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低碳经济促进汽车新材料产业发展是时代的要求,汽车材料正在向轻量化、节省资源、高性能和高功能方向发展.文章介绍了车用材料与汽车性能的关系,结合汽车材料轻量化的重要性和迫切性以及轻量化新材料减轻汽车质量的潜力,分析了汽车轻量化材料的利用情况,指出了现代汽车新材料的发展动向,即:钢铁的使用比例下降,铝及塑料等轻量化材料的使用将逐步推广. 相似文献
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从SAE 2004年会看汽车材料发展趋势 总被引:3,自引:0,他引:3
从SAE 2004年会有关资料出发,对世界汽车材料技术的轻量化、安全和环保,以及材料与设计、工艺密切结合等发展动向进行了论述,并介绍了若干新材料的应用研究工作。 相似文献
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汽汽车工业的发展对汽车本身外观、性能、可靠性、寿命、经济性、舒适性以及安全性等提出了越来越高的要求,汽车材料对满足这些要求起着至关重要的作用。 据有关资料统计,汽车材料约占汽车生产总成本的53%,因此对从选用和开发原材料直至材料回收的制造过程都有必要进行系统深入的研究。 1 面向21世纪的车用新材料 钢材和铸铁在下个世纪仍在汽车材料中占重要的地位,但由于新材料有更优异的性能,钢铁所占的比例下降。即使是钢材,其中的高强度钢材今后将使用得更多。 相似文献
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汽车技术正经历着南传统机械技术向以电子信息技术、新材料和新能源为代表的高新技术转变。其中,材料连接技术具有举足轻重的作用,同时各种新技术、新工艺不断发展综述了汽车工业中各种材料连接技术的特点、应用及发展情况。 相似文献
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本文首先介绍了世界汽车工业新发展动态;其次分析了汽车新材料如:高强度钢、铝材、塑料、功能材料、智能材料等在汽车上的应用现状及发展趋势,最后指出了为促进我国汽车工业的发展,我国汽车材料工业应采取的对策和措施。 相似文献
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由世博集团上海现代国际展览有限公司,上海市新材料协会、上海恒进展览有限公司联合主办的“2006上海国际汽车材料与汽车制造设备展览会”于8月18日~21日上海新国际博览中心举行。作为上海市新材料行业协会重点培养的专业性行业展览会,展会的主 相似文献
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浅谈汽车材料的轻量化发展态势 总被引:5,自引:0,他引:5
一、汽车轻量化成为汽车材料发展的方向在汽车产业飞速发展的同时,汽车材料轻量化也成为汽车发展的必然趋势。轻量化不但可以减轻车身质量、节约能源、降低油耗、减轻污染,也可以降低成本、提高企业竞争力、增加企业利润。有关资料显示:汽车的一般部件质量每减轻1%,可节油1%;运动部件每减轻1%,可节油2%。近年来,各国汽车制造商都致力于探索、应用汽车新材料,在保证汽车综合性能的前提下减小汽车自身质量。所以,汽车轻量化已经成为汽车材料发展的主要方向。 相似文献
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聚氨脂弹性体及橡塑材料在汽车上的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
汽车钢板弹簧销衬套以前是用普通橡胶材料做成,橡胶件使用中易出现损坏,老化开裂等问题,给汽车使用带来不便,影响汽车正常使用。提高衬套使用寿命,不仅减少汽车维修、保养工作量,而且对保证汽车正常行驶也起很大作用。因此,汽车钢板弹簧衬套及其它一些零部件可采用聚氨脂弹性体、橡塑等新型材料。 一、橡塑弹性体材料 橡塑弹性体材料是国内开发出的一种新型材料。它是一种采用特种橡胶、特种塑料、通过特殊工艺使之接枝共聚的大分子聚合物,这种新材料克服了塑料低温发脆、 相似文献
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汽车材料的应用现状和发展趋势 总被引:2,自引:0,他引:2
自复合材料车身覆盖件和车身骨架问世以来,汽车材料正经历一场深刻的变革,有色金属及其合金,粉末金属和复合材料在汽车中的应用比例迅速上升,并已出现新型材料由简单零件向复杂构件过滤并逐步替代传统材料的趋势,使用新材料不仅有助于改善汽车上的技术性能,还使许多新设计,新技术在工业化生产中的实现成为可能。 相似文献
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11月3-7日,由中国汽车工程学会、中国汽车维修行业协会主办,中国汽车工程学会汽车应用与服务分会、浙江省教育厅、浙江省人力资源与社会保障厅、杭州技师学院承办的"2011全国汽车职业教育年会"在杭州桐庐召开。来自教育部、相关行业组织、当地政府主管部门的嘉宾及全国各地汽车职业院校、汽车后市场企业的代表共计300多人出席了年会。在与会代表的积极参与和热烈探讨下,本届年会为我国汽车职业教育展现了一幅由行业、院校、企业多方联手谱写的美好愿景。 相似文献
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中国汽车工程学会材料分会第十二届年会暨山东汽车工程学会材料专委会第二届年会于2000年9月24日在山东济南召开。有来自第一汽车集团公司、东风汽车集团公司、重型汽车集团公司等全国各大汽车制造厂家和科研院所的120多位领导、专家、学者参加了会议,并收到有关汽车材料方面论文123篇。会议期间,本届年会承办单位中国重型汽车技术中心主任王善坡向在座各位致欢迎词,山东汽车工程学会秘书长于乐政及中国汽车工程学会理事长张兴业都做了重要的讲话。国家科学技术部高技术研究发展中心的同志向大会做了九五轿车新材料技术开发… 相似文献
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分析了超轻钢汽车材料的可焊性及电阻点焊存在的问题,提出采用"点焊 粘接"这一复合连接技术以提高高强度钢连接接头和车身结构的疲劳强度、扭转刚度和抗冲撞力.介绍了"点焊 粘接"复合连接用结构胶粘剂、工艺参数、接头性能评估及接头性能数值模拟等方面的研究现状,并对该复合连接技术在国内外汽车工业的应用情况和发展前景进行了论述. 相似文献