改造工程水泥混凝土路面设计问题

结合海南省陵保线、海榆中线公路改造工程,对旧路路面改造的路基处理、路面结构层设计,以及旧路改造工程水泥砼路面胀缝设置等问题进行分析探讨,并提出处理方法.     

改造工程水泥混凝土路面设计问题

结合海南省陵保线、海榆中线公路改造工程，对旧路路面改造的路基处理、路面结构层设计。以及旧路改造工程水泥砼路面胀缝设置等同题进行分析探讨，并提出处理方法。     

旧水泥砼路面的评价与拓宽

结合105国道广州市番禺区钟村段试验路的改造工程实际，介绍了旧路评价方法和拓宽技术，并对旧水泥砼板的处治效果进行了评价，提出了该试验路的改造方案。     

广东番禺东环路水泥混凝土路面加铺罩面介绍

广东省番禺东环路采用水泥混凝土路面,经过10多年的运营后旧路出现了较多病害,随着交通量的不断增加,旧的东环路越来越不能满足行车要求,故对旧路进行改造、加宽,同时对旧水泥混凝土路面进行罩面工程.     

花都城区道路旧路面改造设计

以花都城市道路旧路路面改造工程为例,针对天贵路和滨江路两条市政道路旧路面改造设计进行了阐述,以改善路面状况,提高路面使用品质。     

旧路改造工程中路基路面加宽的处治设计

随着我国经济的不断发展,道路交通运输量与日俱增,旧路拓宽改造工程迫在眉睫。旧路拓宽改造可以有效改善道路路网结构,提升道路等级,但容易出现新旧路基不均匀沉降和加铺沥青面层反射裂缝等问题。以实际工程为例,对旧路加宽的问题进行了分析,针对路基路面加宽后可能出现的问题应采取的相应设计措施进行了探讨。     

采用共振碎石化技术施工的公路设计方法

本文以共振碎石化技术为背景,着重分析在旧路水泥混凝土路面进行改造工程中采用共振碎石化技术的设计理念、设计方法,为旧路水泥混凝土路面改造工程的设计提供必要的参考。     

浅谈城市道路改造工程施工期间的交通疏解

随着我国经济的飞速发展,机动车保有量增长迅速,各大城市现有道路不能满足日益增长的交通需求,因此涌现出大量旧路改造项目,为减少旧路改造项目在施工期间对沿线交通出行的影响,同时保证城市道路改造施工进度与施工组织步骤,需加强交通疏解方案研究。以深圳市桂庙路改造工程为例,探讨城市道路改造施工中交通疏解工作的实施方法。     

浅析旧路拓宽存在的问题及处理措施

随着社会的不断发展,越来越多的旧路亟待拓宽改造,如何处理新老路基的搭接,减少不均匀沉降对道路使用寿命及安全的影响成为此类工程的重点和难点。首先就旧路拓宽普遍性存在的不均匀沉降问题及产生此类病害的原因进行了简述,总结了目前旧路拓宽工程中常用的处理措施。最后结合拓宽改造工程实例,以减少不均匀沉降为目的,从加宽断面的选择及加宽部分路基处理两个方面进行了介绍。     

旧路提升改造为高架快速路时的若干问题研究

随着城市经济的快速发展,对城市路网完善度的要求越来越高,由于城市用地的限制和为满足片区服务功能的需求,将城市旧主干路提升为快速路已成为主要趋势.依托大同市南中环快速路改造工程,针对旧路提升改造为高架快速路时遇到的一些问题进行分析和研究,为今后的旧路提升项目提供一些思路.     

旧路改造中底板脱空的力学响应分析

在旧路加宽改造工程中,由于新旧路基沉降和变形的不一致性,会造成路面结构底板的脱空,对路面结构受力状态产生非常不利的影响。通过三维有限元分析法对路面结构的面层主应力、表面变形、表面剪应力、底基层层底主应力等进行计算分析,可为旧路加宽改造工程提供理论依据。     

旧路改造纵断面设计研究

利用旧路改扩建提高道路的通行能力已成为区域道路网络升级的重要方式,通常改造后道路平面基本沿着旧路走向,横断面由道路性质和通行能力要求而定,而纵断面具有较大的优化设计空间,但目前国内对改扩建项目并没有专门的规范供设计者参考。该文结合若干道路大修工程经验,针对旧路改造工程纵断面设计进行了总结性研究,提出了主要影响因素和设计原则,并对不同路段提出了纵断面设计的要点。     

旧水泥路面改造中层布式钢纤维混凝土的应用

日益增加的车流量使早年建设的大多数旧水泥混凝土路面出现了不同程度的病害,采用普通的修补技术对旧路进行改造耗资巨大且施工缓慢,对交通影响较大。本文结合具体的工程实例,分析新工艺层布式钢纤维混凝土施工技术在旧路改造中的应用效果,简述其施工流程、施工工艺以及施工质量。     

石雷路旧桥、涵加固整治方案的实践

旧路改造中,桥梁改造与加固是建设过程中常见的问题,如处理不当就会增加工程成本或者桥、涵安全性不能得到保证。结合旧路改建过程桥、涵加固的事例,谈谈其中桥涵技术鉴定及改造加固整治的一些方案,供探讨。     

纵断面拟合设计在高速公路加铺改造工程中的应用

在对旧路高程测量和数据处理的基础上,以某高速公路加铺改造工程为依托,对原路面横坡进行控制,确定施工横坡,并采用最小二乘法对旧路纵断面进行拟合,避免了大量路段加铺厚度过薄或过厚造成道路承载能力不足或工程浪费问题.     

基于路面综合评价指标的病害旧路改造方案

针对铁列克乡至边防一连公路旧路改造工程,提出了基于路面综合评价指标的病害旧路改造方案。首先通过路面破损指数(PCI)、路面平整度指数(RQI)、路面结构强度指数(PSSI)三个路面评价指标对旧路进行路面的综合评价,分析出具体的路面病害成因,并据此设计了路基横断面布置及加宽、超高方案。     

泡沫沥青冷再生技术在旧路改造中的应用

该文重点探讨了泡沫沥青产生机理以及泡沫沥青混合料特性,分析了利用泡沫沥青混合料作为基层的路面结构的受力特性,说明泡沫沥青冷再生技术应用于旧路改造,对优化路面结构受力,降低路面结构对重载交通的敏感性,延长路面结构使用寿命具有十分重要的意义,可在我国旧路改造工程中推广应用。     

旧路加宽综合处治方案设计的几点考虑

在旧路加宽改造工程实施之前,必须进行先期的方案试验研究.通常可采用软弱地基处理、基底清淤换填、旧路路堤台阶开挖、土工合成材料加筋垫层和加筋土路堤、土工织物防渗和排水、改良土高强路堤和轻质路堤、铺设土工合成材料防裂层或增大加铺层厚度等工程技术措施.结合西宝(西安～宝鸡)公路加宽改造工程的实际,提出旧路加宽综合处治方案设计时的几点考虑.     

干线公路升级改造旧路检测与处治研究

随着中国经济的快速发展,交通量迅速增长,干线公路沥青路面不可避免地出现了各类病害,并随着运营时间的增加,需要进行升级改造。目前干线公路升级改造中对旧路检测方案的提出缺乏依据,主观性比较强,而且还没有专门针对大修或升级改造工程的规范或者指南。该文通过对以往旧路检测的总结,针对干线公路升级改造的特点,采取典型病害调查确定典型路段、全线路段普查和典型路段重点检测、外业检测与室内材料试验相结合的方式制定检测方案,并结合实例进行分析,结果表明该文提出的基于干线公路升级改造特点的旧路检测方案可较好地应用于实际工程中。     

LSPM防治反射裂缝在旧路改造中的应用

反射裂缝的防治是旧路改造需要解决的技术难题之一.LSPM是一种新型的沥青混合料.本文简要介绍了LSPM的概念,应用断裂力学有限元力学分析了LSPM防治旧路面反射裂缝机理,从材料与结构组成设计、施工工艺、质量控制、质量评定等方面提出LSPM施工要点,并对LSPM在旧路改造中的工程应用实例和效果进行了阐述.