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桥梁动位移测试的数字处理方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
提出了采用MEMS加速度传感器进行动位移测试整体算法框架,即对测量的加速度信号进行板上软件滤波和积分处理进而得到桥梁的动位移.设计了各环节的算法并分析其性能,进行了实际测试的对比研究,成功地处理了天津汉沽蓟运桥现场试验数据.研究表明:采用该传感器进行桥梁动位移测试稳定性好,可靠性高.该研究时桥梁动态监测工作有重要的实用... 相似文献
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摆式列车曲线参数实时检测技术研究 总被引:14,自引:0,他引:14
利用滤波后摆式列车的未平衡加速度作为控制信号,可实时地控制车体的倾摆角,从可靠性角度出发,进行了加速度传感器的选型安装位置的比较,验证了陀螺仪的测试精度,得出结论:可利用陀螺仪的输出作为触发信号以及倾摆的极性判断。 相似文献
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矢量水听器线列阵的被动合成孔径技术 总被引:1,自引:5,他引:1
针对拖曳线列阵声纳的方位估计问题,提出了由矢量水听器构成线列阵,运用被动合成孔径技术来提高方位估计性能的方法.该方法利用矢量水听器本身所具有的cosθ形式的指向性,从而克服了由传统声压水听器构成的线列阵所固有的左右舷模糊问题;利用舰船噪声低频段的线谱成分,采用被动合成孔径技术实现有效孔径的扩展,从而以小物理孔径的拖线阵达到大物理孔径拖线阵才具有的方位分辨力.通过仿真实验,验证了该方法的可行性和有效性. 相似文献
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频移键控信号解调方法研究 总被引:10,自引:0,他引:10
徐岩 《兰州交通大学学报》2000,19(1):60-62
对各种频移键控信号的数字解调方法进行了研究和比较,并重点分析了零交点数字解调法的性能特征,最后得出了一种最佳结论。 相似文献
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黄金花 《武汉船舶职业技术学院学报》2005,4(6):18-20
分析了数字滤波器的传统设计过程,并与MATLAB设计方法进行了比较,结果表明,基于MATLAB的数字滤波设计法具有设计方便、快捷、参数修改方便等优点,并给出了采用优化设计方法设计FIR数字滤波器的实例。 相似文献
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为了定量分析存在方向图误差、位置误差、互耦误差、通道误差4种阵列误差的情况下,非合作无源探测系统的快速测向性能,通过矩阵范数与泰勒级数等理论分析,估计了无阵列误差时目标方向映射角的偏差范围,研究了阵列误差对阵列波束形成的影响,计算了存在阵列误差时目标方向映射角的估计偏差范围,得出并证明了较小阵列误差对方向映射角的估计方差几乎无影响的结论.仿真结果表明:阵列误差引起的最大波束幅度相对偏差为6.5%、信噪比为-20 dB时,16元等距线阵的最大方向映射角估计偏差与均方差均小于0.015 rad,与理论分析结果相符. 相似文献
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根据FIR数字滤波器设计的基本原理,利用MATLAB实现数学逼近理论,采用窗函数设计FIR数字滤波器的设计方法进行模拟仿真。分析结果发现,在同样阶数下,优化设计可以获得最佳的频率特性和衰耗特性,具有通带和阻带平坦、过渡带窄等优点。双线性变换法设计IIR滤波器可应用于图像处理等方面。 相似文献
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GPS是一种全天候的、高精度的连续定位系统。文中扼要地说明了它在工程测量和海洋大地测量中的应用前景。 相似文献
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在受到侧向力的情况下,进行了整车制动过程的建模和仿真。仿真结果表明:ABS系统以滑移率为控制对象,可提高汽车制动时的方向稳定性,对整车制动的安全性有重要作用。通过VR技术可使仿真结果直观的表现。 相似文献