S7-200 PLC在大型油轮辅锅炉自控系统中的应用

对船用锅炉系统的控制,特别是对油轮所使用的锅炉系统的控制,一直是船舶轮机技术和自动化技术的一个重要课题.文中以西门子公司S7-200可编程控制器(PLC)为控制核心,用可编程控制器取代传统的继电接触器控制,有效提升了辅锅炉自动控制系统的可靠性、功能的完善性和可维护性.     

PLC实验开发平台系统的设计

针对现阶段教学改革的需要自主设计制做了可编程控制器实验开发平台系统,对该实验开发平台系统的设计思想、组成构造进行介绍,并对该系统的第二部分--显示实验平台部分的七个独立模块分别进行了说明.     

基于S7-1200 PLC控制器的船舶电力管理系统PMS设计

船舶电力系统是船舶的关键组成部分,不仅为船舶日常作业提供充足的电源,而且保障了船员在船舶上的正常照明、保暖等生活用电。近年来,电力推进船舶逐渐兴起,数量也越来越多,研究船舶电力系统的精益管理成为业内的热点。本文研究了一种基于s7–1 200 PLC控制器的船舶电力管理系统PMS,重点介绍了该电力管理系统的硬件组成以及工作原理。     

S7-400 PLC在舰船消磁控制系统中的应用

本文叙述了SIEMENS公司S7-400系列PLC在舰船消磁控制系统中的成功应用,采用自顶向下模块化设计思路编程,从而实现对整个系统各设备的管理监控。     

基于西门子S7-200自由口多机通信系统

介绍了S7-200PLC的自由口通信协议的实际应用,提出了S7-200PLC与多路具备RS232串口输出的称重设备的串行通信协议的设计方法。     

SIEMENS PLC和现场总线技术在舰船上的应用

本文简介西门子可编程逻辑控制器(PROGRAMMABLE LOGIC CONTROLLER，简称：PLC)的硬件组成、现场总(Fieldbus)设备和软件开发工具。针对舰船特殊应用环境，介绍二次加固、热设计，电磁兼容性设计和三防处理方法。最后给出在舰船上应用需要解决的几个问题。     

基于Visual C++的工业PC和PLC通信设计

介绍了利用可视化语言VisualC 实现上位机工业PC与下位机OmronC2 0 0HSPLC之间通信的方法及其在港口装卸桥运行状态监测系统中的具体应用。该方法主要是通过MSComm控件技术 ,采用RS - 2 32串口通信协议来实现PC和PLC通信。     

基于S7-300PLC和PPU的远洋渔船船舶电站控制系统设计

基于S7-300可编程逻辑控制器(PLC)和船舶电站发电机并车与保护单元(PPU),设计了远洋渔船船舶电站智能化控制系统。以PLC为主站、PPU为从站组成的联合控制核心,采集发电柴油机组以及船舶电网的各项参数,实现输入、输出共享,并根据设置的参数进行智能化指令执行。满足船舶电站自动控制以及安全保护等功能,适应渔船在航行及作业过程中工况多变的特点,从而提高船舶电力网的可靠性、便利性与经济性。     

S7-400 PLC在消磁、电力推进控制系统中的应用

本文叙述了SIEMENS公司S7400系列PLC在一个消磁、电力推进控制系统中的成功应用，采用自顶向下模块化设计思路编程，从而实现对整个系统各设备的管理监控，以及PLC与SIEMENS公司0P37操作面板的通讯。     

基于S7-200PLC控制的空调稳速系统研究

针对直流电机驱动的空调压缩机稳速性能差的情况,设计了一种以西门子公司S7-200PLC控制的直流电机稳速系统,详细阐述了稳速系统的控制策略和实现方法。系统具有软启动、最小弱磁限制、PWM检测与切换等功能,实现了对直流电机的有效控制。     

尾滑道式工作艇收放装置控制系统PLC应用技术研究

本文分析了尾滑道式工作艇收放装置采用的继电器控制技术所存在的问题，介绍了可编程控制器（PLC）的优点，并结合实例介绍了将PLC应用于工作艇收放控制系统的研制过程和最终实现的功能。     

PLC在船舶调距桨控制器的MicroCAN通信协议中的应用

海洋经济以及海洋资源探索是未来世界关注的焦点。特殊船舶的制造对于探索海洋资源和展现我国综合国力具有非常重要的意义。调距桨控制器在特殊船舶(特别是极地破冰船和科考船)中具有非常广泛的应用。本文提出一种基于三菱PLC的船舶调距桨控制器,使用MicroCAN进行数据通信,对系统的整体构架进行了设计,并针对MicroCAN通信中的通信流程以及数据过载进行分析。本文设计的系统具有良好的稳定性及抗干扰性,有望应用于极地破冰船等特殊船舶。     

基于PLC的船舶自动舵控制系统设计及其仿真

在我国的工业控制体系中,PLC控制器获得了非常广泛的应用,通过与计算机控制系统的结合,人们能够很好的实现远程的自动化监控,同样在船舶自动舵控制领域,PLC控制系统正逐步获得推广和应用。本文主要根据船舶自动舵的控制特点,结合了优化控制算法,设计了一种PLC控制系统,并给出了核心硬件框图和部分的控制优化算法。通过仿真,得到了船舶在自动运行时的模拟轨迹图,可以看到该设计取得了较好的控制效果。     

基于PLC的船舶安全报警系统设计

为保证船舶安全航行,船舶一般都配备有安全报警系统。随着计算机技术、网络技术和控制技术的发展,船舶报警系统向着信息化、网络化和智能化的方向发展。本文结合当前船舶安全报警系统的实际应用需求,以PLC为核心控制器设计了一套完整的船舶安全报警系统。本文首先对系统硬件和软件的结构和功能进行简单介绍,然后针对基于PLC的机船安全报警系统各模块的硬件组态、网络组态和控制程序进行了详细的设计,最后完成了安全报警系统人机交互界面的设计。     

PLC和触摸屏相结合的控制系统在检测仪器中的应用

介绍了如何利用PLC(可编程控制器)和触摸屏相结合,对自动采集系统进行控制.简单介绍了PLC和触摸屏,阐述了系统组成以及PLC和触摸屏的软件、算法设计.本文基于CODcr(水质化学耗氧量)在线检测仪器的设计,选用艾默生EC10系列PLC和Eview触摸屏,实现了仪器的自动采集、手动设定、故障报警、纪录、上传历史数据及通讯等功能,并具有友好的人机交互界面.     

基于PLC的模糊控制在船舶主机调速系统的应用

利用STEP7软件,采用模块化编程方法,实现船舶主机调速系统的PLC模糊控制,有效地缩短了系统响应时间,具有良好的可操作性。     

基于PLC的船用油水分离监控系统设计

随着海洋的大规模开发和世界贸易经济的蓬勃发展,航运业发挥着越来越重要的作用,承担了世界90%以上的外贸运输,在推动经济繁荣发展的同时,也给我们赖以生存的海洋环境带来了极大污染。海洋环境的保护越来越受到人们的普遍关注,因此需要油水分离监控系统对船舶排污的油水含量进行监控。本文在国际公约和国内法规的基础上,结合实际情况,参考一般船舶机舱油水分离器的要求,设计一种基于可编程逻辑控制器(PLC)的船用油水分离监控系统,该系统不仅可以实现船用油水分离器的主要功能,而且可以实现对油水分离状况进行实时监控,可以对海洋的污染降到最低。