11年8夺意大利冠军小飞侠主场称王

对于罗西来说。一年中最重要的一场比赛永远都在意大利。在缪格罗赛道，他就是王，家乡的车迷会用最绚丽的黄色让他感受刭万人簇拥的幸福感。不过，这种荣耀也会给他带来压力，“面对这么多主场车迷，不拿下冠军怎么行，”赛前罗西说。“尽管这个赛季遇到了很多困难，但在意大利。我还是有信心击败所有对手。”[编者按]     

一人、一车、一壶茶

他是“六人吧”的编辑向我力荐的采访对象，一个SUV的资深车迷。半夜3点，我一边等着出菲林，一边跟他网上采访，困意全无，感到莫名的兴奋，接二连三的感叹，几乎失去记者的立场。与智者对话，其乐无穷。     

方吉奥：缔造传奇的赛车手

了解60年代F1的车迷，和喜欢汽车运动的车迷，再或者关注赛车模型收藏的车迷一定知道胡安·曼纽尔·方吉奥的大名。他不仅是F1历史上的传奇车手更是—位“指挥家”。他为F1做出的贡献和在F1比赛中所取得的成就连迈克尔·舒马赫也无法企及……     

传奇车手 斯特林·莫斯

Stirling Moss这个名字我相信绝大多数车迷早已如雷贯耳。也正因为他的传奇赛手生涯，梅赛德斯一奔驰用他的名字命名了一台超级跑车。斯特林·莫斯爵士曾经驾驶过的赛车也价值倍增，如今84岁高龄的他仍活跃在各大赛事中作为嘉宾出现。     

我的建议

尊敬的各位编辑：我们又见面了，谢谢您们对我的支持，把我的信与画都刊登了，这将成为我今后前进的动力，遗憾的是有一辆“三菱”汽车不知道去向。哈哈……！这次面谈，愿望有二：一是提建议：那就是能适时开展车迷、画迷书信交流互动，既能够增加杂志的感召力，又可以让车迷朋友们在这个“平台”上彼此相互学习、借鉴，交流心得啊！可以开设“车迷书信通”这个栏目吗？并适当增加“车迷画廊”的页面，附加车迷联系专栏，不知有无现实可行啊？     

摩托英豪 三哥的故事

正2020年春节期间,编者跟一个河南信阳地区的读者微信聊天,听他说起一件事:他在2019年中秋节走311国道路过徐州西郊的铜山区时,在政府门前的"善行义举"宣传栏里看到一个玩车人的介绍。他说政府宣传部门对这个摩托车迷的介绍充满正能量,肯定是个有故事的人,建议我做一期他的内容。聊过天的第二天下午我就去了城西的那个宣传栏,一看人物照片和内容,乐了。橱窗里的"徐州好人",原来是我认识多年的车迷三哥。三哥,本名周长彬,生于1967年,因排行老三,本地车迷圈的车友们都叫他三哥。因忙于工作,两年没见三哥了,想不到他已成为政府"善行义举"的模范。忍不住替他高兴,也有点埋怨自己失职—身为摩托车媒体从业者,身边有一个这么"正能量"的车迷却毫不知晓,还要外地车友来提醒……于是,立马联系三哥,挤牙膏般,让不善言谈的他一点一滴挤出了自己的摩托故事……     

如何打造成熟车迷

来铁骥雄风网站的朋友都是迷车之人，然而我们这些车迷在一些人心目中的形象并不太好，他们认为我们车迷就是一群穿着奇装异服、大呼小叫开着震天响的摩托车横冲直撞的年轻人！那么成熟的车迷是什么样子的呢？我想作为一个成熟的车迷应该是这样的：     

仿制？

亲爱的编辑们：你们好！我是贵刊的忠实读者，我很喜欢《汽车杂志》里面的内容，但我认为最大的特色还是，它大篇幅地为我们解答汽车难题，为我们这些车迷提供了一个了解汽车的平台，真是喜坏了我们这些车迷！     

“我和光阳有个约会”（华南站）赛事落幕

2012年4月30日，“我和光阳有个约会”（华南站）赛事在广东省江门市圆满结束，共有来自华南多省的近500名光阳车迷来到了现场。此外，令人印象深刻的是，当天，还有两位分别来自贵州与广西的车迷朋友不远千里而来，使现场众人充分感受到了光阳车迷的热情。     

归来的那一抹红

每年的圣马力诺大奖赛已经演变成了一个车迷的节日，与其说大家来看比赛，不如说这是一个意大利式的车迷聚会。而法拉利对于本站比赛的认真至今让我留下了深刻印象。     

朝圣之路 亲历纽伯格林北环

还记得当初唯一一款让我坚持玩了两年的游戏就是索尼PS2的GT4，我想这是任何一个车迷不应该错过的。其中不仅是因为车辆数据的真实性，更是因为其中囊括了全世界的著名赛道，而这些赛道中最让我着迷的就是德国纽伯格林北环赛道，我曾经尝试用不同的车型去挑战赛道的最终纪录，游戏中纽伯格林变幻莫测的弯道让无数车迷为之痴迷。     

WRC没有新闻——勒布葡萄牙四连冠

无怪乎FIA在舒马赫在的时候要拼命改规则了。当一个人在一项比赛中没有夺冠才算新闻的时候，除了少数他的铁杆车迷以外，其他人多少会有些感到无聊了。——尤其是对媒体来说，当我写到这里的时候，不知道有什么好说：告诉你勒布又夺冠了？你或许会告诉我，你不说我都知道？     

3．4秒 北京保时捷 2008全球路演

对于大多数普通车迷来说,能开一次保时捷跑车会让他兴奋好久,即使是一个汽车记者能在一天时间开遍所有的保时捷汽车也是一件奢侈的事情。但是,保时捷却在把这变成一项传统,因为当我还沉浸在去年保时捷路演的轰鸣声中的时候,又迎来了今年的车迷盛日。     

本月最投缘来信

车时代的编辑，大家好！ 我是个车迷，一说到车，我就兴奋得不得了，对一切与车有关的事都很好奇。     

“汽水”热评

我是一个在校生，非常喜欢《汽车杂志》，更加喜欢诸位编辑的写作风格。我个人非常欣赏贵刊的Q＆A栏目，负责编辑在回答车迷问题时的细致、诚恳实在让人感动。再有，贵刊中的专业术语太多，不易于准车迷对汽车更好的了解，希望诸位编辑能在杂志末尾加以说明。     

我不是车迷

我不是车迷，却热爱摩托车。每天操纵着这堆会移动的钢铁奔驰在上下班的途中，我快乐我喜欢。     

“二哥”在路上

正李家祥,70后,原籍安徽,现定居徐州。因在家中排行老二,圈中人都称他为"二哥",甚至年长他许多的老车迷也这样叫他。在他乡,好像是很多铁杆车迷无法逃避的命运安排,要么行在他乡,要么留在他乡。李家祥也没有脱离这个车迷的宿命,已经客居他乡的他,还奔波在他乡的路上……     

韩国大宇的旅行家和典雅

我是一个车迷，也是贵刊的忠实读者，一直密切关注你们的栏目。     

全国车迷俱乐部华东会员中心

我的第一辆车是二手的幸福250A，产地上海，单缸风冷二冲程。年轻一点的车迷对这车一定很陌生，因为现在它已经很少见了，除了被一些车迷当作收藏品，大部分都进了废品回收公司。我这辆幸福250A购于上世纪90年代初，买来时已是破旧不堪，有时骑一次就要修一次。     

马库斯·格隆霍姆

与大多数拉力车手一样，格隆霍姆也拥有着豪爽的性格，彪悍的车风，过人的胆略和精巧的车技。与大多数拉力车手不同的是，格隆霍姆永远不会被狂暴的拉力战车感染成莽汉，他永远惦记着有朝一日去过普通农夫那样平静的生活，直到他即将登上事业另一个高峰时，他提前公布了激流勇退的决定。“我不会参加08赛季的比赛，在这里我宣布退役。”格隆霍姆的退役演说简短而平实，尽管没有舒马赫那般的好口才和耀人战绩，但他所书写的传奇，依旧会被所有车迷传诵下去。