汽车用电的新来源汽车余热发电

<正>联合国气候变化大会于2009年12月7日～18日在丹麦首都哥本哈根召开,各国的碳排放标准问题成为争论的焦点。温总理在这次会议上承诺:我国到2020年单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年下降40%～45%,这个目标对于一个有着13亿多人口,每年保持8%以上的经济增长速度的国家来说,无疑是一个艰巨的任务。而实现这个任务,我国汽车行业责无旁贷。     

OGFC 生产过程碳排放计算和碳减排技术研究

针对降低道路沥青混凝土路面设计、生产、施工、管养过程的碳排放问题,开展对排水性沥青面层OGFC沥青混合料包括原材料准备、原材料运输到生产基地、混合料生产拌和阶段在内的生产过程碳排放计算方法进行研究。将排水性沥青面层OGFC沥青混合料的生产过程划分为材料准备和混合料生产拌和两个阶段,根据混合料的配合比设计、材料准备方案、生产工艺等,按排放因子法计算系统边界内各阶段的碳排放,分析各分项碳排放占比,提出合适的碳减排措施。以上海市浦东新区高等级道路金海路改建工程为例,对研究提出的碳排放计算方法和碳减排技术进行实际应用分析,结果显示碳减排效果比较显著。     

2020年以后的商用车动力

二氧化碳(CO2)排放对全球变暖的影响正日益引起重视,为此,整个工程技术界正在竭力满足未来排放法规的要求,并降低汽车的燃油耗.幸运的是,降低燃油耗与降低CO2排放可以并行不悖,但受其他技术要求的限制,例如降低气态污染物和颗粒排放、发动机的耐久性和可靠性要求,以及生产成本等.在乘用车上应用混合动力似乎有利于降低CO2排放...     

气候变化商界论坛展开碳减排宣传运动

气候变化商界论坛（CCBF）本月在港启动“你的故事是怎样的”宣传运动——自2008年3月成立以来的首项重点推广活动。藉此提高公众对气候变化及其负面影响的意识，并鼓励企业互相分享减排方面的最佳实践方案，共建更环保,更具竞争力的社会。     

“猫论”环保新车型

<正>近日哥本哈根大会暨联合国气候变化峰会开得是热闹异常,与会各方虽,然有很多的纷争,但是对于节能减排、发展低碳经济,以应对气候的变化,使全人类拥有一个可持续的公平的未来,在这一点上,大家达成共识。人类给大气层制造了足够多的温室气体,以至于全球温度上升到了一个非常危险的高度,同时这又极大地增加了世界各地干旱、热浪和暴雨的发生频率,经深深地危害了人类的生存,造成今天这样的后果,汽车尾气的排放可以说是"功"不可没!     

2009：应对气候变暖的关键年

威胁所有人的全球变暖正在发生。而在一切失去控制之前．联合国定於2009年P2月在哥本哈根召开的联合国气候大会将是制止气候持续恶化最为关键的机会，届时，世界各国就要签署一个关于气候变化的有效协议。这个协议将是防止气候恶化斗争的转捩点。     

气候危机时代的低碳情结

经济危机之后，是影响更为深远的气候危机。 9月22日，联合国气候变化峰会上，中国首先给出了承诺。当日开幕式上，国家主席胡锦涛在演讲中郑重表示，争取到2020年，中国的单位国内生产总值二氧化碳排放（碳排放强度）比2005年显著下降。     

低碳经济 绿色出行

2009年12月7日，在哥本哈根举行的联合国气候峰会吸引了全球目光的聚焦，以往鲜有政府领导人出席的联合国例行会议今年却有近200个成员国的国家元首或政府首脑参与。全球气候变化问题的日益严峻使得世界各国越来越重视温室气体的减排，     

英达就地热再生技术的“低碳”效应

<正>2009年12月19日,温家宝总理在哥本哈根发表了题为《凝聚共识,加强合作,推进应对气候变化历史进程》的重要讲话,宣布我国将在2020年使单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年下降40%～45%。     

碳减排咨询服务:博世助力制造业实现碳中和

博世正通过提供咨询服务,助力制造业实现碳中和。为此,博世于2020年中成立了博世气候解决方案(Bosch Climate Solutions)业务部。作为技术及服务供应商,博世希望将其在碳中和及全球项目实践中所积累的知识和经验,分享给其他企业。博世提供的咨询服务在制造业中极具市场潜力。据波士顿咨询公司(Boston Consulting Group)近期一项调查显示,77%的德国企业将减少CO2排放列为首要任务,但仅有16%的企业已采取相应措施来实现制造过程的碳中和。     

哥本哈根气候变化大会硝烟正浓

哥本哈根举行的气候变化大会， 被众多的舆论冠以可能是第二次世界大战以后“最重要的国际会议”.但让人没想到的是．大会刚开幕就进入白热化，围绕少数发达国家拟定的所谓“秘密协定”.发达国家与“77＋中国”集团进行了激烈的争论.     

沃尔沃卡车计划2010年前减少排放量20％

近日，沃尔沃卡车对外宣布，计划在未来两年内实现减少二氧化碳排放量20％的目标。对于沃尔沃卡车关注气候的课题来说，这是一个新的挑战。二氧化碳减排与碳中和产品、可替代和可循环技术一样，是沃尔沃卡车气候战略中的一个重要因素。并且，在即将于2008年5月20——22日在瑞典召开的”物流与运输”展上，沃尔沃物流还将呈现出其二氧化碳减排的具体实施计划。     

“减排，减排”欧美不应“光说不练”

全球气候变暖，与人类的生产生活密切相关，二氧化碳排放被认为是罪魁祸首之一。如何实现低碳发展成为各个国家都不得不面对的难题。随着哥本哈根会议於本周开幕，应对气候变化问题为越来越多的人所关心，美国政府25日宣布，美国将在哥本哈根气候变化大会上承诺2020年温室气体排放量在2005年的基础上减少17％。     

固特异生物橡胶科技概念轮胎首次亮相

由固特异轮胎公司制造的世界首款采用生物橡胶科技（Bioisoprene）的概念轮胎于12月开始在丹麦哥本哈根的联合国气候变化大会（COP15）上公开展示。     

展望2010年中国汽车市场

在成功应对2008年至2009年市场的大起大落之后,2010年我国汽车市场将如何表现？本文将在后金融危机、全球经济格局版图发生变化、全球气候变化的背景下,对2010年中国汽车市场做出展望和预测。     

全球经济减速中国难以独善其身

联合国报告指出，中国的出口分布在全球各区域，与美国以及其他主要发达经济体的需求息息相关。因此中国难免不受全球经济减速大潮的波及，特别是在这种减速的原因是受美国经济拖累的情况下。[编者按]     

轻骑科技 领驭国Ⅲ—轻骑新科技版产品即将上市

低碳环保，谁还会说不在乎？ 气候变化日益成为人类不得不面对的系统性危机，无论是《2012》全球毁灭的灾难电影还是在哥本哈根召开的联合国气候大会，都无一例外地昭示了公众对于地球变暖的忧患。     

未完的博弈：联合国气候峰会透视

世界上很多地区的冰川正在以比过去快数倍的速度消失，相比之下，包括阻止冰川融化在内全球气候谈判进度却比冰川移动慢得多——为推动年底的哥本哈根全球气候大会，联合国9月22日召开一场气候变化峰会，并请来了700多位国家元首与会。     

哥本哈根：欧美利益VS地球利益

当地时间、2月7日10时,已经预热了很久的联合国气候变化大会在丹麦首都哥本哈根如期开幕。在多国首脑表示出席本次峰会、中印先后提出自身减排目标之后,美国总统奥巴马决定改变既定行程,将出席本次气候峰会的“闭幕式”推动本次峰会取得实质性成果。联合国秘书长潘基文6日呼吁建立“有雄心”的减排目标。     

涡轮增压与新能源技术谁主沉浮？

在专题一开始分析始作俑者的时候．我们就首先提到了“哥本哈根大会暨联合国气候变化峰会”．节能减排．低碳经济已势在必行．而“小排量发动机＋涡轮增压”技术恰恰就是最典型的解决方式。