饮马科莫湖畔 2012 Moto Guzzi Norge GT 8V

位于意大利科莫湖畔的摩托·古兹,以独一无二的横置V型双缸,在世界摩托车豪强中争得一席之地。摩托·古兹摩托车个性鲜明,特别注重以人为本、乘骑舒适,他们的豪华旅行摩托车"挪威"就是代表之作。2012年新一代NorgeGT8V面世,在提升动力的同时,优化了操纵性能,继承上个世纪20年代的旅行精神,是特别适合长途远足的"骏马"。     

大漠鹰飞 2021 Moto Guzzi V85 TT

正TT,有着不同的含义。对于很多骑手来说,TT就是在曼岛举行的道路摩托车比赛,风火雷霆的玩命飙车。但是对于摩托·古兹来说,则完全是另外一种意思!TT是意大利语TuttoTerreno的首写字母,意思是"全地形",就是我们所说的ADV。摩托·古兹今年推出的改进版V85 TT,优化了动力性能,扩大了适应范围,具有更加强大的征服能力!     

自由飞翔的山鹰(下)--摩托古兹80年历史漫话

50年代对于摩托古兹来说,不仅仅是全面繁荣的时代,同时也是多事之秋.在这个10年,历史不但见证了它的“古兹八缸“王者之风的辉煌,也体味了创业元老日落西山的悲哀和古兹退出赛场的无奈.这个时期,公司首先推出一款著名的Galletto(图1).它是速克达和摩托车的混血儿,是具有高度创造性的和充满未来派意味的摩托车,获得市场一致的赞誉,连竞争对手也不得不佩服摩托古兹突破常规天马行空式的自由创造性,自叹弗如.……     

海外视野

摩托古兹Griso 12008V登陆美国;哈雷·戴维森斥资1．09亿美元收购奥古斯塔;小型载货概念摩托车问世;     

捍卫王者尊严 2013 BMW R1200GS

近年来,探险摩托车或耐力摩托车的市场不断升温——2009年,远在地中海之滨的摩托·古兹,带来了全新亮相的Stelvio 1200 4V,以独特的横置V型双缸,为喜欢探险旅行的骑手带来不一样的体验感受;2010年,杜卡迪Multistrada 1200强势出击,标榜是超级运动摩托车、旅行摩托车、耐力摩托车和通勤工具的"四位一体;     

比亚乔公布未来3年营销规划

根据比亚乔集团2011—2014年营销规划，未来3年的重点是发展高效发动机，并与世界领先的大学、科研机构合作，联合开发电动车、混合动力车技术。 在产品方面，比亚乔集团将把摩托·古兹作为重点发展品牌，未来将推出多款新车型以吸引更多的消费者，并希望通过一系列的动作和措施，使摩托·古兹与阿普瑞利亚可以在欧美市场继续保持稳定的增长。     

复古品味 2013 MOTO GUZZI V7 Stone

2008年,极具古典韵味的摩托·古兹V7 Classic闪亮登场,引发人们回忆起上个世纪六七十年代著名的V7系列。以一台充满了记忆,同时并不牺牲安全、舒适和操纵的现代摩托车,来缅怀历史,成为去乡怀病者追忆往昔时光的慰藉,因此,V7 Classic登场之后,迅速受到了追求格调骑手的青睐。2009年V7 Café Classic接替了V7 Classic,次年V7 Racer又接踵而至。到了今年,摩托·古兹V7家族共有3位成员,分别是V7 Special、V7 Racer,以及我们这次要介绍的V7 Stone。     

2016 Moto Guzzi AUDACE 智勇双全

<正>近年来,摩托·古兹发展势头强劲。这家历史超过90年的意大利老牌,在新时期大胆革新,积极引入激进理念和先进技术,致力于传统与现代、风格与性能的水乳交融,赢得诸多骑手的青睐和市场口碑。2016年,摩托·古兹以最新一代的1380 mL横置V型双缸为平台,再次推出了暴力巡航机车Audace。对此,位于美国加州的比亚乔高级设计中心主任米盖尔·盖鲁兹毫无保留点赞:"摩托·古兹的精神是什么?试试Audace就知道了!"     

五十年一回眸 2017 Moto Guzzi V7 Ⅲ STONE

正1967年,摩托·古兹的天才工程师朱里奥以横置V型双缸为动力装置,推出了意大利本土的首款高性能摩托车V7。随后,V7 Special、V7 Ambassador、V7California、V7 Sport等源源问世,并凭借强劲的动力、高度的可靠性、独特的风格,迅速在全球掀起声势浩大的V7风潮。2017年是V7问世50周年。为了向历史的荣耀致敬,复活往日辉煌,摩托·古兹推出了第三代V7,将现代技术与古典风格融为一体,让骑手在享受现代的安全舒适驾驶体验同时,更深刻地领会历史和个性的魅力。     

良工精品比莫塔

意大利的第一辆摩托车是19世纪末20世纪初由爱德华多·比安奇制造的。此后,我们便逐渐熟悉了同样来自这个国度的本雷利、阿普丽亚、杜卡迪、摩托古兹、卡吉瓦、比亚乔、MV 奥古斯塔等经典显赫的摩托车。它们风韵各异,光华悦目,或玲珑典雅,或刚劲威武,在欧洲乃至全世界都享有颇不寻常的声誉。在意大利众多摩托车生产企业中,最值得一提的是比莫塔公司。这家位于意大利东北部港湾城市里米尼的小型工厂,以每年手工打造约300辆精湛完善的摩托车而     

摩托·古兹的勒芒传奇

<正>赛车血统随着上个世纪六十年代横置V2发动机的兴起,摩托·古兹以此为动力平台,在1971年推出了V7 Sport,将强大的发动机性能和操控上佳的车架有机结合,收获了很强的竞争力,即使以高达200km/h的速度狂飙,骑手也感到很稳定!V7 Sport为摩托·古兹带来很高的声誉,速度狂热分子将其捧为竞速神器,很多人都认为这是世界上首辆极速超过200km/h的量产型     

酋长重生 2013 Indian Chief

目前,世界上仍然在生产摩托车的最古老品牌是谁?你也许会考虑:凯旋?杜卡迪?摩托·古兹?或者是哈雷?NO,NO!或许你不是很清楚,创建于1901年的印第安人(Indian),至今已有112年历史。这家古老的美国品牌,自从2011年归入胜利公司麾下后,被重新规划定位于高端产品,2013年以5位不同版本"酋长"的强大阵容,宣告古老品牌正在强势崛起!     

意大利雄鹰:摩托古奇

摩托车品牌中,很多厂家不约而同地选择翅膀,作为厂家标志,如本田、哈雷、摩托·莫里尼等……这次要介绍的"翅膀"是摩托·古奇。在摩托·古奇摩托车的油箱上,打的徽标是一只展翅翱翔的雄鹰,意蕴着三重含义:一是纪念摩托·古奇的创业元老之一乔瓦尼·雷弗利(Giovanni Ravelli),他在一次空难中与世长辞。     

意大利雄鹰：摩托古奇

摩托车品牌中,很多厂家不约而同地选择翅膀,作为厂家标志,如本田、哈雷、摩托·莫里尼等……这次要介绍的＂翅膀＂是摩托·古奇。在摩托·古奇摩托车的油箱上,打的徽标是一只展翅翱翔的雄鹰,意蕴着三重含义：一是纪念摩托·古奇的创业元老之一乔瓦尼·雷弗利（Giovanni Ravelli）,他在一次空难中与世长辞。     

探险雄鹰2019 Moto Guzzi V85TT

<正>钛合金气门、多程序电子油门、不可思议的动力输出性能……摩托·古兹宣称,这是他们推出的首款转速轻松超过8000r/min的"小发动机"车型—如果你把排量1000mL以内的动力装置称为"小发动机"的话。作为被寄予厚望的中量级探险车,V85TT在各个细节方面都做了精细推敲—长行程悬挂系统,宽裕的最小离地间隙,高弹性的钢丝辐条轮辋,坚固的防磕碰铝合金护板,23L的超大容量油箱……毫无疑问,V85 TT发出了强烈的信号—传承摩托·古兹探险旅行基因,致力于恢复越野探险的历史荣耀!     

2009 Moto Morini Grompasso 1200 大步流星

意大利老牌摩托车厂家摩托·莫里尼推出的“大步”Granpasso 1200是大型多功能摩托车，不但适用于长途旅行，而且善于在拥挤的城市中突围，甚至还可以应付越野路段。     

第九届中国国际摩托车博览会重大事件回顾

走向创造·中国摩托高峰论坛作为中国摩托车界最高规格、引领未来发展方向的一场世界性论坛—＂走向创造·中国摩托高峰论坛＂,吸引了来自国际国内的100多家主机厂及配套厂负责人,共同探讨了中国摩托车由＂制造大国＂升华到＂创造大国＂的必然性和必要性。     

我的宝马良驹——五羊·本田WY125-A

摩托车手喜爱摩托车犹如骑士喜欢宝马,五羊·本田WY125-A就是我最好的宝马良驹。在摩托车手的眼里,摩托车也有气质和性格:有的很优雅,有的则很阳刚。五羊·本田WY125-A在我的眼中,就是阳刚气概的象征,阳刚中透着朴实。 1998年5月19日,我花了13000元,从五羊·本田潍坊总经销处领回了自己梦寐以求的摩托车——五羊·本田WY125-A,圆了自己多年的摩托梦想。下面谈谈我这辆摩托车的情况。 我这辆五羊·本田WY125-A,1998年3月产自广州,是     

宗申全国首开摩托文化用品店

国内摩托车企业第一家文化用品店——"宗申·激情"近日在重庆沙坪坝开业。宗申集团总裁左宗申宣称,3年内要在全国发展1000家连锁店,为500万摩托车迷"梳妆打扮"。据悉,宗申开摩托文化用品店源自于哈利摩托的启发,哈利摩托的文化用品已与主业利润不相上     

两轮也疯狂——域外大排量摩托车欣赏

第九届中国国际摩托车博览会的国际氛围空前浓厚,空气中都弥漫着浓浓的重金属味道。哈雷戴维森、贝纳利、摩托古兹、川崎、铃木、比亚乔……就连上届不见踪影的本田也携其两大合资品牌五羊-本田、新大洲本田高调亮相,多款本田名车光彩夺目,场面火爆。这是一次世界名牌摩托车的大聚会,那些至少在目前绝大多数中国人都无法企及的高度,让我们看到了与世界先进企业,特别是大排量技术上的差距,但这并不影响我们以欣赏的眼光对其评头论足。