亚洲新宠 2012Ducati Monster 795亚洲媒体发布会

有幸应杜卡迪之邀来到美丽的泰国,参加Monster 795的新车发布会及试驾活动。此次给我留下印象最深的有两件事儿!各种酸辣参杂着一些说不出的怪味儿的美食令我百吃不厌,和在国内吃的泰国餐口味完全不一样。另一件幸事当然是驾驶着2012款杜卡迪Monster 795狂奔在整洁又平整的山道上了!带着轻松惬意的心情跑完近200km的山道,丝毫不觉得疲惫还有意犹未尽的感觉。泰国相信不少朋友都去过,当地的风土人情我就不多说了,还是让我们了解一下这款专为亚洲骑士打造的2012款Monster 795吧!     

怪兽来袭，Monster 1100S新车发布

2009年1月9日至10日，美国与加拿大的58位杜卡迪经销商参加了杜卡迪Monster系列1100S款新车发布的揭幕仪式，众人齐聚Monster硕大的展厅，     

首届杜卡迪Monster(怪兽)亚洲大聚会将举行

首届杜卡迪Monster(怪兽)亚洲大聚会于2013年5月11日～12日在马来西亚槟城的Paragon Gurney举行。此次活动专为杜卡迪车主和Monster粉丝举办,为参与者带来一个充满乐趣和激情的周末。杜卡迪Monster车款已有20年的历史,在全世界拥有25万名拥趸,其经典设计已使之成为超越时光的真正偶像。它掀起了摩托车界的革命,其意义已不仅限于摩托车本身,而是能让车手感觉到一种独树一帜的生活方式。本次大聚会举办了丰富多彩的车主活动,如Monster聚会、BBQ、音乐会、美妙的环槟城     

忠于原味 杜卡迪Monster

Desmo气门控制系统、Trellis钢结构车架，以及特有的L型双缸发动机及排气管。看到这些著名的特点，熟悉摩托的朋友们应该能够猜到，杜书迪来了! Monster是杜卡迪车系中的一款经典车型，在此之前共有两款。就在8月Monster795刚在中国上市。Monster795是由Monster796演变而来。两者都采用了同一种风冷L型双缸发动机．峰值功率及扭矩都是一样的．车身前倾角与轴距并无改变，但从车身其余部位还是可以找Monster795的独特之处。     

怪兽大佬 2013 Ducati Monster 1100 EVO

20年前的科隆摩展上,杜卡迪"怪兽"首次惊艳亮相,大受业界和观众的赞赏。次年,"怪兽"迅速上市,从而开辟出NK街车新市场。此后多年来,"怪兽"持续进化、持续畅销,成为杜卡迪最受欢迎的车型。到2012年底,这一经典NK的销售总量,已经超过了25万辆。今年是"怪兽"面市的20周年。在这个特别的时刻,杜卡迪推出了20周年纪念版Monster696、796和1100EVO,作为这款长寿命经典NK的庆贺。     

永不止步的意大利摩托车产业骄子——杜卡迪

2011年10月13日,重庆。流淌着意大利纯正血统的世界顶级摩托车品牌杜卡迪亮相第十届中国国际摩托车博览会,共展出了Streetfighters,Hypermotard 796,Monster 1100 EVO,Superbike 848 EVO,Multistrada 1200 S Pikes Peak,Multistrada Touring等经典车型,以及今年3月在上海首发的Diavel Carbon车款。与此同时,杜卡迪还带来了一位"神秘嘉宾"——Multistrada 1200 S Pikes Peak特别款。     

Ducati Diavel Diesel 焊缝,铆钉,永不磨灭

正继2013年推出Monster 1100 EVO Diesel特别限量版车型后,意大利时装品牌Diesel与杜卡迪再度合作,推出联名限量版车型"Ducati Diavel Diesel",将自由与奔放融入杜卡迪Diavel摩托车上。最近,在意大利米兰,著名摩托车厂商杜卡迪(Ducati)与时装品牌迪赛尔(Diesel)联手推出了全新限量版车型"Ducati Diavel Diesel",这款特别限量版车型基于Ducati Diavel打造,装备1198cc排量双缸四冲程发动机,最大输出功率     

爱上杜卡迪（Ducati）

当Ducati的中国区域负责人问我要试驾哪款车型的时候,我回答,除了Multistrada 1200之外,我都不骑。她说我根本不爱杜卡迪,我也毫不掩饰我的喜好：我的爱都给BMW了。     

杜卡迪发表2011年度第2季度北美业绩报告

7月21日，杜卡迪在美国发表了2011年度第2季度北美市场的业绩报告。 该报告指出，与2010年同期相比，杜卡迪今年第2季度在北美的业绩大幅上升61％，上半年的累计销量超过了5200部，比去年同期有了明显增长。报告同时指出，Multistrada－1200强劲的销售势头是带动整体销量增长的重要因素。此外，全新的Diavel和848EVO、Monster796也对销售业绩提高发挥了重要作用。     

品上海 杜卡迪车主会成立暨首次骑行活动报道

2012年7月7日,杜卡迪.上海-杜卡迪车主会D.O.G(.Ducati Owners Group)正式成立,本刊编辑部作为唯一行业媒体受邀参与骑行。下面就随着我们一起走到上海D.O.G.中间,随着他们一起用车轮品味上海吧!     

双雄争霸

Naked-Bike(全裸机车)已经站在摩托车流行的最前沿。理由足够简单:简约极致的车架裸露出十足阳刚之力的发动机,配上强悍的底盘,让你不爱都不行。杜卡迪在1992年科隆摩展上推出了它全新的运动型全裸机车——Monster"猛兽",并于次年开始大规模发售。这个当时被称为M900的家伙成为杜卡迪最成功的典范,正是它挽救了当时身陷困境的Ducati。"猛兽"的出现为Naked-Bike树立了一个行业标准,全裸车运动的兴起也同时帮助了另一个著名厂商:Buell(布尔)。     

昨日情怀今日陈酿

<正>自游不是旧瓶装新酒,因为它既没有"旧瓶",也没有"新酒",但它的风味似乎胜过前辈自游——Scrambler原先是一款二十世纪六七十年代风靡一时的杜卡迪车型,不过由于后来杜卡迪嫌弃它排量太小,而公司业务恰好也在向高性能车型转移,于是Scrambler也淡出了历史舞台。但在近几年复古风的吹拂下,杜卡迪终于忍不住复活了这款人见人爱的车型。第一次看到它的样子,很多人都会觉得和旧款的自游非常神似,实际上杜卡迪设计师要的就是这种效果。但如果你仔细观察,不难发现自游可不是旧瓶装新酒那么简单。看到这个尺寸的杜卡迪,一般人很容易就能想到怪兽Monster,但只要经过简     

黑旋风 2020 Ducati Monster 1200 S

<正>这是被模仿最多的经典NK车型。杜卡迪"怪兽"(Monster)自1993年面市以来,就以裸露的NK造型、强烈的个性特征、敏捷的操控和舒适的乘骑,成为万千骑手竞相追逐的骏马。"怪兽"不断吸收时代最新理念、技术、材料,与时俱进、持续进化,始终站在时代的前沿,永葆青春活力,成为不朽的摩坛传奇车型。2020年,杜卡迪推出了更酷、更劲的Monster 1200 S,以更强大的动力输出、更灵活的运动身手、更冷峻的个性造型,在公路上掀起黑色风暴!     

悍马勇士 国际风范

DUKATI MONSTER 1100 EVOMonster 1100 EVO的名字源自于拥有超强动力的DesmodueEvoluzione发动机。除配有杜卡迪ABS(防抱死刹车制动系统)和DSP安全装置之外,还加装全新4级DTC(杜卡迪后轮附着摩擦力控制系统),全新的排气系统,更佳舒适的人体工学设计,Marzocchi前悬挂装置以及精美的车尾。同时,Monster 1100EVO是杜卡迪Monster家族中有史以来第一辆配有DTC系统的车型。     

DUCATI＇S STORY--探秘杜卡迪博物馆

2012年，奥迪宣布成功收购杜卡迪品牌，从此拥有了号称两轮法拉利的摩托车品牌。我们此行的目的其实是参加奥迪的技术讲解日，但沽了收购的光，我们可以参观一下杜卡迪的工厂和博物馆。     

红色神话——试驾DUCATI 999

经过了近十个年头,DUCATI终于在998之后,让我们等到了一次彻彻底底的改款。采用Revolution概念设计的新一代杜卡迪顶级运动型跑车,在过去的五年中,担当起延续杜卡油WSBK神话的重任。     

奥迪4S店将出售摩托车

<正>2016年中旬,中国部分地区取得资质的奥迪经销商将可以销售杜卡迪摩托车。消费者再也不用到处找杜卡迪的销售点,直接进奥迪的4S店就可以买到。杜卡迪成立于1926年,其产品由于卓越的性能以及意大利特色的设计而闻名于世。在2012年4月,奥迪汽车公司正式收购了这家意大利高性能摩托车制造商杜卡迪,总收购金额达到11亿美元。     

更上层楼 2021 Kawasaki ZX-10R

尽管杜卡迪祭出了全新一代的超级战马,尽管V4发动机的动力性能飙至新的高度,但是他们再一次失望,2020年世界超级摩托车锦标赛的王者,仍然是川崎!川崎骑手乔纳森获得360分,比杜卡迪骑手斯科特多出55分!当然,竞技如逆水行舟不进则退,川崎并没有躺在功劳簿上,2021年新一代ZX-10R如箭在弦,蓄势待发!     

锲而不舍 2020 Ducati Panigale V2

正1990年,法国籍骑手雷蒙德驾驶851,在世界各国跑道上过关斩将,为杜卡迪夺得首个WSB年度骑手冠军。自851而始,杜卡迪一发而不可收拾。随着888、916、996、998、999等风云车型持续推出,杜卡迪搭载90°夹角V2发动机的超级跑车家族持续进化,保证了竞争力与时俱进,拥有强大的赛道杀伤力!多达14届WSB年度骑手冠军的奖杯,见证了杜卡迪V2超跑的超强实力,让"红衣魔鬼"誉满全球!正因如此,即使杜卡迪已经拥有更强大的V4超跑,但是V2超跑并未被放弃,而在持续进化!     

世界对中国摩托车产业升级充满着期待

女士们,先生们,你们好! 1926年,杜卡迪从无线电器材制造行业起家,1935年在意大利正式建立工厂。杜卡迪推出了第一款能安装在任何自行车上的单气缸发动机＂Cucciolo＂,在全球销量超过100万台,其＂Superbike＂车型也已经发展到1098车系。