我爱摩托 摩托爱我

记得一位患者曾好奇地对我说:没想到医生也会酷爱摩托车,你喜欢它什么?我一时语塞了。这让我想起很多年前,一位朋友也问过我究竟喜欢我初恋女友什么?我当时亦是无言以对,对呀!好像从没认真想过为什么,就已深深为之着迷了,也许这正是两者共同的魅力所在吧。如果爱摩托就必须给个理由,那也许是摩托能够给予人自由驰骋的享受,人车合一的驾驭乐趣,全神贯注的飞驰体验,让肌体的每个神经细胞都高度兴奋的快感。     

摩托伴我人生路

摩托车对于我,犹如每日的三餐,顿顿不可少,至今已陪伴我度过八年多浪漫多彩的人生路。我的工作单位离家约40公里,乘车不是太方便,为此我在1995年的金秋购买了一辆金城JC70-A摩托车。它的到来给我孤寂的生活增添了几许欢乐,遇到工休回家,有它伴我一路风尘,而在我闲暇垂钓之时,又有它在河边静候。     

爱生活爱摩托

曾经在一本书上看到过这样一句话: "摩托车是上帝赐给男人继女人之后最好的礼物!"这句话对很多男人来说堪称经典!比如我很小的时候就对这种"跑起来屁股后面冒烟"的家伙产生了浓厚的兴趣.那时候生活水平没现在好,物资也很贫乏,最常见的就是红色嘉陵CJ50型轻便摩托车,我们称之为"红鸡公"!     

骑上摩托看世界

如果问很多人“你今生最大的愿望是什么”,相信“看世界”会是排名很靠前的回答。其实开始摩旅并不难。我和男友Rupert只是把这个很多人都有的想法排在了“房子、车子”之前,     

摩托情缘

最早同摩托车有缘是在小的时候。我是在军营里长大的,没少见各种机械化的东西,就在离我们院不远的十八团的操场上就常停着一辆坦克,我也钻进去摆弄过。不过,我最心议的是摩托车,就是绿色带偏斗可以乘三人的那种。它最大的好处,是驾车人的那种神气,一眼就能看得清清楚楚,一点火"噌"就窜出大老远,上面的人有时还故意在车上头也不回地摆摆手,太酷了。以后,我就经常把自己扮成一位洒脱的摩托车手。放学回家的路上,双臂做驾摩托车状,嘴里学着发动机的轰鸣声,并伴着上下坡,转弯快慢,不断变换着"油门"大小的声音,在路上,小河旁,菜园里乃至办公楼的走廊里飞奔。反正只要是跑,只要想加快速度,只要那天没挨打,心情好就尽情地"开车"     

KP很不错,我的LF200GY-6也不弱

<正>这两年,力帆KP150很火,凭借出众的的性能,KP150广受好评。看着大家都在表扬KP150,我不禁有点眼馋,也忍不住想把自己的坐驾——力帆LF200GY-6拿出来秀秀。我认为,KP150虽然很不错,但LF200GY-6着实也不弱。不得不说,摩友圈里KP150用户真是越来越多,交流中,也看得出他们对爱车的满意。这些挚爱KP150的朋友曾鼓动我换一辆KP150,加入KP家族。每次听到这个建议,我只能回答一句,我舍不得。我也试骑过几次KP150,平心而论,外观绚丽,操控灵活,是挺不错。不过真让我换车,我确实舍不得。我的爱车——LF200GY-6已经陪伴我6年了,陪我经历了风风雨雨,走过了万水千山。在2万公里的路途中,它一直表现良好,没有出过任何问题,试问,这样一辆靠谱的车,我有什么     

我心中的"国情车"

在不同的国家和地区,流行不同类型的摩托车。比如说在美国流行大排量太子车及跑车,而在印尼、越南等东南亚各国则盛行弯梁车。这是由于各自不同的国情所决定的,尽管目前我们国家出现的摩托车类型多种多样,但又有哪一款摩托车更能适合我们国情呢? 中国的一个基本国情是道路交通状况不尽人意,虽说多年来我们国家的公路修了不少,但许多地区,坑坑洼洼的低劣路面却相当普遍,     

摩托颂

摩托车运动一直是与速度、紧张、刺激甚至是惊险玩命这样的概念联系在一起的,但当一个人真正跨上了摩托车,特别是当其驾驶摩托车驰骋千里、拥山纳川之后,当其在一片蓝天白云草地的时空里停歇下来,回头凝视身边这精灵!     

威风堂十周年庆

庆生,一年—次,威风堂十岁生日。就在今天。2001年9月,4个年轻的小伙子,为了自己的热情不被自己忘却,为了心中的梦想可以飞扬,也为了更多的人一起加入并感受自由的骑行带来的愉悦,创建了威风堂机车文化俱乐部网站。志在大家一起快乐。     

大话“西游”

<正>总有人问我们这些骑摩托车的人:摩旅的魅力究竟何在?骑士们思索、讨论了很久,也没有一个确切、能够说明一切的答案。每当我们空谈意义的时候,听者都会觉得摩旅的魅力反而下降了大半。对于真正的摩旅人来说,他们在摩旅中的所见所闻并不会转化成和朋友们分享时的傲人谈资,而是一种旁人难以理解的感觉:即使多年之后坐在家中,他们也能感受到那时的风和雨,还能呼吸到那时的空气……摩旅不是度假,除了痴迷那种在风中自由追逐的感觉,还要有一种执着的探索冲动。没有骑过摩托车的人大多只看到它难的一面,而一旦接触     

太原市禁限摩图

自2009年5月1日起,根据太原市有关部门文件精神,太原市在北起胜利街、南至学府街、西起和平路、东至建设路,总面积为107km^2的城市中心区范围内,实行全面禁摩。     

披着羊皮的狼

天浪。如此优雅的名字,从15年前第一次看到天浪250开始。能够拥有一台关浪一直是我的梦想。但是诸多的遗憾,留给我的只有垂涎的口水。随着时间的推移,这种拥有的梦想日趋强烈。梦也逐渐的升级,从250,400到了顶级的天浪650。     

我的摩托生活

我从骑"老白干" (嘉陵50 mL)开始,至今与摩托车结缘已经差不多有30年了,我因此也觉得自己算得上是重庆摩托车发展史的见证人,因为我基本上将重庆产的50mL、70mL、80mL、125mL、150mL摩托车"尝遍"了.目前我骑行的就是达到了欧Ⅲ标准的雅马哈天剑125,在笔直宽畅的马路上骑着它的感觉好极了,只听到风在耳边吹着轻快的哨声,混合着轮胎与地面轻柔的沙沙作响的摩擦声,发动机发出小老虎睡着时打呼噜的声音.加大提速时,天剑125就像美洲豹在非洲草原上发现猎物时发起的百米冲刺.     

我爱故我行——银川摩托节期间穿越腾格里沙漠小记

腾格里沙漠是中国第三大沙漠,其恶劣的沙漠自然环境一直为众多爱好探险的人士所热衷。早在几年前,就有一些探险爱好者骑着两轮摩托车进行了穿越活动,我作为建设集团一名策划人,也一直想组织一次建设四轮ATV沙滩车的穿越活动,一来可以检验建设产品的性能,二来也是为了挑战吉尼斯     

我的摩托情结

一些好久没有看到我的朋友在大街上相遇,看到我依然骑着摩托风驰电掣般"横冲直撞",总是惊讶地说:"你还在骑摩托车呀?"我忍不住想笑,嘴上不说什么,心中却泛起一缕缕剪不断、理还乱的摩托情结.     

摩托信息

大阳摩托扬名 海内外 洛阳北方易初摩托车有限公司2003年度大力拓展国内外市场,取得     

重庆摩托志存高远

摩托车作为重庆市的一大支柱产业,受到了当地政府的极大呵护与扶持,日前,“十一·五”期间重庆摩托车产业发展规划初露端倪。这项宏大的发展规划显示,到2010年,重庆摩托车产业的实力倍增,将具备完整的整车与发动机开发能力,拥有自己知识产权的产品超过50％,在此基础上,重庆摩托车的产量将占据国内摩托车总产量的半壁江山,同时占据世界摩托车总产量的1/4,成为名至实归的“摩托车之都”。