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铰接式高速客车减振器参数优化研究 总被引:2,自引:0,他引:2
以车辆运行平稳性为优化目标,对铰接式高速客车车体间纵向,横向减振器参数进行了优化设计,并对优化解进行了参数稳定性分析,此外,对所建立的动力学计算模型简化的可能性进行了讨论。同时,对纵向减振器非线性特性的影响进行了评估。 相似文献
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曾晞 《铁道物资科学管理》2005,23(3):53-54
根据铁道部的统一部署,通用设备管理信息系统(EMIS)于2001年在全路推广试行。2004年初,课题开发组成员对全路的设备管理信息系统应用情况进行了一次调研,将系统开发时未考虑到但在实际应用过程中暴露出来的问题进行了汇总和分析,并对用户重新提出的需求进行了筛选,对系统进行了优化处理和集中修改,并在全路进行了软件升级。 相似文献
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采用众多进行技术的SS4型电力机车,从1989年起开始在郑州局运行以来,先后暴露出许多质量问题,引起了有关方面的高度重视。本文列出了存在的主要质量问题,介绍了铁道部领导下,局、厂、所、段联合进行质量攻关的历程及取得的效果;指出了目前存在的主要质量问题并进行了技术分析,同时,对下一步质量攻关工作进行了展望。 相似文献
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地铁通风网络的数值分析 总被引:7,自引:0,他引:7
根据地铁列车在运行过程中引起空气流动的特点,采用通风网络理论,对空气流动现象进行合理简化,对于复杂的地铁网络系统,利用图论中“树图”理论形成独立回路,并利用电路理论中有关定律解算回路中的风量,风阻。发展和完善了地铁空气流动的数值计算方法,结合我国正在进行的某轻轨地下部分环境控制设计的任务,对地铁系统速度场,温度场进行了预测,并对不同的环境控制方案进行了比较,提出了合理建议。 相似文献
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湖南城市社会经济发展状况实证分析 总被引:5,自引:0,他引:5
谢楚农 《长沙铁道学院学报》2002,20(2):56-61
应用经济学原理,因子分析方法,利用湖南各地城市社会经济发展状况的截面数据,对湖南城市社会经济发展的现状特点进行了实证分析和客观评价,首先对采用的研究方法,评价指标体系进行了论述,采用1999年的实际数据进行了分析计算,提出了实现促进湖南城市社会经济协调发展的结论性意见和相关措施。 相似文献
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新建铁路方案比选的理论与方法 总被引:5,自引:0,他引:5
本文研究了进行新建铁路方案比选的几种方法,并对各种方法进行了对比,提出了各种方法的优点。最后,选用其中的几种方法进行综合,将其应用于新建铁路方法比行选中,并举一案例证实其有效性。 相似文献
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长期以来,货物列车中制动故障关门车一直困扰着铁路车辆部门。为此,铁道部多次拨款进行专项治理,并定期在全路各铁路局交界口进行监控,但收效不大。最近,笔者对此进行了调查,分析了产生这一问题的原因,并提出了相应的措施与建议。 相似文献
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用有限差分法对漏泄同轴电缆的电容进行了计算,文中首先从Laplace方程出发导出了漏缆横截面内电位的差分方程,给出了径向各分界面处的边界条件并进行了离散化,得到了电容和特性阻抗的计算式,然后对该方法的计算精度以及人为设置的我边界对计算结果的影响进行了讨论,给出了电容收敛曲线,最后对漏缆缝隙角度对电容值以及特性阻抗的影响情况进行了研究。 相似文献
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快速列车舒适性测量系统的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
根据国际铁路联盟《铁路车辆内旅客振动舒适性评价准则》(UIC513),对铁路旅客列车运行的舒适性和可靠性评价进行了研究,在模拟条件的所测数据,进行了功率谱分析,并进行了舒适度值的计算。本文对相关的硬件设计和软件开发进行了介绍。 相似文献
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应用NUCARS程序对货车建立模型并进行动力学仿真计算,分析了模型在各种不平顺组合条件下的系统动力学响应,同时,对制动工况下的动力学响应进行了分析,并与匀速工况进行了对比,得出了相应的结果。 相似文献
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在从集成化的观点出发,对供应链中库存合理化概念进行了阐述的基础上,利用信息技术,根据库存在生产过程中的状态,提出了模块化库存管理模式,对供应链中库存的合理化进行了模块化分析,提出了应用性建议。 相似文献
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介绍了SW220k轴箱体的车削加工工艺,对所用的设备、加工工装以及相关的工艺控制要求分别进行了阐述,并对图纸设计意图进行了相关的分析,对车削的工艺进行了有效的改进,从而减少了工作强度、提高了工作效率、保证了产品质量。 相似文献
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从节能降耗的角度,分析了现东风4型内燃机车燃油系统的结构特点,提出了5点改进建议,并对其可行性进行了分析,对其经济效果进行了预测。 相似文献
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CTC系统整体设计的研究 总被引:4,自引:0,他引:4
对CTC系统进行整体设计是整个设计工作的基础。根据秦沈客运专线的需要,对整体设计进行了分析,给出了系统的网络拓扑图,着重对软件系统进行了设计。 相似文献
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高速铁路列车运行控制系统是保证列车安全、高效运行的核心设备,如何验证系统功能的正确性从而提高系统的安全性是至关重要的。引入了一种基于进程演算的方法—混合通信顺序进程(HCSP ,Hybrid Communication Sequential Process),利用该方法对列控系统进行了形式化描述,并针对典型的场景—注册与启动场景进行了HCSP建模,通过引入转换规则,进行了相应模型转换,应用模型检验工具UPPAAL进行了仿真和功能验证,验证结论表明了场景模型功能的正确性以及方法的可行性。 相似文献
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钢轨嵌入式轨道结构及其设计优化 总被引:2,自引:0,他引:2
在对现有轨道结构类型进行分析的基础上,论述了嵌入式轨道结构的设计理念,对其设计优化进行了初步研究,并分析了减振降噪的原理,提出了合理的下部基础形式。 相似文献
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CMS-3型磁悬浮列车微机监控与数据通信系统 总被引:1,自引:0,他引:1
以CMS-3型载人磁悬浮列车的车载微机监控系统为对象,提出磁悬浮列车微机监控系统的基本功能的要求,介绍了车辆级和列车级的监控系统,章重点对基于CAN bus的车辆总线和基于CAN bus和PROFIBUS的列车总线进行了论述,对基于DPC31的PROFIBUS的智能从站进行了介绍,给出了总线冗余的具体设计方案和措施,对磁悬浮列微机监控系统及其网络系统进行了车载试验,提出了改进措施,最后对该微机监控系统在八达岭示范线的应用中可能遇到的问题进行了分析和讨论。 相似文献