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交通部水发[2005]234号文“关于调整港口内贸收费规定和标准的通知”公布和施行已有近五个月时间。为进一步适应我国港口管理体制改革深化的需要,促进各港口企业在内贸装卸、堆存价格放开后进一步发挥竞争能力,在全国港口行业培育一个公正、公平、公开的内贸价格体系,避免竞相杀价,中国港口协会于今年7月在上海召开了“港口内贸装卸、堆存价格协调机制座谈会”。按照上海会议精神,中港协市场与价格委员会(筹)于10月底至12月初,分别在南京、武汉、连云港、武夷山市召开了长江三角洲、长江中上游、环渤海湾和泛珠江三角洲片区内贸价格协调工作会议。全国沿海和长江有近60个港口企业的领导、业务部门负责人和价格信息联络员分头参加了各片区的会议。 相似文献
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港口内贸价格协调座谈会在沪召开 总被引:1,自引:0,他引:1
中国港口协会协调联络部 《中国港口》2005,(8):45-45
为贯彻执行交通部水发[2005]234号文“关于调整港口内贸收费规定和标准的通知”,中国港口协会于7月25~26日在上海市召开了“港口内贸装卸、堆存价格协调机制座谈会”。来自全国四十余个港口企业和有关省港口协会共59名代表参加了会议。会议由中国港口协会秘书长何业钢主持,交通部水运司港口处林军保副处长对港口内贸收费规定和标准调整的情况作介绍; 相似文献
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港口行业作为微利行业,收费价格受政府和市场双重制约。在政府定价已八九年不变的情况下,企业成本却逐年增长,同时随着全球金融危机和市场竞争的加剧,船公司的强势地位及区域内港口企业的竞争.已使港口企业的实际收费价格逐年呈下降趋势,一些内贸货种处于微利和保本状态:成品油税费改革,会如何影响港口的生存状态,就此谈几点浅见。 相似文献
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中国港口协会于2006年5月29日至31日在上海召开了“全国港口内贸装卸、堆存价格自律协调工作会议”。全国59个港口企业主管港口运输价格的82名代表出席了会议。会议围绕贯彻落实交通部、国家发改委联合下发的《关于收取港口设施保安费的通知》,总结交通部《关于调整港口内贸收费规定和标准》颁发10个月来的工作等议题进行。会议由中国港口协会秘书长何业钢主持,中国港口协会常务副理事长曹忠喜、交通部水运司港口处副处长林军保出席了会议并讲话。 相似文献
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中港协港口集装箱分会内贸集装箱委员会 《中国港口》2007,(1):41-41
2006年12月21~22日,全国港口内贸集装箱价格自律协调工作会议在上海召开,并通过了《港口内贸集装箱价格自律行业公约》。公约从2007年1月1日起生效。这次会议由交通部水运司港口处领导、中国港口协会领导及全国56个经营内贸集装箱装卸业务的港口集团与码头企业的领导和相关人员共72人参加,具有广泛的代表性和无可争辩的权威性。这次会议是在党中央号召建立和谐社会,进一步整合经济秩序的背景下进行的,并且在全国港口群起声讨无序竞争和愈演愈烈杀价风的情形下召开的,因而具有深刻的现实意义。无有规矩,不成方圆。现在内贸箱作业费有了一个公约,不但为港口的集装箱企业立了一个有章可循的规矩,而且也为港口整个行业树立了自律的榜样。我们企盼经营其他货种的企业也赶快行动起来,讨论一下哪些码头还在盲目的无序竞争?哪些货种还在不顾血本的杀价?大家群起而讨伐之,从而协商出一个真正符合市场价格规律又基本代表群体利益的“价格公约”。港口要发展,离不开港口生产经营“价格”的理顺和公正。因此,建立一个大家承认和共守的价格公约和联盟,也是当前港口的一项重要工作,必须把它摆在新年伊始的重要议事日程上来。 相似文献
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<正> 港口收费管理是港口管理的一个重要组成部分,随着港口下放工作的完成,港口不再分中央港口和地方港口,现行中央港口与地方港口执行不同收费规则和标准的港口内贸收费管理体系已不适合当前港口价格管理的要求,必须进行相应的改革。 一、港口内贸收费的现状 目前我国对港口内贸收费实行统一领导,由中央、省两级管 相似文献
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我国的水运价格制度,主要包括远洋运价、内贸水运运价、国内水上客运运价、外贸港口费收、内贸港口费收5种。港口及码头价格管理是水运价格管理系统的重要组成部分。集装箱码头价格又是港口价格的组成部分,它是指集装箱码头对航行国内外的集装箱专用船舶运输集装箱货物、靠泊装 相似文献
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吕同舟 《中国远洋航务公告》2012,(7):28-30
6月15日,由中国港口协会和营口港务集团主办的2012中国内贸集装箱发展高峰论坛在营口港召开。此次论坛汇聚了全国各主要港口船东企业负责人、知名专家学者及媒体代表240余人参加。论坛中,与会代表围绕港口内贸集装箱未来的发展趋势;内贸集装箱码头从单一装卸服务向综合物流供应商的转变:散改集、海铁联运、水水联运在内贸运输中的发展前景及在港口的投资、用工、燃油成本大幅上涨压力下,内贸集装箱码头的市场前景;如何利用好现有的费率政策等议题展开了讨论。 相似文献
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2007年全国港口主要内贸集装箱企业经营状况综合分析及建议 总被引:1,自引:0,他引:1
<正>长期以来,我国港口内、外贸集装箱装卸价格分别按照交通部《国内水路集装箱港口收费办法》和《港口收费规则(外贸部分)》的收费标准执行,由于两者差别较大,结果出现部分内贸集装箱业务微利或亏损的情况,对我国内贸集装箱业务的 相似文献
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4月20~21日,中国港口协会集装箱分会内贸集装箱发展委员会在上海成立。首届委员会由32家港口企业组成,上海港龙吴港务公司为主任单位。这标志着我国港口内贸集装箱企业有了自己的专业组织,这对于加快内贸集装箱运输的发展具有 相似文献
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<正>为了认真做好行业价格自律协调工作,推动建立公平、公正的港口市场,保护地区行业利益,提高港口综合竞争力,促进全省港航事业持续、快速、健康发展,山东省港航协会贯彻交通部发展改革委《关于调整港口内贸收费规定和标准的通知》精神,按照中港协全国港口内贸装 相似文献
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一、内贸危品箱港口操作管理的现状 1.内贸危品箱量统计情况
在各港口内外贸集装箱吞吐总量中,外贸危品箱约占外贸集装箱吞吐量的3%左右,而内贸危品箱占内贸集装箱吞吐量的比例平均不到0.3%(比例最高的港口为0.9%,最低的不到0.1%)。如果按此比例推算,在去年全年我国港口内贸集装箱的吞吐量中内贸危品箱只有约2万TEU左右,今年也不会超过3万TEU。 相似文献
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为适应我国港口管理体制改革的要求,促进内贸运输的发展,充分发挥沿海、长江、黑龙江主要港口的枢纽作用,提高港口综合竞争能力,建立公平、公正的港口市场,交通部、国家发展和改革委员会经认真研究,在广泛征求地方交通(港口)、价格主管部门,港口、船舶经营人和国内货主意见的基础上,于2005年6月7日发布<关于调整港口内贸收费规定和标准的通知>(交水发[2005]234号),决定从2005年8月1日起,对我国沿海、长江干线和黑龙江水系主要港口内贸收费的规定和标准进行适当调整.具体调整意见如下: 相似文献
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一、山东省港航协会开展价格自律协调工作的具体做法:1.及时传达中港协价格自律协调工作会议精神2005年9月6~7日,山东省港航协会在泰安市召开会议,传达了中港协价格自律协调会议精神,会议印发讨论了交通部水发(2005)234号文《关于调整港口内贸收费规定和标准的通知》等有关材料,明确提出由省市港航协会牵头,开展行业价格自律协调服务。经过一段时间的工作,2006年6月19-20日,山东省港航协会又在潍坊市召开全省港口企业内贸装卸、堆存价格协调工作专题会议,认真贯彻中港协2006年5月召开的价格自律协调会议精神,会议传达了关于贯彻落实交通部(… 相似文献