汽车电磁干扰浅谈

由汽车电子产品性能和可靠性受电磁环境的影响引入汽车电磁干扰问题，介绍了汽车电磁干扰产生的诱因及其对汽车自身及环境的影响，同时简单介绍国内，国外相关法规，标准。     

运用大电流注入技术测试汽车收放机抗干扰能力

介绍电磁干扰在汽车上的表现形式，由此引入汽车电子产品电磁兼容性问题，结合工作实践，探讨大电流注入（BCI）技术测试汽车收放机抗辐射干扰能力的方法，具有较强的实用性。     

汽车电磁兼容性系统方法

应用于汽车的电子产品越来越多，这在增加经济性、安全性和舒适性的同时，也使得汽车电磁兼容问题变得更为复杂。本文提出了汽车电磁兼容系统方法，通过电磁环境分析、标准研究、设计加固、仿真预测、试验测试等手段系统解决汽车电磁兼容问题。     

汽车电子组件电磁辐射抗扰性实验方案研究

介绍了车载电子产品和国内外汽车电子组件电磁辐射抗扰性标准。以国外ISO 11452和我国GB／T17619汽车电子组件电磁抗扰性标准为基础。研究比较相关标准,对实施方案的可行性进行研究,最后设计电动车电磁干扰实验方案。     

欲在车坛试比高，电子产品见分晓——世界汽车电子产品发展前景广阔

随着汽车功能和控制技术的发展，电子产品在汽车上的使用量逐年增长，并且有发展速度急剧扩张的趋势。在新世纪，具有完善功能的电子产品将成为汽车产品质量的巨大的“差别器”，与此同时各主要汽车制造商将以更低的价格、更完善的功能和更高的处理能力发展电子产品，而巨大的利润回报便制造商对电子产品的发展充满信心。     

汽车异响与故障诊断79例（一）

汽车异响一般可分为两类，一是机械（或传统）异响，包括由气体引发的异响。二是现代（或电磁）异响，随着电子产品在汽车上的广泛应用，如汽车上的各种电磁阀、电磁开关、继电器、电动机、喷油器电磁线圈等。这些器件在正常工作中会发出一定的响声，是工作正常的表征，如果出现响声减弱或变小，响声无规律性或根本无响声等现象。则可诊断为该器件或该电路出现了异常（响）或故障。这对研究现代汽车电子控制各个系统的故障十分重要。然而表述汽车异响的象声词汇又是多种多样的，说法各异，下面列举众多表达汽车异响与故障的79条例子，供同仁在诊断汽车故障时参考。汽车故障诊断原理则是根据异响的频率、振幅、相位、音质及电压或电流等参数加以判断故障的。     

汽车电子装置工作环境分析

汽车电子装置的工作环境主要是大气物理环境、机械物理环境和电磁物理环境。这些环境对汽车电子装置的工作性能都会产生程度不同的影响。通过对环境影响的分析，提出了一些汽车电子装置耐环境可靠性试验的依据。     

网联车辆检测设备受电磁干扰试验信号影响的研究

汽车智能化、网联化的飞速发展带动了汽车电子化、智能化、集成化产业的发展，但与此同时，也带来了更加复杂的车内外电磁环境。车辆网联通信功能在复杂电磁环境下的可靠运行，轻则关乎用车舒适度，重则影响行车安全性。因此，网联车辆的电磁可靠性至关重要。然而实验室内完成汽车网联通信功能电磁可靠性测试离不开搭建网联仿真场景的检测设备。本文从保护网联车辆场景搭建测试设备在电磁干扰试验中的可靠性出发，设计方案进行摸底研究，分别在不同场强、不同频率、不同天线位置下，测试网联车辆检测设备端接收到的信号强度；并通过对测试数据进行分析处理，给出推荐测试布置，为后续网联车辆检测的完善化、标准化提供了一定的参考。     

汽车电磁环境及G427发动机无线电抗干扰

本文叙述了汽车电系统的电磁环境及电磁兼容性，并就产生恶劣电磁环境的无线电干扰作进一步论述，论述了它的形成，危害及抑制方法。最后以Ｇ４２７发动机点火系统配置为例，通过对比试验，找出较为理想的配置，使其无线电干扰允许值满足ＧＢ１４０２８－９２的标准要求。本文较为理想的配置，使其无线电干扰允许值满足ＧＢ１４０２３－９２的标准要求。本文对汽车电磁环境及无线电抗干扰作了有益的探讨，得出了一些有应用价值的结论     

汽车刮水电动机电磁骚扰测试及抑制方法研究

刮水电动机是汽车上的重要电器部件,是汽车内的主要电磁骚扰源之一。在研究刮水电动机结构、工作原理和电磁骚扰形成机理的基础之上,对其电磁骚扰特性进行测试和分析,并提出抑制其电磁骚扰的方法。对于汽车电动机类产品的电磁兼容研究具有一定的参考意义。     

汽车电子产品的开发

根据国外汽车行业的现状介绍汽车电子产品的开发过程。作者着重介绍汽车电子产品开发的流程、方法和步骤，并以汽车发动机控制单元和车体控制单元为例来阐述汽车电子产品的开发所面临的难题和所需的技术专长。最后将探讨对中国的汽车电子产品厂商发展策略的一些思考和建议。     

汽车电磁兼容的智能预测方法

目前,汽车上应用的电子产品日益增多,用来连接这些电子产品和控制器与电源的线束也越来越复杂,所有这些控制器设备、电源、线束以及总线之间产生电磁干扰的可能性增加,潜在的危害性也逐渐加大。因此,电磁兼容技术越来越受到人们的重视。文章首先介绍了国内外汽车电子兼容技术研究的发展状况,然后详细介绍2种基于人工智能技术来预测电磁兼容性的方法,最后经过分析和比较得出采用智能技术来预测电磁兼容性是有效可行的。     

汽车组合仪表的电磁干扰特性分析与优化

组合仪表是汽车非常重要的组成部件,其电磁兼容性直接影响着车辆驾驶的舒适性和安全性。在研究汽车仪表电磁兼容测试方法的基础上,对抑制其电磁骚扰(Electromagnetic Interference,EMI)和提高抗扰性进行了研究和分析,对于汽车仪表系统的电磁兼容研究具有一定的参考意义。     

先进的汽车电子控制单元开发思路

文中结合中国汽车工业所面临的机遇和挑战，分析了国内汽车工业，尤其是以电子产品为代表的汽车零部件企业的发展趋势。结合作者在德国汽车工业界从事专业开发汽车电子控制单元（ECU）的经验，分析了ECU产品开发过程的一些关键问题。针对国内汽车电子产品生产企业如何独立开发具有自主知识产权产品，在激烈的全球化市场竞争中，赢得一席之地，实现跨越式发展，提出作者的一些看法。     

汽车电子产业:新经济的奶酪

有资料显示，2005年中国轿车需求将达到550万辆，汽车市场销售额10000亿元，汽车电子产品市场规模大约可达2500亿元-3000亿元。汽车电子产品在汽车成本中的比例也将进一步提高，特别是在轿车中的比例将达到30％-40％。预计未来10年，国内汽车市场将持续以15％-20％的速度增长，到2010年，国内的汽车生产总量将增长到1000万辆。相应地中国对各种汽车电子产品的需求也将迅速增长。同时，新兴的汽车电子产品还将不断出现，这都将进一步推动中国汽车市场对电子产品的需求。     

汽车的电磁环境与兼容

详细分析了汽车上的电磁环境，并论述了各种过电压产生的原因及其大小，指出了电磁干扰对汽车本身和周围环境的不良影响，并提出了防干扰措施和检测方法，指出了在设计中考虑电磁兼容的必要性。     

德科电子公司在新加坡设立亚太汽车电子产品设计中心

1996年1月24日备科电子亚太总部在新加坡宣布成立汽车电子产品设计中心。德科电子亚太总部总裁史博门（Spelman）先生说，德科电子公司在澳大利亚、中国、日本、韩国等亚太地区国家的客户不断增加，设立这一总投资额达8000万美元的设计中心正是为了满足这些客户对汽车电子产品的需求。目前，市场对汽车电子产品的需求量已经超过200亿美元，而且在今年10年内可望达到330亿至380亿美元。史博门先生说：“这种市场需求今后在亚太地区将不断增长。东南亚地区、中国和印度对汽车和汽车电子产品的需求量将大大提高。亚太汽车电子产品设计中心的建…     

汽车电磁主动悬架的研究现状与发展趋势

主动悬架是基于汽车在行驶过程中运动状态和路面状况变化产生主动控制力使车辆处于最佳减振状态。电磁主动悬架具有无接触摩擦、响应快、控制力大、适应频率宽、可控性好等优点,是实现汽车主动悬架系统的主要途径,电磁主动悬架成为国内外研究热点。基于国内外近年对电磁主动悬架的研究现状,对各类电磁主动悬架的作动器进行分析总结,最后针对电磁主动悬架目前的关键问题和悬架系统目前馈能研究现状进行了总结。     

无限音乐伴车行 老唐与车乐通的故事

老唐，网名T1000，目前在清华大学从事计算机研究与教学工作，长期混迹于XCAR、小胖熊、海福会等汽车或电子产品的论坛，而且是里面举足轻重的人物。由于对电子产品的了解和擅长，老唐成为了这些论坛电子产品版块的支柱力量，他还利用业余时间写了一系列的文章和帖子。小编曾经就在XCAR社区，因为一个车载MP3的解决方案和老唐打过交道，获益匪浅。[编者按]     

三论汽车电磁兼容性

本文较详细分析了国内外汽车电磁兼容性技术的发展趋势，对电磁兼容性的国际标准，电磁兼容性有关设计，测试系统作了介绍，并针对国内汽车电磁兼容性技术应用存在的问题，呼呈国家主管部门加大投资力度把我国汽车电磁兼容性技术搞上去，以进一步提高我国汽车技术的水平。