日本家庭的最爱 铃木在日本

素有"世界小车大师"美誉的日本铃木在日本的累计销量在2010年1月底达到2000万辆,自此,铃木成为日本首个进入2000万辆俱乐部的小型车专业制造企业。     

日本元素

凌晨四点,睡眼惺忪。匆匆洗漱完毕,提上早已打包好的行李直奔机场,只为赶上最早一班直达东京羽田机场的航班。此趟行程完全依仗汽车媒体同行易车网一手操办的“筑波中国日”活动。主办方出手阔绰,不仅包下了位于日本茨城县的筑波赛道,     

日本的低碳态度 日本新能源车

这是一个科技的时代，传统内燃机是上个时代的宠儿，然而在这个创新与突破相并存的年代，新能源车才应该是真正的宠儿，它的亲和力不只是为你节省那么几个油钱，更多的是在传递着环保与绿色的梦想。     

日本印象

2006 FORMULA NIPPON铃鹿决战4月16日(星期日)日本方程式第二站的决胜赛在三重县的铃鹿赛道展开。比赛当天晴空万里,正午过后,赛道表面干燥,比赛条件非常好。绕场一周的表演过后,下午3点24分,22台赛车,在马达的轰鸣声中冲出起跑线,开始了51圈的比赛。第一个冲出起跑线的是预选赛排名第一的Benoit Treluyer (Mobilecast IMPUL TOYOTA)。     

日本 Navara

欧洲增长迅速的皮卡市场，令日本厂家趋之若骛。在巴塞罗那车展上，日本推出Navara King Cab型号，与3月日内瓦车展推出的Navara Double Cab一起，构成了新款Navara完整的产品线。     

日本长谷桥

正长谷桥(Nagatani Bridge,见图1)位于日本山阴近畿高速公路1区间的滨坂道路上,桥长94 m,跨径92.0m,是一座简支组合桥面板钢桁架桥,主桁架高5~10 m。荷载为B活荷载。桥面净宽10.76m,纵向坡度为0.30%,横向坡度为2.91%~3.70%。组合桥面板由夹层型复合桥面板(SW桥面板)和PC桥面板组成。该桥采用缆索吊机施工,工期为2015年3月12日~2016年12月28日。     

本田日本版新款思域在日本上市

在今年的法兰克福车展上，本田推出了欧洲版的新款思域轿车。最近本田宣布新款日本版思域轿车在日本正式上市，其中入门级车型1.88,市场售价187.95万日元（折合人民币14.2万元）。     

风雨日本F1日本大奖赛周末回顾

迈凯轮统治全场 从排位赛的成绩我就一直期待正式比赛的到来,由于大雨的原因成绩好的车手被挡在了10名开外。更让我欣喜的是．由于和莱科宁一样受到大雨影响,阿隆索的成绩仅排在第16．这样莱科宁因为在练习赛中更换引擎的处罚所带来的影响无形中被大雨拯救了。野心十足的雷诺希望在本站比赛获得足够的积分在上海压倒迈凯轮取得冠军．另一方面迈凯轮希望用车队冠军来对自己今年失去车手冠军作为一种补偿。     

日本汽车销量回升

在麦格纳联合俄罗斯储蓄银行竞购欧宝胜出之后，发现高兴得太早，情况出乎了意料之外。因为从此之后，麦格纳将从一个汽车零部件和改装车供应商的身份，变成一个欧宝汽车的制造商。这无疑将与它之前的客户形成了竞争关系。     

日本并未衰落

去年，当这场大衰退开始之际，人们常常把日本的遭遇，作为给西方的一个可怕警告：如果美国和欧盟未能采取正确的政策，或许也会遭遇日本式“失落的十年”，其后则是多年的增长疲弱。     

日本的公路交通

日本的运输在1870年以前主要是依靠船舶运输。从1880年至1920年,交通运输建设的重点是铁路,占全国建设总投资的40％～50％,公路建设所占投资比例很小;因此公路运输发展很慢。从1899年开始有第一辆汽车,到1920年只增加到一万辆。     

日本扬川大桥

<正>扬川大桥(Agekawa Bridge)位于日本新潟县东蒲原郡阿贺町小花地,跨越阿贺野川,是国道49号线(福岛县磐城市至新潟县新潟市)上的一座上、下部结构一体的整体式桥梁(见图1)。该桥采用设计施工总承包的方式修建,桥长343.2m,跨径布置为(111.0+127.0+103.0)m,桥面宽(1.25+2×3.50+1.25+2.00)m,平面线形R=∞,纵向坡度为0.75%,横向坡度为2.0%。工期为2008年3月5日~2013年3月29日。     

日本豆谷大桥

正豆谷大桥位于日本富山县南砺市利贺村大豆谷地区,是一座中承式钢拱桥(见图1)。桥长259.0m,跨径布置为217.8m+39.8m,桥面宽9.7m(净宽8.5m),桥面横向坡度为2.0%。全桥钢重2 951t。工期为2014年12月23日～2018年7月31日。该桥是利贺水库建设的配套工程,水库建成后,将作为国道471号支线使用。     

日本汽车市场

2004年9月，日本汽车市场新车销售29.1万辆，同比下降了7%。其中普通乘用车销售9.7万辆，小型乘用车销售15.5万辆，和去年同期相比都略有下降。普通货车销售1.1万辆，同比大幅下降了32.2%，小型货车销售2.7万辆，同比也下降了17.7%，而客车只销售了861辆，仅为去年同期的58.1%，显示日本汽车市场的疲软期降临了。     

日本震撼之旅

今年10月，有幸随日本东京卡车展考察团赴日本考察10多天，虽然只是走马观花匆匆路过，日本却给我留下了深刻印象。对我来说，日本已经不仅仅是地理书和历史书上那个小小的图形，日本给我的印象，简单又细致，更不缺少美好。     

日本的电子警察

到日本,每当我们登上立交桥时,总要驻足观看桥下滚滚而过的车流,只有身临其境,才能感到车如流水的意境,才能体会到桥在车流通过时微微的颤动.在车如流水的日本,各行其道,不超车,不闯红灯,不鸣喇叭,各种车辆行驶井然有序,让人惊叹不已.