跨界:奥迪空客联合造飞行汽车

正日内瓦车展上,奧迪联合空客发布了一款全新的飞行汽车Pop.Up NEXT。这次奥迪和空客合作,一位造地面行驶机构、一位造飞机机构,二者强强联合,看起来飞行汽车终于有戏了。Pop.Up NEXT分为车厢、底盘和螺旋桨3个模块。当车厢与底盘两个模块结合时可作为汽车使用,当车厢与螺旋桨模块结合时则可以变身成飞机。底盘和车厢模块由奥迪设计,外观上有着明显的奥迪家族化风格,扁平且方正;螺旋桨模块则     

提高专用车辆保温性能的途径及试验验证

为了满足用户对特种设备运输车辆保温性能的较高要求,提出通过采用大板方舱结构车厢、提高车厢工艺及结构、增加保温包装箱及设置温度调节系统等措施,提高车辆的保温性能.通过高、低温试验验证,车厢的保温性能能够满足设计和使用要求,达到了预期目标.     

有关专用汽车的中国专利文摘

专利名称:一种防渗漏后装压缩式垃圾车 专利申请号:02250686.1 公开号:2595743 申请日:2002.12.26 公开日:2003.12.31 申请人:深圳市环境卫生管理处 本实用新型公开一种防渗漏后装压缩式垃圾车,包括汽车底盘、填装器、车厢和液压系统.填装器的底部设置有污水槽,污水槽的两侧分别设有排水口.车厢厢体前方底部至少开有一污水排放孔,污水排放孔接出一条紧贴车厢厢体的污水排放管,污水排放管延至污水槽的上方.车厢内垃圾渗滤产生的污水可排放至垃圾站的市政下水道管网,使垃圾污水汇入城市污水处理厂与城市污水合并处理.本实用新型由于采用了防渗漏装置,实现了在垃圾站边收集压缩、边排放污水的方式,可大大减少垃圾车在运行过程中造成的二次污染,有利保护环境.     

卡马兹55111型汽车使用中应注意的事项及自卸装置的常见故障

详细介绍了卡玛兹55111型汽车使用中应注意的事项，分析了功率输出箱不能接入、操纵开关按钮位于中间位置起升的车厢不能制动住、车厢的起升角度失调、车厢不降落和车厢起升慢或不平稳等故障的产生原因，并提出了相应的排除方法。     

一种新型四连杆机构双侧卸货自卸车

目前,自卸车的卸货方式主要有后倾式、侧倾式、三面倾式三种.后倾式自卸车卸货时的车厢重心高度与车厢长度成正比,为了保证整车的工作安全性,车厢长度不能太长,一般长度不大于6m.侧倾式和三面倾式自卸车卸货时车厢重心高度与车厢长度无关,仅与车厢高度成正比;但车厢过高,翻转时其重心在地面的投影位于车辆轮距之外,易出现翻车事故.鉴于此,我们设计了一种新型的可向左右两侧同时卸货的自卸车,结构如图所示.     

采用PTC陶瓷改进汽车暖气设备

鉴于最近倾向于使用有更高效率和更低热损耗的发动机,可用于车厢暖气设备的热量越来越少。一种可改进现用汽车水暖系统性能的方法是增加一个以汽油为燃料的预热器,即辅助加热器,但比其他辅助热源显得体积大、结构复杂、费用昂贵;另一种办法是用电加热座椅,但附加的热量仅仅局限于座椅而难于提高车厢的     

一种可扩展车厢使用面积的侧拉厢机构

介绍了一种用于电视转播车可扩展车厢使用面积的侧拉厢机构，这种机构还可用于其它驻车工作或生活一类的厢式车中。     

依维柯牌轻型汽车制冷系统的使用和故障排除

1使用注意事项 依维柯牌轻型汽车空调制冷系统采用R-12为制冷剂,在压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器、电气控制装置作用下,制冷剂不断地由液态到气态反复变换,吸收车厢内热量,把已制冷的气体排放出来,以使车厢内有一个适宜的温度.特别是在炎热夏季,空调使用频率高,工作时间长,要做到合理有效的应用,首先应注意以下几点.     

汽车空调制冷效果差常见故障分析与排除

正一、故障现象开启空调后,出风口的风不够冷。二、各类原因分析与故障排除1.车厢的密封性能或隔热性能变差车门关闭不严以及车窗密封不严,都会使外部热空气大量进入车厢内。随空气进入的热量可达到全部热负荷的40%,使车厢内的空气温度上升,并带入尘土、废气,增加噪声。另外,在打开制冷开关的同时,要尽量关闭车窗,以免通风量太大使车厢的     

信息

东风专汽生产的防暴车配备公安系统10月份,由东风专用汽车有限公司生产的首批次共9台防暴车交付给广东某公安局,正式配备给巡警支队。该车采用了EQ1108G6DJ16底盘,车厢规格尺寸为5000×2294×900。具体配置为:车厢顶部安装硬质蓬顶;车厢两侧安装可上下移动的防暴钢丝网,并固定在厢体外侧;车厢下部周边安装可翻转防护网;车厢内部安装4排可翻转座椅,底板上平铺防滑底板     

基于Kriging代理模型电源车散热性能优化

针对电源车车厢内柴油发电机组局部散热效果不好的问题,使用基于近似代理模型的数值分析方法对车厢隔板上轴流风机的位置进行了优化,得到车厢内散热效果最好时隔板上轴流风机的位置,并通过CFD仿真计算对利用近似代理模型计算得到的结果进行了验证,可以发现,增加轴流风机后车厢内柴油发电机组局部过热的情况得到有效控制,车厢内发热部件的总热流通量增加了5.37%。     

天津星马自卸车一项技术获得国家实用新型专利

近日，由天津星马技术工艺部申报的“中顶自卸车车厢举升角度的自动控制系统”获得国家颁发的实用新型专利证书。该自动控制系统结构合理、安装方便、使用安全可靠、生产成本低，工作效率高：减少了油缸和放大架品种，节约采购资金，降低库存管理，降低生产难度，提高工作效率：由于能针对不同货物及时调整车厢举升角度，可节约举升时间和燃油，大大提高运输效益。     

某轻型客货两用车车厢的结构设计

本文介绍了一款轻型客货两用车车厢的结构设计。车厢底板框架中的横梁采用了变截面设计方案,且将横梁与纵梁之间的连接方式设计为铆接,利于绿色制造;车厢底板设计为竹胶底板,利于绿色制造和降低生产成本;底板前板采用分体式铁竹结构,该结构能有效提升前板的强度;篷杆总成中各个分总成之间的连接,设计了快换装置连接,用户可以在不使用任何工具的前提下进行拆卸和装配,且篷杆总成拆卸后能够放置到驾驶室内,可满足用户的多样化需求。     

易装卸式城市电动物流车厢设计

针对当前城市用纯电动物流车的造型结构和使用特点,设计一款整体式小型纯电动物流车厢,车厢内部尺寸为4330mm×1950mm×1800mm,车厢左侧设计为由液压杆支撑的上开翼式车门,有效增加了车厢容积和侧方装卸货便捷性。最后用solidworks软件"评估"功能评价了左侧上翼门开闭过程的运动干涉,结果证明该设计能够满足使用要求。     

一体式公交车内顶功能模块

本文主要介绍了一款适用于城市公交客车的车厢内顶功能模块,整合了包括:车厢灯、出风口、扶手以及扬声器安装座等多项功能于一体.     

一种野外工作餐车的结构设计

介绍了一种由客车改装成野外工作餐车的结构.这种餐车利用已有的客车底盘及车身结构,对车厢内部作了必要的局部改进,以满足油田、地质勘探等野外环境的使用要求,为改善施工人员在野外工作的生活条件提供了极大的便利.     

基于BP神经网络的地铁车厢拥挤度预测方法

为准确预测地铁车厢的拥挤度,考虑到站时车厢的下车人数、立席面积和车厢承载量等因素,提出一种基于BP神经网络的地铁车厢拥挤度预测方法.基于调查数据和Matlab平台,构建初始BP神经网络、训练以及测试等环节,实现对地铁车厢到站时各车门下车人数的预测.以立席密度为标准进行车厢拥挤度划分,标定即将到站地铁的各节车厢拥挤度.以宁波市鼓楼地铁站为例,对BP神经网络预测方法进行验证,得到不同结构的BP神经网络预测结果.结果表明,最佳预测结果的决定系数R2为0.94,平均相对误差为0.25,预测误差在可控范围内,BP神经网络在下车人数预测上是适用的.     

国外大客车发展动向日本大客车趣闻二则

一、车侧窗外装有通过画面和影像来表现车外景物的三角形幻灯系统.车前部中央处安装了大型液晶电视,乘客可直接从屏幕上观看窗外沿途的风光.此外,把车厢布置成居室型等.     

欧洲领先的厢式车车厢生产商——阿里万卡车及拖车车厢制造公司

在IAA2008上,有一家厢式车车厢生产企业格外引人瞩目.该公司在展会上展示了各种各样的厢式车厢体材料,品种多,种类全,技术先进.这就是阿里万卡车及拖车车厢制造公司(以下简称阿里万公司).     

自卸汽车车厢纵梁强度校核分析

以某公司自卸汽车为例,根据整车总体布置确定的举升机构方式及安装点,在载重2000 kg(不含车厢自重200 kg)举升时对车厢纵梁强度进行校核计算,结果表明10#槽钢和(80×60×5)mm矩形钢管能满足使用要求,从材料成本及备料方面考虑,该车型车厢纵梁最终采用10#槽钢制作,试装验证及可靠性试验结果显示车厢强度能满足整车承载要求。