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东南汽车扩大戈蓝汽车召回范围
日前.东南(福建)汽车工业有限公司按照《缺陷汽车产品召回管理规定》的要求.向国家质检总局递交了召回报告.决定从2009年1月23日起,将2008年6月5日发布的戈蓝汽车的召回范围扩大,即将原召回车辆生产日期自2006年11月2日至2007年4月3日调整为自2006年11月2日至2007年11月24日.范围扩大后新增召回车辆数量约3630台。 相似文献
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东南(福建)汽车工业有限公司自2010年8月20日起,召回2010年3月17日-7月27日期间生产的部分菱悦(20246辆). 相似文献
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本田技研工业(中国)投资有限公司近日向国家质检总局备案了召回计划,将自2013年12月31日起。召回部分进口2014款讴歌RLX汽车,生产日期为2013年3月18日至2013年7月1日。据该公司统计,在中国大陆地区涉及27辆。 相似文献
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日前.东南(福建)汽车工业有限公司按照《缺陷汽车产品召回管理规定》的要求.向国家质检总局递交了召回报告.决定自2012年8月20日起,召回2012年3月31日~2012年4月25日期间生产的部分V3菱悦汽车,涉及召回车辆数量共计2470辆。 相似文献
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目前.上海通用汽车有限公司按照《缺陷汽车召回管理规定》的要求.向国家质检总局递交了召回报告.决定自2012年5月11日起召回部分2012款的爱唯欧车辆,涉及车辆为47415辆。 相似文献
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《缺陷汽车产品召回管理规定》于今年3月,由国家质检总局颁布,并将于今年10月1日起正式实施。 相似文献
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汽车召回现象愈演愈烈。上周末,国家质检总局质量司司长孙波在2008年度汽车召回管理工作会议上介绍.2008年缺陷产品管理中心收到车主有效投诉2933起,共开展20多次缺陷调查.由缺陷调查而引发的召回车辆数量达43万辆.占2008年我国汽车召回车辆总数的80%。 相似文献
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三菱召回部分进口欧蓝德EX劲界、格蓝迪汽车 三菱汽车销售(中国)有限公司自2014年9月19日起.召回部分2007~2009款进口欧蓝德E×劲界汽车(生产日期为2007年1月18日~2009年8月29日)和2008~2010年款进口格蓝迪汽车(生产日期为2008年5月31日~2010年11月22日)。被召回车辆在中国大陆地区涉及19935辆。 相似文献
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日前.一汽-大众汽车有限公司按照《缺陷汽车产品召回管理规定》的要求,向国家质检总局递交了召圆报告,决定从2009年4月4日起。召回部分2008年8月12日至2009年1月6日期间生产的新宝来轿车,涉及车辆数量共计17059辆。 相似文献
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日前,广汽丰田汽车有限公司按照《缺陷汽车产品召回管理规定》的要求,向国家质检总局递交了召回报告,决定自2009年4月24日开始.对2006年5月15日至2008年3月3日期间生产的凯美瑞轿车实施召回,涉及车辆数量共计259,119辆。 相似文献
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国家质检总局最近表示.将把缺陷汽车召回由9座以下的汽车扩大到9座以上的客车。我国缺陷汽车召回制度借鉴了国际上对缺陷产品实施召回的做法.目前还处于起步阶段。据不完全统计。召回制度实施一年来,先后有15家国内外汽车制造厂商召回30多万辆缺陷汽车。 相似文献
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日前,一汽-大众汽车有限公司按照《缺陷汽车产品召回管理规定》的要求,向国家质检总局递交了召回报告,决定从2009年4月4日起,召回部分2008年8月12日至2009年1月6日期间生产的新宝来轿车,涉及车辆数量共计17,059辆。 相似文献
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据悉,国家质检总局将于2005年年底前把M2/M3车型(9座以上乘用车)纳入召回管理范围。 相似文献
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V3菱悦——2470辆东南(福建)汽车工业有限公司按照《缺陷汽车产品召回管理规定》的要求,向国家质检总局递交了召回报告,决定自2012年8月20日起,召回2012年3月31日至2012年4月25日期间生产的部分V3菱悦汽车,涉及数量共计2470辆。据该公司介绍本次召回所涉及的车辆在燃油管生产过程中出现问题,硫化时间不充分,影响橡胶弹性。在极端情况下,燃油管与油轨结合处可能因此产生渗 相似文献
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2011年最后一天,仍有汽车召回消息传来。斯巴鲁汽车(中国)有限公司向国家质检总局递交召回报告,将自2011年12月31日起。召回部分2011款及2012款进口斯巴鲁力狮和傲虎汽车。 相似文献
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法拉利玛莎拉蒂汽车国际贸易(上海)有限公司向国家质检总局递交了召回报告,将自2012年5月24日起.召回以下进口法拉利汽车:2011年10月7日前生产的部分458 Italia和California车型,据该公司统计,在中国大陆地区共涉及召回车辆14辆。 相似文献
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日产(中国)投资有限公司召回佳奔客车日产(中国)投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理规定》的要求,向国家质检总局递交了召回报告,决定从2008年7月14日起,召回在2002年2月7日到2005年1 月13日期间生产的佳奔(URBAN)E25型客车,在中国涉及的相关车辆数量为227辆。 相似文献
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目前在国外实行的汽车召回制度主要有两种模式:一是以美国为代表的自主认证,强制召回模式;二是欧洲执行的强制认证,主动召回模式,在我国,从国内环境看,实施汽车召回制度尚有困难,但从世界背景看,汽车召回制度应急,应快实施,因此,我国汽车业应该走“克服困难,创造条件,稳中求急,求快”的主动召回路。 相似文献
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