飞度系列车型有问有答

二手飞度市场分析 飞度是广州本田针对中国市场开发的一款极具特色的小型家用轿车，在新车市场上一直保持着良好的销售态势。在二手车市场上飞度也有上佳表现。从二手飞度的整体销售情况上看，其交易量不高．但其周转速度快，而且成交率很高，属于供不应求的车型。     

经济型“家轿”前途光明

3月下旬，上海大众汽车随州销售服务公司在举办的以上海大众汽车“高尔”(GOL)等系列经济型家用轿车展示及跟踪调查结果表明：经济型(价位在7～10万元之间)家用轿车在中小城市备受青睐．市场前景看好。有关信息表明．中小城市欲购私车的潜在用户对家庭经济型轿车比较关注的主要有以下几个方面：     

ELANTRA“悦动”上市首月销量过万

中级家用轿车一直被认为是厂商攻城略地和树立品牌的基础。由于需求基数较大，加上油价的攀升让消费者更加关注汽车的实用性和经济性，中级车市场近年来已经成为各大汽车厂商争夺的主阵地。据乘用车联合会统计，在2007年销售的599.65万辆车中，中级车就贡献了近60％的份额。日益激烈的市场竞争也对中级车的功能和品质提出了更高的要求。     

进军家用轿车市场微型车企业任重道远

进入21世纪后，中国家用轿车市场和经济型轿车的发展，成为国内外关注的焦点之一。中国家用轿车的发展步伐在加快，家用经济型轿车市场前景广阔。微型车企业进军家用轿车市场有品牌知名度高、最新产品已定位家用轿车市场等有利因素，也有国外著名厂家抢占中国家用轿车市场等不利因素。进军家用轿车市场，微型车企业任重而道远。     

新消费税的“紧箍咒”与“痒痒挠”

回首2006年国内首次改变汽车消费税率，做出扬小抑大的姿态，但还是出现了保时捷、宝马大排量瓣年超过50%的市场增长。与此形成对应的，是近两年1．6L轿车在汽车厂家概念行销的阴谋下，莫名其妙地成为了家用轿车黄金排量．1．0L以下的小排量车也随之出现了销售低谷。而有行业专家表示，单从消费税角度入手，即使完全取消了小排量的消费税，也不过在减少百元左右，并不能形成明显的价格杠杆作用，因此，在深度剖析“紧箍咒”和“痒痒挠”的问题时，很多消费税之外的因素和博弈不得不考虑。     

“豪华”的平民车——吉利帝豪EC718

经历了多年的发展之后，从零开始的吉利汽车积累了一定的造车经验，试图在国内和国际市场取得更大硕果的吉利汽车为了自身的发展，又重新开创了全球鹰、帝豪和英伦三个子品牌，不同定位的子品牌战略将成为吉利的发展道路。在这其中，以中高端公商务用车和家用轿车为主，定义大众化的帝豪品牌，算得上是吉利集团提升自身品牌形象的先锋队。     

对我国家用轿车发展若干问题的思考

面对世界汽车工业的挑战，家用轿车的发展对我国汽车工业跨越式发展具有重要的战略意义。文中介绍了我国家用轿车市场现状，分析了造成这种现状的原因，并对我国家用轿车发展的战略定位进行了探讨。     

汽车消费初显“她”时代 市场发展潜力巨大

据美国CNW市场调查公司的一份调查显示，在美国，新车买主中有49％为女性，二手车买主中有55％为女性，同时女性影响着80％的家庭购车决策。在欧洲，30％的新车买主为女性。另据调查，中国女性购车族在短短几年内，已经迅速成为国内汽车消费市场的一股中坚力量。在中国已经拥有家用轿车的消费者中，男性占48．6％，女性占51．4％，女性比例高于男性。目前，中国每年有160多万辆新车属于女性消费者。中国的女性汽车消费市场发展潜力巨大，问鼎世界最大女性汽车消费市场也指日可待。中国汽车消费“她时代”悄然形成，任何生产厂家对此都不可视而不见。     

轿跑时代？

最近．汽车界经常提到的一个词——“轿跑车”，雪铁龙C4 Coupe打着轿跑车的概念进入中国市场，标致407Coupe也是所谓纯正法国轿跑；2006北京车展中自主品牌有诸如华展M3．海马轿跑车等国产原倒轿龅车亮相．一时间让人不禁要问：家用轿车还没普及的今天．中国又开始了轿跑车时代？[编者按]     

华泰现代圣达菲2.0VGT发动机(CRDi16V)

在目前的国内市场,柴油机家用轿车市场一直很不景气。除了两年前的宝来1．9L TDI发动机之外,国内几乎没有一款可以和汽油机竞争的轿车用柴油发动机。     

特为您选 上海大众特选二手车

很久之前，当中国的普通人开始接受家用轿车概念之时，同时被接受的汽车品牌应该就是大众。作为最早在中国市场销售的合资汽车品牌，上海大众在这么多年中所生产的汽车一直被打上德系车质量可靠、结实耐用、后续维护保养的价格也相当经济的烙印。     

中产阶级——15万元左右主流轿车购买比拼

生活殷实的中产阶级占总人口的比重，能从一个侧面体现国富裕程度。在当前的中国如何来界定“中产阶级”的含义呢？有一个大家比较公认的标准就是，购买“15万元左右”的家用轿车。可喜的是，在克们屡次的市场调查中，这一消费群体正在稳步扩大，已经成为了需求量最大的一个细分市场，充分说明了国人生活水平的迅猛提升。为了帮助大家选好主流的中档轿车，我们组织了时下最为主流的5款车型，权衡各自的优势与不足。     

思·进取——东风Honda第九代CIVIC（思域）

在家用轿车市场，很多车型都喜欢以中庸的姿态获取更多消费者的青睐，但消费者的口味正在不知不觉中发生着细微变化，抑或运动，抑或时尚，用心去思考和揣测客户喜好与潮流才能笑到最后。东风Honda第九代CIVIC（思域），是这样一款以全新的姿态来阐述家用轿车市场新理念的车型。     

对轿车与摩托车工业发展的一点看法

９０年代，我国的摩托车工业进入了大发展时期，平均每年以２１％的高速度增长。摩托车工业在发展期间，即没有国家政策上的倾斜和大力扶持，也滑有税费和使用上的过多限制，摩托车工业是在比较宽松自由的环境中，和着市场的脉搏，逐步发展壮大起来的。在摩托车市场进入成熟期、市场饱和之后，家用轿车理应步入成长期，而现实的家用一却举步维艰。究其原因，家用轿车不结合国情，片面追求“高起点”引进；国家和地方的一些政策、法规     

回归运动——福美来Sports

竞争一向最为激烈的家用轿车市场再度升温，海马汽车推出全新车型福美来SPORTS，该款运动型中级车售价11．96万。这是海马汽车06年的一个重要市场举措。[编者按]     

试水 长丰骐菱

一直专注于越野车生产的湘军长丰，在今年开始对家用轿车市场发力。作为长丰首款家庭轿车，骐菱成为了肩负重任的开路急先锋，接触之后感觉这位先锋官确有可取之处     

对阵“产能过剩”

近几年，警惕汽车产业“产能过剩”之声一直在车企耳边萦绕，但往往都随着市场转暖、市场需求突增而不了了之。而今年以来．随着汽车市场销量增速的减缓，“产能过剩”之声再度响起，一石激起千层浪。支持者有之，而反对者也大有人在。     

“以市场换技术”得不偿失

原编者按：自主创新已经被提到国家战略的高度。在我国汽车行业，批判”以市场换技术”者有之．歌颂”以市场换技术”者有之。众说纷纭。莫衷一是。最近，国家原料科学技术委员会科技干部局局长、现任科技部科技促进发展研究中心研究员金履忠先生公开表示：“以市场换技术”得不偿失。编者现把金履忠先生的《“以市场换技术”得不偿的失》一文发表在本刊．希望能引起大家的讨论．[编者按]     

LET’S TALK ABOUT 1.6全解析：2009，以“1．6”的名义——2009年最值得期待的五款国产1．6L新车

2009年将要上市的国产新车很多，但由于购置税优惠政策的存在，让上市新车中那些1．6L（含1．5L）排量的车型显得尤为引人注目。它们的涌现将在很大程度上对2009年家用轿车市场形成冲击，甚至有可能让这部分市场的销量排位发生变化。而在这些即将上市的1．6L（含1．5L）车型中，有5款车型是最值得我们期待和关注的——     

长安福特 嘉年华

该车秉承了福特品牌经典的设计风格，展现出家轿中的领先风范。其不凡的动力全面刷新中国同类家用轿车在动力性能上的表现，体贴入微的安全配备令人增添信赖，物超所值的舒适配置更将福特嘉年华推向另一个高度!中国版的福特嘉年华，是由福特欧洲小车开发技术中心利用福特全球产品开发资源，从欧洲B平台上开发出来的，同时汲取了长安汽车公司对中国市场的经验．可谓专为中国市场打造。