创“芯”设计跃动意大利——让雕塑动起来

或许是阿尔卑斯山这座自然宫殿的清澄与丰泽给了意大利人源源不断的灵感；或许是一天三杯的Espresso让意大利人永远都激情洋溢；在意大利，从文艺复兴之日起，灵感和激情一直在意大利的血脉中流淌，使之成为世界闻名的设计之都。     

日产Pivo——村上隆笔下的都市精灵

村上隆：“我非常清楚我的大餐应该是什么口味，我把法国、意大利、中国和其他民族的最优秀的部分融合在一种世界性的共同形式及表现方法，但其中我自己的创造才是最重要的，是轴心。”[编者按]     

纯激情 纯意大利——百年贝纳利

意大利是盛产名车的摇篮,无论是汽车中大名鼎鼎的法拉利,还是其他的一些车型,都是大家所熟知的,但谈到摩托车就不能不谈到老牌劲旅Benelli(贝纳利)。贝纳利(Benelli)公司于1911年在意大利Pesaro市成立,是意大利最早的摩托车制造商,也是世界上历史最悠久的摩托车制造商之一。贝纳利的创始人是一位传奇的女人,她叫Teresa Benelli。她为了给自己的6个孩子获取一份稳定的工作,     

DIAVEL——半身魔鬼

起先从意大利Ducati厂方听到"DIAVEL"的发音,以为是跟"暗黑破坏神(DIABLO)"那款经典游戏搭上界。后来搞明白了"DIAVEL"意指梦幻之车,但我总觉得够酷,究竟和"暗黑"、"破坏"是近亲。2011年3月26日,有幸作为唯一的摩托车专业媒体试驾员被邀请至上海世博园意大利馆前,进行媒体试驾。此时的世博园已经停止对公众开放,并封闭了意大利馆前的几条街道作为试驾场区,颇有几分街道赛的感觉。一同试驾的媒体是来自亚太地区的国外媒体和两家上海汽车媒体。     

设计美学来自意大利——湾区意大利名车同好聚会

汽车设计哪国强？你是会倾向于法国人的生性浪漫还是会被德国人的严谨征IE？也许你更认可日本人的认真态度或是沉迷于美国人的冒险精神。而我个人最欣赏意大利人的汽车设计,不管是民用还是赛用,细节还是整体。意大利的汽车设计更像是“反工业化设计”般的存在。抱歉我不懂红酒,但我觉得如果在这里用上“好似一瓶陈年红酒般的韵味但又极具个性和新奇感”,如此的比喻应该是最为恰当的吧。提笔之前本想是详尽的介绍下意大利著名品牌阿尔法·罗密欧在北美市场的兴衰史,也通过一段时间的查阅资料补足了对这个汽车品牌的了解,但我内心对意大利汽车设计的热爱让我放弃了照本宣科似的转述历史。我还是更想通过意大利经典老车中的细节来展现属于老车的那股子热情!像心中的那一抹红,跳跃出枯燥的数据范围,肆意抒发!     

德国特技车队玩转长城精灵——长城特技营销赢得满堂彩

长城精灵的特技表演，聘请了为F1赛事提供服务的马特汽车运动咨询公司，来自瑞士、英国、意大利的多名技师进行特技表演，这在自主品牌中尚属首次。     

康耐视PatMaxTM——适用于机器人应用环境的统一解决方案

意大利的Evolut公司是一家技术领先的提供视觉导向机器人解决方案的整合商，该公司为客户部署的解决方案中，有一半以上使用了康耐视（Cognex）的PatMax软件。[第一段]     

法国—意大利高速公路电子装置及道路养护一瞥

河南省高速公路建设管理局赴法国、意大利机电系统及养护管理考察团，一行13人，于1999年11月，对高速公路的电子装置及养护管理进行了为期两周的学习和考察，现将笔者对法国与意大利间的山区高速公路见闻，概述于后，供交通同仁参考。     

法国—意大利高速公路电子装置及道路养护一瞥

河南省高速公路建设管理局赴法国、意大利机电系统及养护管理考察团，一行13人，于1999年11月，对高速公路的电子装置及养护管理进行了为期两周的学习和考察，现将笔者对法国与意大利间的山区高速公路见闻，概述于后，供交通同仁参考。     

玛莎控蒂全新运动型豪华SUV——Kubang概念车

玛莎拉蒂Kubang运动型豪华SUV概念车体现了玛莎拉蒂如今的实力，并为竞争最激烈的细分市场之一提供了一款来自意大利的产品选择。如同许多竞争车型一样，该款未来的运动型豪华SUV车型也将在北美生产，并将成为玛莎拉蒂未来产品线中重要的一员。     

踏歌而来的精灵——踏板摩托之历史变迁(下)

20世纪70年代后．欧洲除意大利比亚乔等少数老牌企业仍在生产踏板摩托车外．亚洲的日本、印度等国也开始制造踏板车，它们从仿制到创新，开拓了现代踏板车的新时代。     

意大利精灵——Alfa Romeo MITO

Alfa Romeo 是一个对激情执着的品牌,即便是对于MITO这样一部掀背小车也不例外,这部意大利制造的Alfa Romeo MITO上,会让你感受到一种热辣奔放的别样风情。     

出招—Ferrari California

法拉利最近的日子似乎不太好过，在意大利，前有兰博基尼和玛莎拉蒂的拦截，后有保时捷的穷追不舍。兰博基尼和玛莎拉蒂凭借其品牌号召力和成熟的设计，市场表现一直很稳定，保时捷则凭借一款SUV狠赚了一笔。在全球市场范围内，还有阿斯顿·马丁、克尔维特、野马等强劲的对手，也许有人会说这些品牌的销量并不大，     

再闯撒丁岛——WRC意大利站

本站勒布的胜利是他在WRC的第40个分站冠军,这是一项全新的纪录。从5月16日比赛第一天开始,勒布就取得了领先。到比赛结束,勒布拥有了一项新的纪录:40个WRC分站冠军。意大利拉力赛几年前还在南部的圣雷莫举行,如今,已经搬到了著名的旅游胜地撒丁岛。     

激情撒丁岛—2008WRC意大利站

在意大利撒丁岛举行的比赛,是WRC本赛季的第6站。在经历了3天狭窄的砾石赛道考验之后,雪铁龙车手勒布赢得了自己的第40次胜利。     

另类意大利风情——菲亚特领雅

当提到意大利汽车工业产品的时候，在我们脑海中第一时间出现的总会是法拉利、玛莎拉蒂、兰博基尼之类的超级跑车。没有错，意大利是个盛产超级跑车的国度，但具有生活格调的意大利人似乎更愿意为自己的国人生产一些更为实用的家用轿车。     

意大利在欢笑：2006年A1世界杯汽车大奖赛北京街道赛

意大利的国歌再一次奏响在中国大地上，这次不是因为法拉利F1车队的车手获胜，而是刚刚结束的A1世界杯汽车大奖赛北京街道赛上，意大利车队获得了冠军，不是实力强劲的荷兰，也不是技术稳定的德国，更不是呼声最高的中国本土车队，而是爆冷门的意大利，是北京街道赛成就了意大利么？就让我们来一起回忆一下这场印象深刻的赛事吧。[编按]     

贝尔通设计

在汽车设计、时装设计、产品设计这些方面，意大利总是能够异军突起，另树一帜。意大利的传统，意大利的工艺．意大利人的品味，使意大利的汽车也总是与众不同。加上意大利人做生意喜欢家族式、作坊式、精雕细琢，与美国、德国这些国家总是大企业化，全球化的做法大相径庭，因此它的设计就有一种比较个人化的精致，少—分企业化的粗枝大叶。     

疯狂小老鼠

在绝大多数车迷眼中，来自意大利的法拉利是汽车中的极品，不过在欧洲的大部分汽车消费者的心目中，同样来自于意大利的菲亚特锄则是他们心中最经典、最性感的车型。[编者按]     

日产Pivo——村上隆笔下的都市精灵

村上隆:"我非常清楚我的大餐应该是什么口味。我把法国,意大利,中国和其他民族的最优秀的部分融合成一种世界性的共同形式及表现方法,但其中我自己的创造才是最管理机构重要的,是轴心。"