落实“双碳”目标,推动交通系统低碳化发展

<正>交通行业是化石能源消耗的重要领域。根据欧美国家的数据统计，交通行业能源消耗量约占全球能源消耗量的1/3。因此，以电驱动取代燃油驱动的现代交通电气化，是落实“双碳”目标和实现交通低碳化的重要环节。2012年，国务院发布《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020年）》，我国新能源汽车的技术和产业发展进入快车道。2020年，国务院发布的《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》指出，“当前，全球新一轮科技革命和产业变革蓬勃发展，     

国际能源署称煤炭或成全球首要能源来源

<正>据国际煤炭网报道,国际能源署日前发表《煤炭市场中期报告》称,在新兴市场巨大需求推动下,煤炭在全球能源结构中的比重逐年上升,有可能在未来5~10年内取代石油,成为全球能源的首要来源。《报告》说,到2017年,煤炭消费量可达43.2亿t油当量,接近石油消费量的44亿t油当量。《报告》显示,目前煤炭已占全球能源消费的28%,成为全球发电的第一大来源。中国是全球煤炭     

小型高效的内燃机

全球日益增长的能源需求和化石燃料的资源紧缺,迫使人们进一步研究一些在汽车和动力装置方面降低能源消耗的措施。现行的欧盟决议规定,新车二氧化碳（CO2）排放到2015年为止要逐步降至120g／kin,这就导致势必要开发更小、更高效的内燃机。2020年之前,排放法规还会不断收紧。超过CO2排放限值将被高额罚款,进而使动力装置的电气化程度不断提高。     

外国铁路加快实现零排放步伐

德国2050年全部使用可再生能源 过去几年,德国致力于可持续性发展,取得举世瞩目的重大进展.政府逐步放弃核能,关停了 8个核电站,剩余的9个将在2022年之前关闭,最终实现无核化,取而代之的是风力、太阳能和生物质等.国家大力发展可再生能源,现处于全球领先地位.在全国的年度总电力中,从可再生能源获得的约占20％.确立了大量削减温室气体排放量的目标,2020年将比1990年减少40％.     

轨道车辆变频空调机组的应用及可推广性研究

正空调装置是轨道车辆系统的重要组成部分,在保证旅客舒适性方面具有重要作用,其能源消耗、环保舒适、可靠运行等方面一直以来都是轨道车辆空调行业的重要研究课题。目前我国能源利用现状令人堪忧,能源储备总量丰富,但人均不足,而且利用效率低,浪费严重。随着国际社会对环保要求的日益提高,我国也承诺:到2020年,单位GDP二氧化碳排放下降40%～45%;非化石能源比重达到15%左右;森林面积增加4000万hm2,储蓄量比2005年增加13亿m3。这使轨道交通行业包括轨道车辆及     

可再生能源与变流技术(一)

全球能源消耗不断增加,除了引发能源本身的问题外,还使环保压力增大.因此对发电、输配电和电能的使用提出新的要求.传统的发电系统正在发生变化:分布式发电系统正在快步发展,并与集中的大型电厂通过长途输电送到用户的方式一起构成未来的电力系统;可再生能源替代化石能源.目前,全世界都在考虑和开展如风能、太阳能、海洋能、地热能等的利用.可再生能源的优点是提供用之不尽的原始资源,而且消除了有害物质的排放.但它们的主要缺点是其不确定性和不可控性,特别是有很强的季节性,甚至一日多变,不能完全满足用户对稳定电力供应的要求.充分挖掘可再生能源效益的途径是联网,一般是指与配电网相联接.电力电子变流器是两者之间唯一可行的接口.文章综述了可再生能源及接口变流技术的发展情况.     

可再生能源与变流技术(二)

全球能源消耗不断增加,除了引发能源本身的问题外,还使环保压力增大.因此对发电、输配电和电能的使用提出新的要求.传统的发电系统正在发生变化:分布式发电系统正在快步发展,并与集中的大型电厂通过长途输电送到用户的方式一起构成未来的电力系统;可再生能源替代化石能源.目前,全世界都在考虑和开展如风能、太阳能、海洋能、地热能等的利用.可再生能源的优点是提供用之不尽的原始资源,而且消除了有害物质的排放.但它们的主要缺点是其不确定性和不可控性,特别是有很强的季节性,甚至一日多变,不能完全满足用户对稳定电力供应的要求.充分挖掘可再生能源效益的途径是联网,一般是指与配电网相联接.电力电子变流器是两者之间唯一可行的接口.文章综述了可再生能源及接口变流技术的发展情况.     

铁路电力机务段环境保护统计报表的补充与分析

工业新鲜水量、燃料煤消耗量这两个数据是铁计环年基２表的基础数，为确保这两个基础数的真实性，本文就这两个基础数据，以大同西电力机务段为例，在环境保护统计报表上进行数据补充和变化分析，制出一个属于电力机务段的环境保护统计报表统一模式，该模式通过对工业新鲜水量、燃料煤消耗量这两个基础数据的扩展和补充，可以反映出电力机务段工业新鲜水量、燃料煤消耗量的变化原因，从而分局、路局得到段的统计报表就可以对表中数据真实与否，直接监督，可保证段环境保护统计报表为工业污染防治提供可靠依据     

降低物流成本需要综合治理

"九五"、"十五"时期,中国经济总量持续、快速增长,不仅面临资源、能源和环境方面的巨大压力,而且陈旧、低效、粗放、高耗的商品流程,越来越显得"拖后腿".因此,降低物流成本就显得尤为迫切.据最新估算,2004年,我国社会物流总额达38.4万亿元,同比增长近30%,绝大部分来自采掘加工制造业,由此引起的货运、仓储和管理活动所付出的社会物流总成本高达2.9万亿元,占当年GDP的比重为21%,更远远高于发达国家8%～10%.     

资源透视

煤炭能源消费占比将逐步下降 据《经济日报》报道,国家能源局副局长刘琦近日在全球绿色增长论坛指出,到2017年,我国煤炭占能源消费总量比重将降到65％以下,北京等经济发达区域要实现煤炭消费总量负增长。到2015年底,风电和光伏发电装机分别达到1亿kW和3500万kW,非化石能源消费比重提高到13％。刘琦表示,近年来,中国经济发展取得了很大成就,但粗放式发展也带来了很多矛盾和问题。联合国政府间气候变化专门委员会（IPCC）最新评估报告确认,