汽车后市场供给侧改革之新能源汽车发展及汽车后市场的应对策略分析(五)

正6电动汽车能源供给模式选择能源供给是电动汽车产业链中的重要环节,能源供给模式与电动汽车的发展密切相关。当前,电动汽车的能源供应可分为插充、换电池和无线充电3种模式,其中插充可分为慢充(常规充电)和快充。电动汽车3种能源供给模式的比较见表1所列。6.1插充模式插充模式可分为慢充(常规充电)和快充两种模式。6.1.1常规充电(慢充)模式电池在放电终止后,应立即充电(在特殊情况下也不应     

电动汽车价值链分析

电动汽车的发展是汽车工业的一次全方位的革新,汽车的电动化毫无疑问会促使产业及竞争格局发生变化.汽车产业链将出现重大的变革,产业链条不再是从燃油发动机里延伸出来,而是电池、电子元件.本文对电动汽车产业链进行了分析,动力电池、电网将是新商业模式最大受益者,电动汽车的组装变得简单,燃料、内燃机供应商将不容乐观.     

电动汽车新产业链的理想运行模式探讨

为使电动汽车既能满足用户多样化需求,又可达到大批量专业化精益生产条件的最佳运行模式,本文综合运用汽车、电机、控制三大基础理论,提出了基于四大基础部件的电动汽车最佳结构。要求汽车业联合电机、电控、电子等行业,共同协作,潜心于核心技术及其基础研究,制定最佳结构的各零部件标准化。多品种电动汽车即可由多规格零部件组成的多系列基础部件选配组装,以专业化精益生产来极大提高性价比。为此,各相关执政部门及行业协会需通过协调,以消除行业壁垒来整合重组新汽车产业链,使我国电动汽车业不失时机地赶超世界领先水平,并以龙头产业振兴整个民族工业。     

示范化运营武汉已形成电动汽车产业链

近日,国家节能与新能源汽车重大专项专家组考察武汉·中国车都时称，武汉已形成完整电动汽车产业链，产业化水平领先全国。专家组考察的项目是“十一五”国家863计划项目——武汉市电动汽车大规模商业示范化运营。     

汽车新能源领域异军突起的新秀——来自EVS25珠海银通展区的报告

在EVS25展览会上,珠海银通展示的最新钛酸锂离子蓄电池技术、电动汽车、储能电站等完整产业链成为展会的一大亮点。     

电动汽车充换电模式分析

作为解决能源和环境问题的有效方式,新能源汽车已经引起高度重视。电动汽车的逐渐普及和产业化,促进了电动汽车充电服务这一新兴产业的诞生。但是,由于电动汽车市场还未形成规模,其运营模式处于探索阶段,因此,寻求一种合理的电动汽车充电方式和与之匹配的商业运营模式是电动汽车市场产业化的关键因素。本文通过现存3种充电模式的比较和现状分析,提出运营策略,为我国电动汽车的运营提供建议和参考。     

电动汽车充电模式与家庭分布式储能研究

电动汽车充电设施完善与否将直接影响到电动汽车大规模推广应用目标的实现,对促进世界各国经济社会可持续发展都具有十分重要的战略意义。本文结合对国内外电动汽车充电模式的研究,提出了电动汽车充电技术解决方案及家庭分布式储能模式。     

电动汽车分时租赁盈利模式研究

<正>电动汽车分时租赁是推广电动汽车的一种有效模式,但该模式面临如何盈利的难题。本文选择3个比较有代表性的电动汽车分时租赁项目进行比较分析,发现影响电动汽车分时租赁能否盈利的主要因素包括运营商的协调控制能力、规模、网络基础设施建设和产品服务设计。电动汽车分时租赁是一种新兴的电动汽车租赁模式,它以实现电动汽车的多人分时共享为目标,最大化电动汽车的使用效率,降低环境污染,是目前推行电动汽车的一种有效途径。分时租赁不仅可以降低用     

电动汽车换电模式运行策略分析与研究

电动汽车进行快速充电的方式之一就是采用换电模式,其具有建设速度快、自动化程度高、集成度高、换电时间短等优点,可以大幅度降低消费者对电动汽车充电速度及续航里程方面的焦虑,并且“车电分离”的销售模式可以减少消费者的购车成本,是未来电动汽车进行能量补给最为理想的方式。文章首先研究了目前电动汽车换电模式在国内外的发展概况及趋势,据此分析了换电模式运行策略的影响因素,为电动汽车换电模式运行策略的市场应用提供了参考依据。     

充电站艰难起步

与传统动力汽车的发展以及使用模式不同,电动汽车的推广需要新思维,国家电网按照加油站模式投资的充电站模式能否成为电动汽车时代的最佳模式仍需要时间检验。