＂被改装成专用汽车（及客车整车）并被销售出去的周期,或数天或数周或数月,也即是说：在市场销售时间方面,专用汽车或客车（整车）稍滞后于＂非完整车辆＂。     

中国为什么要加入世贸组织的政府采购协议？

最近以来关于中国政府加入世贸组织＂政府采购协议＂（简称GPA）的谈判并没有被媒体炒热起来,而中国政府有关部门牵头的谈判代表团也正在紧张工作,争取在世贸组织规定的期限以内完成谈判。在目前国际经济形势下,这个被称为＂第二次入关＂的谈判成功与否将对中国经济走向和世界经济发展格局有重大关系,理所当然应当引起业内关注。     

2013年1—9月全国商用车非完整车辆销售统计图表

由中汽协统计出的＂非完整车辆＂,相当于过去乃至现在习惯称谓的改装用底盘（还不能称其为专用汽车底盘）,因为其中绝大部分（指专用汽车底盘）被改装成专用汽车（专用客车、专用货车及专用作业车）,极少部分（主要指客车底盘企业生产的非承载式客车底盘）被改装成普通客车（整车）——但不应称其为专用客车或专用汽车;所以,＂非完整车辆＂的市场态势总体上反映了一个＂时期＂后的整个专用汽车市场走势,从而可透过前者前瞻性地研判后者。这个＂时期＂究竟多长？取决于＂非完整车辆＂被改装成专用汽车（及客车整车）并被销售出去的周期,或数天或数周或数月,也即是说：在市场销售时间方面,专用汽车或客车（整车）稍滞后于＂非完整车辆＂。     

2011年1—12月全国商用车非完整车辆销售统计图表

由中汽协统计出的＂非完整车辆＂,相当于过去乃至现在习惯称谓的改装用底盘（还不称其为专用汽车底盘）,因为其中绝大部分（指专用汽车底盘）被改装成专用汽车（专用客车、专用货车及专用作业车）,极少部分（主要指客车底盘企业生产的非承载式客车底盘）被改装成普通客车（整车）——但不应称其为专用客车或专用汽车;所以,＂非完整车辆＂的市场态势总体上反映了一个＂时期＂后的整个专用汽车市场走势,从而可透过前者前瞻性地研判后者。这个＂时期＂究竟多长？取决于＂非完整车辆＂被改装成专用汽车（及客车整车）并被销售出去的周期,或数天或数周或数月,也即是说：在市场销售时间方面,专用汽车或客车（整车）稍滞后于＂非完整车辆＂。