摩登骑士指南 Vespa、罗马假日以及和摇滚骑士的那场战役

有些人离经叛道,反传统,因为他们一直认为,要么改变,要么就随波逐流。在50年代末,一帮披着军衣,紧身西服,开意大利踏板车的英国年轻人,就这样建立了一套新的思想,改变了墨守成规的世界。这种新兴的思想后来演变成与潮流、音乐不可分割的一种次文化,它或许曾经被人认为是野蛮的,不可理喻的群体,不足以令人尊崇,可到了今天,它已经被列入推动英国乃至世界文化运动的史册。它曾经面临快要被人遗忘的边缘,但又曾经再次复兴,在世界范围,它的拥护者已足以证明它的影响力。而在中国,一帮年轻新锐正想方设法向这种不朽的精神致敬。这是Mods,摩登骑士。     

摇滚跑车

3月初在英国走了一遭,世界经济不景气,带来的不仅是市场低迷,也让人们的投资取向在这些极端的日子里毫无遮拦地逆转了。歌手、作家、艺术家,这帮人对待生活的态度,和普通人不太一样,他们会把自己的最爱转手给与它毫无关联的人们,也许不值几个钱,但他们希望对方可以在与最爱的日子里找回自己曾经的感动。而我就在London Old Park Lane的滚石咖啡厅观摩了一场拍卖秀。3月3日,     

英伦魅力

纵览全球汽车工业的历史版图,位于北大西洋上那个被人们习惯称为不列颠的岛国——英国,却拥有着全球最为悠久的汽车工业史。直到上个世纪50年代之前,它还一直保持着世界第二大汽车生产国的地位。时过境迁,尽管目前英国的多数汽车品牌已经被国际汽车豪强瓜分殆尽,但他们的"根"却没有任何改变,而是永久性地打上了英国制造的标签。正是因为深深植根于英国汽车文化的沃土之上,捷豹、路虎(合称JLR)始终散发着独特的魅力,让其他众多车系可望而不可即。     

骑士精神

如果评选近200年改变人类出行方式的交通工具大奖，我不会投票给汽车，更为轻便、小巧、灵活的摩托车才是我的首选。我想，每个热爱摩托车的人如果出生在古代，应该也是一位好的御马师，正是这种对于马背上颠簸的迷恋，对于征服崎岖道路的不屈不挠，才造就了每位摩托车迷的骑士精神。     

永远的骑士

提起摩托车,我就劲头十足,犹如注入了兴奋剂,浑身热血沸腾.我的摩龄不长,只有10年.10年之前,它不属于我,我不曾注视过它;10年之后,它打动了我,我拥有了它.有的人骑摩托,只是把它当成交通工具,车骑得支离破碎、浑身尘土也不去擦洗它或者换个壳,对我来说这是不能容忍的;而有的人骑摩托车,是把它当成形影不离的兄弟,它不仅仅是单纯的交通工具,更是一种精神的伴侣,譬如我-一个摩托车骑士.     

另一角度

正曾经有位对旅行车颇为热衷的人说过:"当你在路上行驶时,能被人看到的是自己车的尾部和侧面,那么旅行车在路上就是最美的风景线"。每个人对旅行车的看法不尽相同,有人认为它是实用,有人认为它是优雅,而在瑞典人看来旅行车就是一种生活态度,就像他们的宜家家居一样,看似简约的设计却包含着巧妙于其中。     

想人不敢想法国派汽车设计

美国前总统尼克松曾经说过“有一个全世界最多人喜爱的地方，那就是法国。”尽管法国人并不是这个世界上最受欢迎的民族，但法国的文化、艺术、人文和自然魅力却一直是最令人向往的。法国的这种独特吸引力也自然延伸到其产品上，汽车便是其中一个代表。     

12缸的图腾 宾利飞驰vs劳斯莱斯古思特

正它们的每一次亮相都会让人驻足观望,它们的每一次碰撞都会作为新闻弹窗。雍荣华贵外表下,传承着亘古不变的家族基因。1:18的世界里,英伦文化的积淀理应被好好收藏它们是非理性消费的典型,也是各种限量与定制系列的专属代表。曾经经历过两次世界大战,并情同手足的它们.由于母公司Vickers集团的破产及宝马与大众的介入而分道扬镳。平台的改变、新技术的引入,让曾经身为英伦皇室座驾的Rolls-Royce与Bentley被注入了日耳曼的血液。从古德伍德到克鲁郡,从V12的宝马到W12的大众,我们尊重英伦手工打造的传统与精炼,也佩服于英国人的自大与固执。     

翻开罗孚百年史的荣耀

曾经是帝国的荣耀,经历过战争的考验,也曾几经转手,而今,我们翻开罗孚的历史,也就翻开了帝国当年的荣耀。当我们谈论汽车及其相关历史的时候却很少提及仍然是工业强国的英国。这种现象也许是英国现在汽车工业是窘迫局面造成的,疲软的英国汽车工业让人们已经淡忘了它的历史,但实际上,英国的汽车工业增提供给世界一大批优秀的车型和品牌,比如劳莱斯、宾利、阿斯顿·马丁、捷豹、摩根以及今天我们要讲述的罗孚(Rover)。     

赛车史上的“千冠王”——布加迪Type 35

布加迪是世界上非常著名的一个汽车品牌,它以生产世界上性能最优越,速度最快的跑车闻名于世。最初的布加迪品牌,已经随着第二发世界太战的战火消失了。二战后布,加迪曾经有二度中兴,但最终还是于1998年被大众公司收购,成为大众集团旗下的一个品牌。     

赛车届的“全明星赛”

自从1988年ROC（Race Of Champions）创办以来，这项比赛就被认为是赛车届的“全明星赛”。它的魅力在于，能够把当时各个世界顶级赛事的冠军车手聚集起来，一同竞赛。所以当你看着F1车手与拉力车王搭档，或是WTCC车手与印地冠军组队时，这一定是在ROC的现场。今年ROC大胆进驻英国著名的温布利球场，来自世界八大赛事的16位车手经过17个回合的角逐，最终DTM冠军、瑞典车手埃克斯托姆击败F1七冠王迈克尔-舒马赫赢得“王中王”称号。     

彼岸——福特Mustang的两重世界

当我们习惯于生活在这个世界上的细枝末节中,当所有的一切都已经成为了下意识的动作,我们只需要按照以前的经验就可以很好地活着。就像机器傀儡一样,唯一的不同是,我们可能比傀儡更为脆弱。束缚我们的有时候正是我们自己的习惯,我们习惯了所有的一切,习惯了按照既定的模式思维,习惯了走正确的道路。那么是此刻到了让自己跟自己对抗的时候了,一辆车,被一群打算跟自己的过去说再见的人全力打造出来。所以从诞生之日起,它就与这个守旧的世界格格不入。     

汽车历史上20款最具浪漫情怀的座驾

“1314”之后的情人节，显得尤为珍贵。很多人认为汽车是男人的世界，其实不然，在汽车的历史长廊里，我们甄选出了20款最具浪漫情怀的汽车，它们要么刚烈、要么妩媚，但都会与爱情或者浪漫相关。     

愈陈愈香 LS3/5A

之前曾经被卡西欧以拥有最快的300张／秒的连拍速度称冠世界的纪录就如同牙买加人破百米纪录一样令人震惊的被打破，而目这次的纪录从它的300张／秒一下就被提升至每秒10000张!这恐怕不是一般人可以消化掉的速度。     

日式服务 广汽丰田埃尔法

<正>有人说,日式服务是一种软实力,它不仅存在于某一领域,而是一种印象,就像这款埃尔法(ALPHARD)给我们的感觉一样。曾经有家权威网站做了一个专项调查,其所设的问题是"你认为日本人对世界贡献最大的是什么?"结果,获得榜首答案的是"日本料理"。接下来细看,选择这个答案的理由是"日式服务"。其实,这种现象并不奇怪,因为在当今时代,产品从一定意义上说,已经成为了服务的附属品,作为顾客来讲,要买的不仅是     

Land Rover Defender 不列颠捍卫者

正历史上总有一些车型从设计伊始就保持着它的初心不变,路虎卫士系列就是其中之一。即便最初它并没有一个响亮的名字,却一直是不列颠汽车的捍卫者,直到它被命名为"卫士"。第二次世界大战结束以后,曾经富庶的英伦三岛基本上已经被轰炸到断壁残垣的程度,仅有为数不多的建筑得到保留。罗孚作为当时英国最大的汽车公司,在英国当时的状况下继续生产豪华汽车已不合时宜,开发一款新车型来完善旗下产品线迫在眉睫。结合当时英国百废待兴的状态,时任罗孚公司设计总     

爸爸找到了

汽车从发明到现在已有120多年，它改变了世界，也改变了我们的生活，而整个发展史也可谓是精彩纷呈，无数风流人物各领风骚。恰逢父亲节将至，我们就来一起回顾世界汽车发展史上起了重要作用的“汽车之父”吧!     

奥迪的不败神话——2014勒芒24小时耐力赛

法国应该是“浪漫”在世界范围的代名词,但如果你同我一样爱车,就一定知道在这个极具文化气息的国家有一个著名的城市叫做勒芒,它的著名源于自于1923年,以及之后的几十年,这里每年的6月都会举办一场24小时耐力大赛,这项被称为世界上最艰苦的赛事,自诞生起就一直在吸引着全球各大知名厂商以及无数世界顶尖赛车手参与其中。     

逍遥骑士 新大洲-川崎175车系赏析

正在中国摩托车领域,有一款车型注定是经典,尽管它只是昙花一现,尽管它已停产多年,但它对中国摩托车行业的影响之大,至今仍未消散,在许多车迷心中的地位,至今仍未被取代。这款车型就是曾经的新大洲-川崎175系列。横空出世与河南柴油机厂结束伙伴关系之后,川崎在暗中寻找着新的中国合作伙伴,用"借鸡生蛋"的方式再次杀进中国摩市。终于,这家世界级大公司与中国摩坛新秀一拍即合——     

骑士的梦想

每个骑士心中都有一个梦想,他们渴望驰骋在胯下的坐驾,可以陪自己在年过半百之后完成一段传奇故事,最完美的状态是和家人、朋友一道而驰我喜欢骑在机车背上的感觉,一次又一次骑行让我沉迷于此,也许暗藏强大动力的它,无法在我的掌控下全力奔袭,但它一定会成为我今后生命中的重要伙伴。我们常说,人的一生需要有一次说走就走的旅行,更要有一次让你记忆犹新的旅行。既然是旅行,那就需要有家人陪伴,也许他们很难坐在我身后随我远足,当然我也可以作出妥协,带上他们,开上一辆MPV做我们最期待的旅行。