All about riding

正如果不曾开始骑车,可能我的生活只有上班、下班、吃饭、睡觉、翻手机。如果不曾开始骑车,可能我体会不到翻山越岭的艰辛和畅快,发现不了大自然的"仙境之美"。如果不曾开始骑车,可能我永远不知道那种方圆几十里没有人烟的孤独滋味。如果不曾开始骑车,我可能理解不了"骑行虐我千百遍,我待骑行如初恋"这句话。如果不曾开始骑车,我永远也无法理解有些疯子就是想往最艰苦、最危险的地方骑车。     

环游川西二千里(上)

四川素有天府之国的美誉,其独有的自然风光吸引着越来越多爱好旅游的人们。作为一个热爱大自然又爱好骑车旅游的我来说,这样的地方当然不能放过,更何况我本人就是一个土生土长的四川人,守着家门口的美景岂有放过之理!在一番精心准备之下,利用2003年国庆节大假之际,我便开始了一次独自环游川西之行。     

那一抹靓丽的“蓝”

"表哥,快看,好帅。"身旁表妹一阵惊呼。我打趣她道:"怎么,小丫头,又看到帅哥了?"或许是第一次出远门,或许是南北差异的缘故,走在广州街头,这个山东表妹看到一切都觉得新奇,好看。"才不是呢,你别嘲笑人家,我说的是车,你看看这些交警骑的摩托车,是不是很帅呀?表哥,我考考你,你也骑车,那么你知道他们骑的是哪个品牌的车吗?"     

骑行不必带单反 教你用手机拍出“大片”

正骑车的时候即使不带单反,你也不会错过美景,因为还有一部可以拍照的手机。虽然手机有着它先天的劣势——传感器小、不能更换镜头,但是如果换个角度看的话,这些劣势也可以转化为优势:不用专门学习复杂的操作,拍照时不用考虑各种参数,不用携带庞大的镜头群,便宜而且人手一个。除了个别摄影狂热爱好者,没有谁会每天都带着相机,在大多数骑车时候,你的手机就是你唯一的摄影工具了。所以跟着笔者一起学习怎么用手机拍出单车美照吧。     

编辑絮语

以环保的名义骑车[马可菠萝] CO2的过量排放造成极地冰川不可逆转性融化。算来算去,我也是凶手之一。我住在北京近郊,家到单位的单程距离约是25km,往返半百左右。     

大健行天下

正郑健,山东潍坊人,身高181体重100kg,朋友们都爱叫他大健。我第一次见到大健是在一次骑行活动中,发现这个体型硕大的小兄弟在骑车时给人的印象却是身轻如燕的灵活,路况应对游刃有余,显然是个跑摩旅的好手。在进一步交往中,感觉这个靠近"00后"的"90后"小伙子谈吐不俗、情商很高,绝非池中之物。他能有此修为,除了先天的性格之外,摩托车和摩旅功不可没—记事起就与摩托车打交道的大健,成年后几乎成了职业摩旅人……     

关于儿童自行车尺寸的选择

正骑车是一项运动、一门"技术"、一种交通方式。让小朋友学习骑车可以锻炼身体、学习平衡技巧、培养课余爱好,好处多多。但是,儿童骑车必须了解交通安全常识,并遵守相应的交通法律法规。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定:在道路上驾驶自行车必须年满12周岁。关于自行车的尺寸1.以车轮直径为准的标号。通常所说的12寸、16寸、20寸都是指车轮的直径,寸是指是指英寸,每英寸等于2.54厘米,所以16寸的自行车的车轮直径应为40.6厘米,最大的29寸自行车的车轮直     

钢管骑士 三轮车上的钢管舞女

当Andrew Katzander骑车游走在纽约西区高速公路上时,一个奇妙的想法诞生了,"我经过Hustler俱乐部时,这个好点子就来了!"这位44岁的自行车狂爱者,之前是个三轮车夫。他的点子就是在三轮车装备便携式钢管、音响和激情四     

我当教练

最近这段时间,我正在学习汽车驾驶。从一上车起就开始和教练朝夕相处了。看着教练对我们这班弟子的细心教导,使我想起了去年我当“教练”的一段经历。我认为我也算是个摩迷,十八岁开始骑车,十九岁就拿到了驾照。以后的五六年风风雨雨,我和摩托车始终是形影不离。我的“弟子”是我妻子,以前她对摩托车没什么认识。自从和我开始恋爱至结婚,我经常骑车带着她四处兜风,在乘车的快乐中,使她感到了驾驶摩托车的优越性,并宣称:不久的将来,自己也要拥有一辆“爱骑”。     

马健：想做就做

马健职业:经理人/马自达车友会会长年龄:38岁爱好:驾车旅游、摄影、读书、看影片、上网在现在这个快节奏、高压力的时代,工作已挤占了一天中大半的时间。有时间和心情去休闲娱乐已变成一件奢侈的事情,尤其是对三四十岁的人来说。作为一家知名企业的经理人,自己玩儿也就罢了,他还创建了一个几千人的车     

我的风威——金城JC125-17B

某日，我去书店买摄影杂志，无意间看到了《摩托车》，顿时脑中一个闪念：对呀，汽车买不起，咱可以买摩托车呀。摩托车机动灵活，有些车去不了的地方摩托车也可以去成，且摩托车维护、停放都十分简单方便，嘿!这念头一旦产生，就一发而不可收。我拿着新买的《摩托车》杂志兴冲冲地回家，我迅速地投入到了购车的行动当中。对摄影我是内行，但对摩托车我却是个十足的外行了，我从一个爱好摩托车的朋友那里借来了他所有的《摩托车》杂志，开始细细地研究，看不明白就打电话问朋友，并且把逛街去摄影器材店的习惯改为去摩托车行看车，不研究不知道，一研究吓一跳，原来摩托车上还有这么多门道，有其自己的全国车迷俱乐部，有其独特的摩托车文化，我第一次知道了什么叫做化油器的浮子，什么是怠速，什么是气门间隙……     

Forever Young

Eric是个爱玩的疯小子，电脑、网游、摄影、数码、卡丁车、足球、F1都是他生活里的常客，而汽车，则是他生命中永远不会被遗弃的爱好。“我喜欢澎湃动力的极速快感，那里有着绝对的自由。”这就是Eric选择福克斯的原因。     

虎行四方

<正>王骁虎,男,1978年2月出生,网名,栈道飞狐。陕西汉中栈道摩托车俱乐部9号会员,会龄10年,自由职业者。王骁虎是一个不折不扣的摩旅狂人,痴迷于骑车走四方,于他而言,爱上他乡绝不是一时冲动,当然也是有原因的……谈到什么时候爱好上摩托车的,要追溯到小时候看香港大片,成龙骑上摩托车的一个个帅酷特技在我心里留下的种子,萌芽于上中学路途中摩托车店那辆标价1.48万元的嘉陵白菜越野。从那个时候起,我就暗下决心,长大以后一定要买一辆这样的摩托车!随     

南非交通ABC

我是个爱好旅行的人.应朋友之邀于1999年9月开始,进入南非这个神秘的国家.我在南非生活了将近一年时间.现将所见所闻,特别是对南非交通的印象写出来,让广大司机朋友与车迷,对这个异域风情有个初步了解.     

自己玩还是扎堆玩?

相信不少朋友一直在困惑着,是自己骑车出去玩好,还是结伴同行呢?现在天儿已回暖,最近发现很多车友一个人去跑山。有时我也闲来无事去遛遛车,感觉自己跑比较随意,不用顾及同伴想停就停,想走就走,着实逍遥自在。但是有一次因油表故障,我的车半路没油了,这可把我急坏了,只得在路上"劫车"借油。两个小时过去了,我发现这是不可能的,根本没人停车。这     

割舍不断的赛车缘 格哈德·博格Gerhard Berger

Thomas Rehmet:REHMET 1958年生于德国Rehren,职业是税务局公务员,爱好一级方程式赛车以及各种汽车赛事的摄影。他1973年第一次参观了德国汽车大赛,此后每年关注国际性的汽车赛。他还同别人合著了"在纳粹时代的赛车运动"一书,偶尔也驾驶自己的赛车FORMEL FORD参加比赛。     

行走大彭国

我是一个"贪玩"的人,喜欢越野车,更喜欢骑着越野车去野外转悠.近两年,我把原来的事情托人打理,专心为报纸、杂志写稿,几乎成了一个专业自由撰稿人.我每天的工作是带上纸笔,骑着越野车去郊外,找个清净的地方写上一气,累了就骑车转一会再写……     

十年车迷路 在路上的喜儿

<正>大家都叫她喜儿,忘记了她的本名。喜儿妹妹,这个生在摩托世家的辣妹子,豪爽大气又仗义,是重庆摩托圈的"大姐大",也是国内车迷圈中的著名"魔女"。喜儿说:"喜欢那种在车上的感觉!有时候自己也觉得奇怪,怎么一个女孩子会和摩托车扯上关系,不过如果你知道我家八十岁的老爷爷也骑着摩托到处的跑的时候你就不会奇怪了……"车迷喜儿的最大爱好是摩旅,这个爱好让她成为摩托世家中最"野"的那个,她说:"真正的行者,是会把家庭和工作安顿好,然后才开始自己梦想的长途旅行。游走于世界各个角落,每一处风景都印在他们的记忆中。旅途中的一切都是宝贵的,这样的出行,是为了更好地回归自我,回归生活。"     

风雨征程 《中国摩旅地图》执行过程回顾(下)

正旅行最大的魅力之一就是丰富人的经历,摩旅的特性让旅行中的经历变得更加"立体"和真切,这种感觉很容易上瘾,一旦上瘾就难以自拔。其实,之前从没想过摩旅会融入我的职业中,成为一项工作内容。爱好一旦变成工作,其中的乐趣也会在种种"任务"中大打折扣,有时甚至会在沉重的工作中产生厌倦。支撑我跑下去的,除了责任,还有那一路上的感动……     

为解决拥堵,荷兰设全球首名“自行车市长”

正荷兰首都阿姆斯特丹是欧洲两大"自行车之都"之一(另一为丹麦首都哥本哈根),自行车数量接近全市人口总数,骑车是不少市民出行的代步首选。荷兰首都阿姆斯特丹是欧洲两大"自行车之都"之一(另一为丹麦首都哥本哈根),自行车数量接近全市人口总数,骑车是不少市民出行的代步首选。但这并不代表此处是骑自行车的天堂——自行车道和停车场似乎越来越不够用,交通高峰时段路上更是堵得一塌糊涂,