高架桥梁超长桩打桩施工技术探讨

本文结合上海浦东国际机场高架桥梁超长桩打桩施工实际．分析其技术特点，提出了预制桩质量的保证措施及打桩的技术要点。     

跨海长桥测量技术研究

针对杭州湾跨海大桥的现场施工条件,介绍应用GPS等测量手段,解决大桥建设初期主要测量技术问题的思路和方法,包括GPS控制网的布设、独立施工坐标系的建立、GPS高程拟合、GPS打桩定位系统、跨海水准贯通测量等。     

滨海公路深层软土地基处理设计方案研究

滨海公路所遇到的深层软土问题是公路建设中必须面对的难题，以宁德市纵一线为例，研究了钉形水泥土双向搅拌桩的软基处理设计方案，并运用理正软件计算验证了该方案的合理性；为了减少潮水对施工的影响，可结合围堰设置打桩平台后再进行软基处理。     

墙后路基填土分层碾压打桩侧向压实技术

为了提高路基填土的压实效果，推导了墙后填土 表面施加均布荷载时填土体孔隙比变化的关系式基于对填土打桩侧向压实机理分析，得到了付填土体工程压实度＝ｆ（初始压帝度，含水量，天然容得到了横向局部荷载打桩间距，桩径）这一状态的量化表达式     

卵石夹层条件下全预制装配式桥梁一体化安装工艺研究

某高速公路改扩建项目桥梁段采用全预制装配式结构，工程施工面临不良地质(深厚卵石夹层)、无法设置施工便道等难题。就此，首先开展复杂地质条件下的沉桩工艺比选，采用专用软件GRLWEAP进行可打性分析，论证了新型中掘振动法对卵石夹层地质条件下快速沉桩的适用性，并进行了打桩设备选型及施工控制要点分析。针对无便道施工难题，创新提出了全预制装配式桥梁桩柱梁一体化施工工艺，并给出集成打桩功能的新型一体化架桥机方案，该工艺可实现预制构件梁上运输、管桩施沉、盖梁及主梁安装等工序的“无落地施工”,简化了装配式梁桥的施工工艺并提升其工业化建造水平。现场应用表明，该方案适应性及经济性较好，具有较高的推广价值。     

CFG桩加固软基复合地基桩间距设计计算方法

从复合地基承载力、工后沉降量以及成桩过程中的打桩效应3个方面综合分析,提出分别按复合地基承载力、工后沉降量以及成桩过程中的打桩效应进行复合地基桩间距设计计算的方法,分别运用文中提出的5种方法对某工程实例进行了设计计算。结果表明,按规范与经验设计计算的结果与考虑打桩效应的设计值比较吻合;按承载力控制和按工后沉降控制的设计值一致,这两种方法没有考虑施工过程及打桩效应,设计值偏低,实际运用时应对各种结果进行综合考虑。本文的成果改善了复合地基桩间距的设计理论和计算方法,可参考用于设计。     

大能量柴油打桩锤替打结构的优化与应用

对柴油打桩锤锤击能量损失的原因和由于替打结构不合理所造成的能量损失进行了分析研究,根据研究结果对替打结构做了优化设计,有效地解决了能量损失过大的难题,提高了替打的耐久性和柴油打桩锤的工作效率。     

GPS打桩定位系统的安装及应用

以舟山大陆连岛工程金塘大桥钢管桩沉桩施工为例,介绍GPS打桩定位系统在"长大36"打桩船上的安装及在沉桩测量中的应用.     

构架实时数据与知识之间的桥梁

在当今日益复杂的碳氢化合物钻井领域，经常引进新工具来辅助钻井工人、钻井工程师和经营者。石油和天然气公司斥巨资投入其中两个领域：一是钻井作业实时传感数据的传输和存储，二是存储并将最佳实践、吸取的教训和钻井队的其它经验按目录归类的知识管理系统。然而，这两个领域均面临着一些挑战。在实时数据方面，     

预开导孔沉桩法

在打桩工程中,有时会发生这种情况,即用一般打桩机具和一般打桩方法,都不能将桩打至设计深度。推其原因,可能系由下列各种因素所造成: 1.使用的打桩机具能力过小,不能满足沉桩的技术耍求。 2.土壤很密实,或土壤中具有个别不厚的但非常坚硬的土层及石质土层。 3.在沉桩过程中,桩尖处遇有大漂石或其他障碍物。 4.在高桩承台工程中,当河床冲刷淤积变化很大,