武汉月湖斜拉桥荷载试验分析

在加固后对斜拉桥进行了静动载试验.试验主要内容有桥梁变位、主梁与主塔的应力状态、斜拉索索力、自振频率、冲击系数等静动特性.试验结果表明,该桥加固后承载力能满足设计要求.本试验还为将来桥梁养护、维修提供了必要的技术资料.     

刚-柔性桩复合地基静荷载试验探讨

刚-柔性桩复合地基是一种新型的地基处理方式。刚-柔性桩复合地基静荷载试验特点与常规静荷载试验有所不同,它仍处于不断完善的阶段。文章结合工程实践经验分析了刚-柔性桩复合地基静荷载试验的相关问题,提出了一些静荷载试验中的有效技术措施和注意事项,给工程技术人员进行刚-柔性桩复合地基静荷载试验提供有益的参考。     

基于欧标的埋入式无砟轨枕强度试验研究

研究目的:开展轨枕强度试验是轨枕设计方案付诸生产应用的前置条件,为保证国内铁路轨枕设计和建造技术在以依据欧洲铁路技术标准为主的海外市场落地实施,有必要对基于欧洲标准的铁路轨枕强度试验方法开展研究.本文系统研究欧标规定的轨枕静载试验、动载试验和疲劳试验的试验工装、试验程序、试验荷载和验收标准,并结合海外项目设计采用的宽轨...     

深港皇岗-落马洲人行斜拉桥荷载试验研究

结合深港皇岗一落马洲人行通道桥,介绍了该桥的静动载试验和理论分析结果,对其实际承载能力和结构安全性进行了评价.试验结果表明,该桥的设计和施工质量优良,桥梁的工作状态和各项力学性能均满足规范和设计的要求.     

某连续箱梁桥荷载试验研究

对某4跨连续箱梁桥进行静、动载试验,测得试验荷载作用下桥梁结构关键力学参数的各项指标。根据实测结果与理论计算值的比较,并按相关规范,对桥梁整体性能进行评价,分析结果表明该桥各项测量指标均满足规范要求,结构处于正常弹性工作状态。这对此类桥梁结构的计算分析方法在工程中有一定的借鉴意义。     

浙江丽水市小水门桥老桥荷载试验技术

本文通过对运营多年老拱桥荷载检测实例，详细介绍了荷载试验及分析方法。     

连续梁桥荷载试验梁格法分析

研究目的:桥梁荷载试验是鉴定桥梁承载能力、评估桥梁现状的重要手段。用合理的计算方法进行结构分析尤为重要。本文利用梁格法建立模型,通过连续梁桥荷载试验分析,探讨桥梁荷载试验计算和成果分析中存在的问题。研究结论:通过工程实践,经过梁格法有限元计算所得的结果与实际试验结果进行对比分析,得出梁格法可以有效地实现荷载试验所需的结构构件的内力和挠度状态,并总结了梁格法建模时横梁的联结方法。同时指出,二期恒载对结构的影响程度不容忽视。利用本方法进行的荷载试验计算值与试验值比较吻合,其结果对类似工程有一定指导意义。     

铁路汉亭中桥成桥现场荷载试验

汉亭中桥简支T梁采用桥址处现场预制,汽车吊吊装就位的施工方法。桥梁架设完成后,为评估该桥工程质量能否确保桥梁运营安全,采用重载汽车辅以轨枕和成捆钢筋进行试验加载,并将试验测试结果与大型通用有限元分析软件ABAQUS相应工况下的计算理论值进行分析比较,得出桥梁强度、刚度能否满足设计和使用要求的试验结论。该现场荷载试验方法可为今后类似桥梁工程试验提供参考和借鉴。     

铁路连续梁桥荷载试验与结构评定

通过对某42m+64m+42m三跨预应力混凝土铁路连续梁桥的静、动载试验,从桥梁结构静动载作用下结构变位、应变、冲击系数以及纵横向振动特性、列车制动条件下结构受力等诸方面分析结构在荷载作用下的实际工作状态,确定结构的承载能力,并对设计理论的准确性和施工质量进行验证。     

萧山旅客站台地下通道防渗治理

铁路旅客站台地下通道渗水现象比较普遍,治理渗水亦是个难题。通过采用渗透化学灌浆的办法来整治渗水问题,结合实例分析旅客站台地下通道渗水发生的原因及治理措施。该防渗治理方法不但可以有效进行防水,而且具有干扰小,工期短,见效快等优点。     

轨道检查车检测结果评判方法的探讨

轨道检查车能够实现对轨道状态的动态监控,文章结合轨检车超限等级的定义,分析了异常波形对检查结果的影响。掌握轨道检查车检测结果的评判方法,对于正确分析轨道检查车的检测结果具有重要意义。     

青竹湖桥的静载试验研究

通过青竹湖桥成桥静载试验研究,验证18m、2 0m、30m空心板桥梁结构的承载能力及其工作状况。     

基于梁格法的钢筋混凝土连续箱梁桥静载试验评估

采用梁格法对某双箱单室普通钢筋混凝土连续梁桥的静载试验进行分析,在实测结果的基础上对粱格法空间杆系模型的建立进行了简要探讨,并据此对其主梁结构工作状态进行评价.     

客运专线简支箱梁静载试验装置的设计

简支箱梁需要通过静载试验来检验,随着桥梁加载吨位的增加,静载试验装置也成为控制梁场建设投入的一项重要因素。以客运专线32 m跨度及以下简支箱梁静载试验为例,对静载试验装置选择、设计及试验验证进行了介绍,实践证明该装置综合效益显著,具有推广应用价值。     

不同列车荷载模拟方法的对比分析

文章就实践中常用的简化模拟方法和有限元模拟方法进行了研究。通过频响函数和轨道不平顺谱的引入及快速傅立叶数值算法的应用提高了简化解析方法的模拟速度,改进了列车荷载轨道不平顺法的计算模型。利用ANSYS的二次开发建立了列车—轨道系统的二维有限元动力分析模块,实现了对列车荷载的复杂工况研究。对这两类方法模拟的列车荷载样本进行了时域和频域的对比分析,并对不同方法的应用提出了一些建议。     

捣固车自动起拨道作业方法探讨

重点介绍了国内首次使用的JZT-C两维激光准直系统,并根据两维激光准直系统在08-475捣固车上的安装和现场使用实践,探讨了该系统在捣固作业时的正确使用方法.现场使用表明,正确使用该系统,可以提高捣固车作业精度,特别是对消除长波不平顺,提高作业效率,达到提速线路高平顺性的要求,是一种非常有效的作业方法.     

基于IFC标准的面向需求的动态加载方法

为解决Web端建筑信息模型（BIM,Building Information Modeling）场景数据加载技术面向复杂模型数据时存在的加载时间过长、用户体验不佳的问题,提出一种Web端基于工业基础类（IFC,Industry Foundation Classes）标准的面向需求的动态加载方法。以IFC模型文件作为研究对象,在遵从建筑语义前提下,以建筑构件为粒度,将层次关系、几何特性、材质、属性等信息拆分存储;结合构件可见性和几何相关性,设计出基于图形处理器（GPU,Graphics Processing Unit）加速的面向需求的动态加载方法;搭建实验测试环境,选取若干IFC模型文件,进行方法验证。以初始加载构件个数、内存占用和初始加载时间作为性能评价指标,与使用BIMServer开源服务器平台加载的方法相比,文章所提方法的初始加载组件数量减少了约71%,内存占用减少了约40%,初始加载时间缩短了约78%,有效减少了用户因加载而等待的时间,改善了用户交互体验,可为铁路行业开展Web端BIM大场景应用提供快速加载技术支持。     

某双曲拱桥静动载试验与加固方法

以海南三亚藤桥东双曲拱桥为例,探讨了双曲拱桥的静、动载试验方法与结构分析方法。通过静、动载试验和有限元分析,对其主要的技术参数进行分析评定。评定结果表明,该桥主拱拱肋纵向裂缝明显,拱波部分区域存在渗水现象,钢筋锈蚀严重,承载能力不能满足原荷载等级要求。并提出相应的加固履行方案,试验结果为我国同类危桥的整治加固提供了参考依据。     

施加预应力对框架式混凝土地道桥的影响

利用ANSYS有限元软件计算某大型地道桥在不同工况下主要控制部位的变形和应力,地道桥模型中的受力钢筋分别采用普通钢筋和预应力钢筋。对比两种模型的变形和应力大小,总结施加预应力后对框架式混凝土地道桥的影响。