广东地区高等级道路高液限路基处治实践应用

采用未经处治或处治力度不够的高液限土填筑路堤时,对路基路面易造成波浪变形、溅浆冒泥、横纵向裂缝等典型病害。通过分析广东地区高液限土分布与工程特点,以及典型高等级道路高液限土处治工程应用情况,介绍了广东地区高液限土路基工程分类,归纳出广东地区高等级道路高液限路基处治实践应用,可以为本地区类似工程提供参考。     

广西崇左至上思公路膨胀土路段施工处治方案

在现场土质调查及室内土样试验的基础上,通过分析膨胀土的特性及处治方法,并结合当地的实际情况,提出了崇左至上思公路膨胀土路段处路基的施工处治方案。     

不良地质下高液限黏土路基改扩建粉喷桩处治数值分析

为研究软土地基上含圆管涵高液限黏土路基改扩建差异沉降,通过室内试验及改良试验,分析高液限黏土作为路基填料的工程特性,确定路基结构,并利用ABAQUS软件建立软土地基上设置涵洞的高液限黏土路基改扩建模型,探究粉喷桩处理后不同填土加载高度下填土应力及路基沉降变化情况.结果表明,40％碎石改良高液限黏土满足路床(96区)填筑...     

207国道襄阳改建段膨胀土路基处治方案研究

为了确定膨胀土性质及解决膨胀土路基处理的设计方案,对207国道襄阳市北段改建工程沿线膨胀土进行取样试验及土体改良试验分析。结果表明,沿线土体具有弱-中等膨胀性,通过土体改良试验,分别采用包边,加设土工格栅及掺灰改良3种不同的设计方案对膨胀土路基进行处理,通过分析比较,最终确定了膨胀土路基处理措施。     

耒宜高速公路H（8）合同段高液限粘土特性及填筑路基处理方法

耒宜高速公路第八合同段起点K269＋900，其中K260＋400－K262＋600段内高液限粘土厚度在5－30m不等。为降低工程成本，充分利用该段切方土作填方料，作了大量的实验分析以寻求科学合理、经济的处理方法，本文根据实验资料结合实际施工，介绍了这些方法和经验。     

广州西二环膨胀土病害处治技术

膨胀土作为不良土质,在高速公路施工中不可避免,文章针对其引发的路面、路堑、路堤的病害成因,结合现场实体工程,提出采用石灰桩加三合土封面,整治基床翻浆和路基下沉;采用塑料排水板整治基床翻浆;采用土工格室整治基床承载力不足的三种防治措施。     

"康耐"处治高液限土路基的试验研究

结合阳(江)茂(名)高速公路利用高液限土的工程实例．讨论“康耐”土壤稳定剂与高液限土的作用机理．提出“康耐”稳定高液限土路基的试验内容，分析试验路堤采用“康耐”稳定高液限土的物理力学指标。实例证明，使用“康耐”土壤稳定剂是解决高液限土路基难以晾晒和难以压实问题的行之有效的方法。     

湖南省公路膨胀土路基试验研究与处治实践

膨胀土及其工程病害问题有岩土工程界的"癌症"之称。本文系统地研究了公路建设中遇到的膨胀土路基设计与施工等技术问题,通过现场试验路监测、室内大型模拟试验等研究方法,提出了膨胀土路基的设计计算理论,完善了加筋膨胀土路基的设计方法,开发了膨胀土路基经济合理的处治方法,为湖南省膨胀土路基设计和施工技术指南的编写以及相关技术规范的修订提供了科学依据。     

高液限路基土改良设计方法研究

在交通部西部交通建设科技项目《高液限土路基稳定技术研究》的基础上,对高液限土路基改良设计方法进行了总结,讨论了改良设计的一般原则,介绍了国内外常用的改良设计试验方法与结果,推荐了pH值试验方法。     

浅谈高液限粉(粘)土的施工

从高液限粉(粘)土的试验报告、土的特性、压实原理、施工工艺的特性、冲击式压路机的补压和效果等方面论述了现场施工过程的要点。     

膨胀土路基处理技术研究

介绍膨胀土判别与分类及膨胀土路基处理方法，针对宁夏古王公路膨胀土路基，采用外掺剂改性处理的方法，并结合室内试验论证其可行性。     

低液限粉土填筑路基施工技术研究

介绍低液限份土填筑高等级公路路基的施工工艺试验及实际施工情况，进行了效果分析。     

公路穿越膨胀土地区路基的设计和施工

随着公路建设的不断发展，由膨胀土造成的公路病害相当普遍，已严重影响了工程技术人员对公路质量的正确评价和公路的正常运营。文章结合安旬线公路建设工程，从设计和施工上提出子防止膨胀引起公路病害的措施。     

高液限土在路基工程中的应用

结合河北省多个公路工程项目利用高液限土的工程实例,分析了高液限土的工程地质特性;说明了将高液限土作为路堤填料的处治措施;提出了用包心处治填筑路堤的施工方案。     

膨胀土工程特性及处治技术

随着高速公路的大量建设,由膨胀土所引起的道路建设问题日益突出,已严重影响到了工程技术人员对工程质量和进度的把握与控制。由于膨胀土的特殊工程特性,导致了处治技术的特殊性。介绍了膨胀土的工程特性,并针对其工程特性,在施工上提出了相应的处治技术。     

合六叶高速公路六安连接线膨胀土路基处理

膨胀土是影响道路及其他构造物建设的一种特殊土质,在实际工程中,其破坏力巨大。文中对膨胀土的胀缩特性、对路基的毁坏作用进行了分析;对石灰改良膨胀土中掺灰量的确定、路基施工工艺等进行了研究,提出了处理方案并分析了处理效果。     

高液限砂质土在高等级公路上的应用

京珠高速公路粤境南段翁城至广州段第十四、十五标(K241 100~K251 900)路段存在大量的高液限砂质土。为了利用该部分高液限砂质土,减少工程总价,通过909、3、95区试验路,检测结果符合技术规范要求,达到了预期的目的。     

膨胀土公路路基病害及破坏原因分析

列举了国道322线南宁段膨胀土路基种种病害,总结了膨胀土路基破坏特点,在理论分析、试验结果和实地调查的基础上,对破坏产生的原因作了较全面分析。     

泰莱一级公路路基膨胀土的技术处理

山东省泰安至莱芜一级汽车专用线，是省道泰安至薛家岛干线公路的一段，全长５２ｋｍ，是连接泰安与莱芜市的钢铁重镇通道，也是山东省“八五”规划“三纵三横一环”公路主框架中的重要路段。１９８９年动工兴建，将于１９９３年内竣工通车。现就该路路基膨胀土的技术处理问题，提出一些意见，以共讨论参考。