海格牵手电影《校车》,守护学童安全

海格客车不断开启的校车公益推广新模式,让其不仅成为象征安全、关爱与责任的校车明星,更将我国客车企业的品牌推广和公益营销提升到了新高度。     

速览

国家质检总局和国家标准委日前联合发布了我国首部专门强制性国家标准——《专用小学生校车安全技术条件》,将于7月1日起正式实施。依据该标准：小学生校车必须每座配备安全带,须安装＂汽车黑匣子＂,双层客车和铰接客车均不得作为校车;校车至少应设两个应急出口等。这意味着我国今后不得随意用公交车、中巴车等普通客车,甚至微型客车作为小学生校车。     

2012北京国际车展:客车热点盘点

在法规和标准的推动下,校车已经逐渐走向百姓话题的最热处,成为时下全民关注的热点.对于面向大众的北京国际车展,校车企业怎能浪费这样一个将校车产品迅速向市场推进的绝佳机会.此次车展中,不仅有国外先进的校车产品出现,更有国内多家实力企业推出的精品校车,针对各个不同细分市场的多品种校车同台竞技,这也让校车这一看点更加突出.     

新国标汽车黑匣子“开”校车

小学生校车必须每座配备安全带，安装“汽车黑匣子”、至少应设两个应急出口、双层客车和铰接客车均不得作为校车……我国首部小学校车安全国标《专用小学生校车安全技术条件》7月1日起将正式实施。     

“欣慰 自豪 自信 微笑”——从中小学生专用校车上线看到的4种表情

2月15日,记者赴无锡参加了由当地政府在无锡市堰桥实验小学举办的＂惠山区中小学生校车统一接送工程启动仪式＂。记者目睹了人们对于中小学生校车上线的丰富表情,从这里既看到了近几年中国客车企业在校车产品的研发上的独具匠心;也显示出现阶段中国客车生产企业在强调由公共式交通服务所应承载的社会责任。     

客车企业纷纷扛起制造优质校车大旗

2011年。在我国接连发生的若干起校车交通事故，使校车安全问题成为社会最大的伤痛。 随之而来的是，政府和社会各界共同关注如何为我国中小学生提供安全优质的合格校车。 在国家制订《校车安全技术条件》等四项国家标准后。各校车制造企业都积极践行社会责任，制造出高于国家标准的新型安全校车。并纷纷投放市场。本刊始终密切注视着这一关系国计民生和孩子安全事件的良性发展，特集中披露国内主要客车企业在制造优质达标校车中采取的举措。     

我国校车市场开始升温

2011下半年以来，由政府自上而下推进的“校车工程”及其庞大的市场规模，让郑州宇通、厦门金龙、苏州金龙、安徽安凯、北汽福田等国内主流客车企业加大了在校车方面的投入，也吸引了一些外国校车生产企业的目光。     

2012年2月客车市场现2大支点

据中国客车统计信息网统计,2012年2月,50家客车生产企业共销售各类客车1万4267辆,同比增长90.99%,创最近10年来客车行业2月销量纪录。除春节因素以外,校车市场贡献很大,2月校车销量达到2925辆,占总销量的20.50%,校车市场自2011年11月启动以来,已渐入佳境。2012年1—2月,50家企业累计销售客     

我国校车市场开始升温

2011下半年以来,由政府自上而下推进的"校车工程"及其庞大的市场规模,让郑州宇通、厦门金龙、苏州金龙、安徽安凯、北汽福田等国内主流客车企业加大了在校车方面的投入,也吸引了一些外国校车生产企业的目光。     

小型校车市场之变

正传统客车企业的进击稳固了其在校车市场的地位,相信随着市场竞争的升级,后进入企业也将作出适当的策略调整,进而促使小型校车再次升级。2007年,宇通在行业内率先推出国内第1款概念校车"阳光巴士",2008年其推出第1款长头造型的专业校车。随着传统客车生产企业对于校车的关注度逐渐提高,校车市场风生水起。彼时,面对校     

宇通客车做全面领先的中国专用校车

首届中国校车发展研讨会暨国际校车展览会上，宇通客车在车展现场特别安排了“校车游园体验活动”，让参观展会的小观众和大观众们都实地体验到宇通校车带来的不一样的感觉。     

延续2011年走势:校车市场持续升温

2011产销校车的客车生产企业数量迅速增多,宇通客车和长安客车校车销量迅速形成超过1000辆的市场规模,销量前10名企业市场集中度达到89.35%,前4名市场集中度达到64%,校车市场竞争的序幕已经拉开。     

政策“烂尾”国内校车市场后续乏力

2011年11月16日发生在甘肃正宁的那场震惊国人的校车事故开启了被业界称为我国校车市场元年的2012年。随后,国务院《校车安全管理条例》和两项校车新国标相继颁布实施后,校车市场在万众瞩目中快速启动。随着客车企业纷纷推出自己的校车产品,校车市场也逐渐发展成为客车市场中一个不容忽视的细分市场。然而,大好局面却未能延续。一度红火的校车生产局面,由于种种原因渐渐冷却。     

稳重舒适的安全护航者——试驾海格KLQ6756X校车

在目前的客车市场上,最热的产品非校车莫属.各企业纷纷拿出最新研发的客车产品,蜂拥而至的校车产品让校车市场顿时从沉寂转为喧闹.在发展传统客车的同时,稳居行业第一集团的苏州金龙也加大了对这一新兴市场的开拓力度.     

百万辆校车市场需要规范运营

一月份校车市场放量根据中国客车统计信息网对中国50家主流客车企业统计显示,2012年1月校车共计销售1652辆,前15名企业总计销售1645辆,占据了校车市场总量的99.58%(见表1、表2)。但还有一些主流客车企业在2012年1月未涉及到校车销售,如大小金龙、安凯客车、黄海     

小学生校车存在的问题

分析专用小学生校车与非专用小学生校车共存带来的问题,介绍我国与美国专用小学生校车标准的差异,重点分析目前国内专用小学生校车结构存在的问题及原因。     

国标将约束校车安全

首部小学生校车安全国标即将实施．2010年7月1日起正式实施的“小学生校车安全技术条件”国标中规定，“专用小学生校车”是指设计和制造上专门运送不少于10人的小学生校车。校车车窗应下半部分固定，也可为全封闭车窗。校车至少应设2个应急出口．     

一汽客车携LNG客车和10米校车亮相

<正>4月20日,一汽客车携两款新产品亮相2014北京国际车展,此次展出的13.7米城市客车和10米小学生专用校车两款产品,标志着一汽客车在高端公交客车领域和校车领域又向前迈出了坚实的一步。作为中国一汽自主商用车平台的重要组成部分,多年来,一汽客车依托集团技术中心在客车领域不断发展,此次展出的13.7米新型城市客车CA6140URN1,从外观上看,打破了传统城市客车设计,车身成     

专用校车集体争艳北京——2012首届中国校车发展研讨会暨国际校车展览会侧记

日前在国家会议中心举行的2012首届中国校车发展研讨会暨国际校车展览会上,许多汽车生产企业和零部件企业参展,展出了50余辆多种形式的专用校车。可以看出,这些厂商已是蓄势待发,做好了迎接2012年校车市场的准备。     

金旅校车:因爱而爱

2011年,国内校车安全事故的频发终于成为校车事业全面破冰的最后一锤。这多少让人有点哭笑不得,因为从前3年的客车产品分析来看,虽然校车是除新能源之外最受关注的热点,但这款更倾向于公益服务的产品类别却因地方政府决策和财政补贴落实等诸多原因,之前在大多数地区被束之高阁,迟迟无法有效推进。需要指出的是,我国客车生产企业在校车产品的研发上其实是早有准备的,包括在2010年7月1日,国家质检总局和国家