Ca1091汽车分电器盖窜电

故障现象：一辆CA1091汽车在保养完分电器后，试车时发动机严重抖动，消声器发出有节奏的“突突”声并冒黑烟，汽车行驶无力。     

一起发动机点火系故障的排除

故障现象:一辆C A1091型汽车,发动机怠速运转正常,中速和高速运转时,排气管发出有节奏的“突突”声,发动机转速越高,排气管“突突”声越强烈。故障检查:根据故障现象,初步判断为发动机少数缸不工作。检查各缸火花塞、高压线、分电器盖等均未发现问题。但在检查分电器内的断电器     

消声器发出声音的故障排除

一辆解放牌CA1091型汽车，发动机转速从中速加速到高速时消声器出现“突突”声，且无论是慢加速还是急加速均发出“突突”声并冒轻微黑烟，而在转速稳定后，“突突”声也随之消失。 根据故障现象，按照故障的一般排除方法，首先关闭阻风门，这时“突突”声更明显，然后检查浮子室油平面，发现油面高度符合要求。对分电器触点间隙按标准进行调整后，再检查活动触点臂弹簧片弹力，发现其弹力也符合要求。但重新起动发动机后，故障依旧。于是怀疑为化油器加浓装置调整不当所致。     

分电器离心拉簧故障排除

分电器离心拉簧经长时间使用或其它因素,会使弹性减弱而引起离心块松旷,导致汽车点火电路故障。如某单位的一辆东风EQ140载货车,在高速行驶或加速时,发动机会出现“突突”声,有时甚至加速失效,     

俄罗斯的激光发动机

1　“三脚油门”判断发动机故障1.1　第 1脚油门———平油门发动机起动后缓慢加速。在稍高于怠速的转速下 ,用小油门快加速的方法 ,若发动机出现有节奏的“突突”声并伴有明显抖动 ,则为少数缸不工作 ;若声响无节奏 ,且从低速至高速都有“突突”声 ,则可能是混合气过稀或过浓或高压火花弱 ;此时将转速稳定在故障最明显的转速下 ,拉动阻风门 ,若发动机转速和动力明显上升 ,则为混合气过稀 ,反之则为混合气过浓。若拉动阻风门故障无好转 ,且高速比低速时“突突”声还明显 ,则为点火过迟。如发现发动机动力不足 ,拉阻风门或连续踩加速踏板无效…     

分电器盖窜电故障判断与排除实例

故障现象:一辆CA1091汽车在保养完分电器后,试车时发动机严重抖动,消声器发出有节奏的"突突"声并冒黑烟,汽车行驶无力.     

车辆维修中的巧妙方法

<正>不拆缸盖更换气门油封气门油封老化或损坏时,排气管冒蓝烟,发动机烧机油。按照传统的维修方法,需要拆下发动机缸盖并顶住气门后,取下气门弹簧、气门锁片等,然后更换气门油封。这种方法虽然可靠,但比较费时,而且拆装中往往会损坏缸垫,污染冷却液,甚至引起点火正时错乱。     

帕萨特B5启动困难

故障现象 一辆上海帕萨特B51．8T轿车，汽缸进水，大修时对该车空气滤芯、空气流量传感器、配气机构等进行维修或更换后，该车出现发动机启动时，需要启动三四次才能着车，一旦着车，发动机运行时间不长就会自动熄火，排气管伴有“突突”声。     

这辆汽车为何老烧触点

故障现象本部一辆解放牌CA1091型汽车,起动困难,难以着火,而且起动着车以后,发动机运转不稳,不时有熄火征兆,排气管有"突突"声,冒黑烟.故障判断与排除对油路进行检查,油路通畅,无阻塞、卡滞现象,怀疑化油器内油道不畅、阻风门松旷,遂更换一新化油器,装上并调好后重新试车,故障并没排除.拔出各缸高压线试火,均有火,但火花微弱.查看分电器触点,触点严重烧蚀,更换一新的触点,调好间隙后再试车,上述故障现象得以缓解,但并没完全根除,发动机运转依旧不稳,有金属敲击声,且没多久上述故障现象又重新出现.再次查看分电器触点,触点又烧蚀,怀疑是电容器损坏,用电容器表检测电容器,电容器完好,接着对爆震限制器进行检查,取一只12V直流试灯,一端接爆震限制器一个插孔引出的黑色线,另一端搭铁,此时试灯不亮,说明爆震限制器损坏.更换一只好的爆震限制器和触点后,故障彻底排除.     

排气管因何出现“突突”声

故障现象:一辆CA1090型载货车,发动机更换气缸垫后,空载行驶或停车加大节气门开度时发动机工作正常,而在重载上坡时发动机动力明显下降、温度迅速升高,而且排气管有严重的“突突”声,散热器加水口还有翻水现象。故障检查:经检查,燃油数、质量符合要求,发动机供油系统无堵塞、漏     

分电器触点烧蚀的诊断与排除

汽车发动机点火系常见故障之一是分电器触点烧蚀。分电器一旦烧蚀，会使点火线圈初级电流减弱直至消失，进而降低高压火花强度，导致发动机功率下降，甚至造成发动机熄火或发动不着。引起分电器触点烧蚀的故障原因主要有以下几种。1．分电器触点间隙过小分电器触点间隙过小，在发动机无负荷工况时，尚能正常工作，当有负荷或高速运转时，易产生断火。其原因是：当分电器触点张开后，由于触点间隙过小，电阻相对减小，所以造成高转速时低压电流不易切断，致使分电器触点烧蚀。打开分电器盖，检查分电器触点烧蚀程度。若烧蚀较轻，可用细砂纸…     

电器维修小经验四则

分电器点火线圈之间有漏电或者接触不良，会造成忽有电忽没有电，使发动机偶尔“突突”，共至加不上速。光有怠速时显得正常，有时一加速车就熄火。一般情况下不太好查找。大多数都是绝缘不好或线接触小良。     

浅析几种汽车电器故障排除方法的实例

1．更换分电器后引起的故障 一辆北京BJ2020型吉普车;修理中更换FD13型分电器后,发动机怠速正常,但一加速就放炮,发动机无力,且排气管”发突”;车身也振抖,耗油量增加。     

伏尔加轿车特殊故障一例

故障现象:一辆伏尔加轿车,行驶中发动机产生“突突”声,并随发动机温度升高而增大;上坡无力,且响声更加严重;停车时,发动机的工作则正常。故障检查:经检查,油路正常,高压电路除个别火花塞间隙较大外也无异常,但调好火花塞间隙后装复试车,故障依旧。进一步检查才发现,分电器活动     

北京吉普车发动机故障一例

某单位一辆北京BJ2020N型吉普车,在一次长途行驶中,发现急加速时化油器回火,中速和高速运转时,消声器发出“突突”的连续响声,汽车动力明显下降,原来可以用3档就能爬上去的坡道,必须使用1档、2档,耗油量也显著增加。 曾经对油、电路进行了详细检查,同时更换了火花塞、容电器、点火线圈、分电器盖和白金等,故障仍未消除。后又更换了分电器和全部高压线,但故障却不能排除。经更换了上述零件后,供油系正常,化油器     

热车怠速不稳故障特例

故障现象:一辆BJ7250型轿车,发动机大修后行驶不到1万公里就出现了热车怠速不稳、行驶无力的故障,并伴有“突突”声。 故障检查:检查汽油泵其工作正常,清洗、调整化油器后试车故障依旧;拆检火花塞、分电器盖和分火头等未见异常,各线路连接正确、牢固;用比较法检查点火控制     

北京牌BJ—492Q_A型汽油机冲缸垫的原因分析

近年来,有些用户反映:北京牌BJ—492Q_A型汽油机经常发生冲缸垫故障。其具体情况是,一般新车经使用几百或几千公里便发生冲缸垫。经更换缸垫后仍继续发生,往往在不足一万公里的行程内,就发生10多次。据用户反映,厂方组织有关人员进行了调查。其结果是:冲缸垫事故都发生在装用该发动机的BJ130轻型载货汽车和以BJ130型汽车底盘改装的其它汽车上,而BJ212型轻型越野车发生冲缸垫事故则较少。分析其原因可能有两点,一是BJ130轻型载货汽车运输中常有超     

BJ2021型吉普车常见故障处理方法

1．发动机上坡“发吐” 故障现象：车辆行驶时发动机动力下降、提速较慢,上坡时发动机有明显的“发吐(抖动)”现象,并伴有排气管“突突”声及冒黑烟,烟味难闻;车辆下坡时发动机运行正常,排气管“突突”声消失,烟色正常。     

摩托车发动机高速运转不良故障原因与检修实例

发动机在高速运转时,消声器发出不规则的“突突”声,摩托车高速行驶时,有明显的一冲一顿的感觉,这种现象称为发动机高速运转不良。 发动机高速运转不良的主要原因有燃油流动不畅,配气不正时,点火不正时等。     

发动机缺缸为何时有时无

一辆CA1091汽油车,驾驶员在行驶中发现一个怪现象--车辆一颠簸,发动机出现"突突"声(缺缸),检查分电器触点间隙、各分缸线高压火花均正常,由于当时已近黄昏,又急于赶路,只好凑合着跑,s谁知再遇颠簸时,发动机工况竟自动恢复正常.在随后的行驶中,因车辆不断颠簸,发动机的缺缸现象时有时无,实在烦人.