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英国的W650脱销了;美国的ZERO走俏了;法国的T台上一水的复古摩托车元素;我们不可否认,复古风来了!而且吹得正劲。说到复古,我们想到了BOBBER,那么BOBBER到底是什么?国内玩家又能接触到哪些复古摩托车?复古文化蕴含着哪些不为人知的秘密?且让我们一一道来。 书"ZERO"PARTD:被150件皮衣压倒的衣柜——听BOBBER服饰达人唐硕讲述自己的故事 相似文献
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<正>正像本期"特别策划"里所说的,在当今国内摩坛,复古车已成为重要车系,复古车迷们从无车可选到满眼都是复古车。但是,面对日益丰富的款式和排量,许多车迷又开始面对新的问题:选择困难症。对老车迷来说这都不是事,因为他们知道自己想要什么样的车,也会在比较中挑选自己心仪的车。所以,"选择困难症"折磨的大多是新手。有鉴于此,我们在本期专题中特意为新手们介绍四款售价2万元以内的入门级复古车型,为他们的选择提供参考。之所以推出这四款车,是笔者近距离品读和驾驶过它们,对它们有一定的了解…… 相似文献
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《摩托车》2014,(5)
<正>在这个浮躁而喧嚣的年代,日新月异的科技发展,催生了时尚也抛弃了时尚,今天最醒目的往往就是明天最不起眼的。就像摩坛,今天的"最新款",一转眼就变成"老款"……当然,也有个例,譬如复古车在迷眼的时尚大潮中,感人的机械质感、朴实但耐人回味的简洁造型、可靠的性能表现,让越来越多的车迷关注起复古车,国内摩坛回归本真的复古之风也渐渐强劲……本次测试,我们在身边复古车圈子里选出三款代表不同风格的车型,与广大复古车爱好者们一起分享它们的精彩,这三款车源于Super Triple三联摩托车俱乐部并由该俱乐部的资深技师孙晶进行了完美的升级改装。OK,现在,开始我们的复古之旅……首先上场的是每一个70后车迷都不陌生的Yamaha SRX400,鼎鼎大名的"瘦驴"。SRX其实是两种排量数款车型—SRX400/600,脚启动版、电启动版、双后避震版、后中央避震版等,因年份不同而配置不同。在国内,SRX400的保有量至少也会是其大哥的三倍以上,主要原因是SRX400为亚洲版本,最容易流入国内。从上世纪90年代初期开始,这款造型动感利落、动力不俗的单缸运动街车大量流入国内,并凭借在车市上较低的价格(相比同时期多缸车)成为众多车迷的座驾。 相似文献
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在当今这个信息高速发展的时代,对于时尚、潮流的诠释更是日新月异,又有谁敢言追逐着时代前卫的步伐而不曾疲倦。此时此刻,一股反前卫的复古潮流正在全球悄然兴起,从复古时装到古典音乐再到今天我们的主角:2006年Kawasaki(川崎)出品的W400复古摩托车。正是这一股复古风带领着我们掀开历史的帷幕,追忆着往昔,重温着经典,品玩着生活!W400是川崎在2006年推出的一款延续在六十年代兴起的经典车型WL的最新设计产品,传承了英国Triumph(凯旋)的百年传奇车型T100的纯正英伦血统,简单的结构与外形呈现出机车的本质,填补了W650和ESTRELLA250车系之间的空白,对于喜爱复古味道浓重的车友,除了Yamaha SR400和Honda CB400ss外又多了一个新的选择,W400在中国保有量很小,今天就让我们来深度挖掘眼前这部黑色W400的复古魅力。 相似文献
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在Retro(复古的怀旧的)摩托车一族中,真正称得上Classical(经典、古典、传统)的为数不多。Yamaha SR400,Moto Guzzi V7,Triumph Bonneville T100,Kawasaki W650/800,是其中当之无愧的王者。笔者曾撰文带领大家赏析过SR400与T100,今天我们就来品评W650/800,让复古与经典之风再一次吹拂我们的面庞。 相似文献
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小时候我们学习科学文化,对那些发明创造相当的有兴趣,长大之后发现了一个规律,那些发明大多数都是便利我们的生活。让人越来越懒,洗衣机、遥控器、微波炉……这些东西让我们节省出越来越多的时间,可以做更多有意义或者无聊的事情,大家生活越来越和谐。 相似文献
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正复古是如今时下摩界流行趋势之一,各个厂家都在研究各式复古,从Scrambler到Bobber,再从美式Tracker到CafeRacer,各种复古风格从小众走向主流。不过还有一种风格,把传统复古和现代审美相结合,成为现代复古风格,在去年米兰展上,本田展出的全新CB-R系列更是把这 相似文献