尿素标识标志终发布行业规范迎利好

2014年12月2日，在推动内燃机节能减排和可持续发展工作会议上，车用尿素水溶液（CGT）标识标志正式上线发布，曾经在国IV排放实施过程中问题最大、议论最多的车用尿素问题终于有了比较明确的解决方案。 规范混乱市场提供产业预警2015年1月1日，重型柴油车国IV排放标准即将全面实施。不过，在此之前排放升级已经历了三次推迟之痛。究其原因，不外乎三个问题：产品价格、燃油品质和尿素供应。     

尿素标识标志终发布行业规范迎利好

2014年12月2日，在推动内燃机节能减排和可持续发展工作会议上，车用尿素水溶液(CGT)标识标志正式上线发布，曾经在国Ⅳ排放实施过程中问题最大、议论最多的车用尿素问题终于有了比较明确的解决方案。     

深入一线靠前指挥 积极参与服务职工——本会货运出租委圆满完成车辆新运价调整工作

根据国内现行成品油价格水平和本市实施上海市车用汽、柴油地方标准（“沪Ⅳ”标准）对货运出租汽车燃油成本的影响，驾驶员在经营带中承受了很大压力，思想产生了很大波动。为了维护企业的正常生产经营秩序和内部稳定，上海市道路运输行业协会货运出租专业委员会积极向市有关部门反映情况，得到了市政府有关部门的大力支持；     

甲醇汽油标准2009年12月1日起执行

2009年11月1日，由国家标准化管理委员会公布的《车用燃料甲醇》国家标准已正式开始实施，而我国首个甲醇汽油的产品标准《车用甲醇汽油（M85）》也已于12月1日起实施。业内人士指出，M85标准的出台为甲醇从化工产品向燃料转变提供了合法依据，扫清了前进道路上最大的障碍。     

穗加油站全售国Ⅲ油

从5月1日起，广州市全而推广一使用国Ⅲ标准车用燃油，区域内油品批发企业及加油站将全面销售国Ⅲ油。 据介绍，至去年底，广州机动车保有量为182万辆，其中汽车占105万辆。汽车保有量快速增加的同时，机动车污染物排放量也在不断增加，给环境空气带来的污染压力越来越大。     

新能源汽车燃料标准有望年底出台

随着甲醇燃料利用率的进一步加大,我国初步形成的3个甲醇燃料相关国家标准（M85甲醇汽油标准、车用燃料甲醇标准、M15车用甲醇汽油标准）将于今年底或明年初正式颁布实施,届时将全面推进我国甲醇燃料的利用。     

高品质柴油减污我国生产欧V柴油

符合欧V排放标准的车用柴油,日前在中石化镇海炼化分公司批量生产。欧V车用柴油的硫含量不超过10ppm（ppm：百万分率）,相比欧Ⅳ车用柴油的含硫量减少了80％（欧Ⅵ车用柴油硫含量为不超过50ppm）。超低含硫量的欧V车用柴油的使用,将极大减少对空气的污染。     

高品质柴油减污 我国生产欧Ⅴ柴油

符合欧Ⅴ排放标准的车用柴油,日前在中石化镇海炼化分公司批量生产。欧Ⅴ车用柴油的硫含量不超过10ppm(ppm:百万分率),相比欧Ⅳ车用柴油的含硫量减少了80%(欧Ⅵ车用柴油硫含量为不超过50ppm)。超低含硫量的欧Ⅴ车用柴油的使用,将极大减少对空气的污     

数字

淘汰黄标车数量 近日国务院总理李克强在宣读任内首份政府工作报告时称，今年要淘汰黄标车和老旧车600万辆，并在全国供应国四标准车用柴油。     

车用柴油机NOx排气污染及治理措施

结合国外车用柴油机排放标准,通过对影响NOx生成的主要因素分析,提出了从前处理净化、机内净化和后处理净化三个方面降低车用柴油机排放NOx的具体措施。     

车用LPG减压阀的设计与试验

汽车使用LPG作为燃料是减少废气污染的一种有效途径．将车用汽油机改造成燃烧LPG的发动机，需设计一个能提供所需流量的LPG的减压阀．文中通过实例阐述了车用LPG减压阀的设计，并将设计的样品装在发动机上进行了发动机台架试验和摩托车整车试验．试验结果表明，排放性能较化油器式的汽油机有较大的提高，排放指标接近欧Ⅱ标准．     

为客户创造最大的营运利润--斯堪尼亚携卡、客车参加2014亚欧博览会

在2014亚欧博览会上，斯堪尼亚展示了全新Streamline卡车以及Touring客车两大主力产品。全新Streamline长途牵引车使用创新技术打造，专为中国市场精心配置，拥有更加卓越的燃油经济性（提升7%，已将车用尿素成本考虑在内），最高的出勤率、优异的性能，显著降低对环境的影响。在客车方面，斯堪尼亚Touring系列尽显卓越的驾乘感受与低调奢华的内饰设计，同样是高效运营、经济环保的典范。     

车用化学品产品质量及其评价技术

本文就车用化学品的产品质量及其评价技术进行了探讨,其指出：为了适应我国汽车制造业快速发展的需要,车用化学品行业需实施宏观调控和动态管理,通过中长期的发展规划,引导本行业走入“环保、高效、节能”之路;应建立完善的车用化学品市场管理体制和行为规则,以维护和规范车用化学品市场的环境和经营秩序;应制定和贯彻先进的车用化学品技术标准,建立行业的质量监督和保障体系,且需在全国范围内开展大规模的标准宣贯活动,提高群体的标准化意识,将有关的标准化工作落到实处。以上论述对于车用化学品的研发、生产及管理具有很好的借鉴作用。     

车用汽油与乙醇汽油两项国标近期得到了进一步完善

全国石油化工燃料和润滑油委员会近期进行了GB18351—2004《车用乙醇汽油》和GB17930—2006《车用汽油》两项燃料油标准的制修订，以满足不断严格的机动车排放要求。     

为客户创造最大的营运利润——斯堪尼亚携卡、客车参加2014亚欧博览会

在2014亚欧博览会上,斯堪尼亚展示了全新Streamline卡车以及Touring客车两大主力产品。全新Streamline长途牵引车使用创新技术打造,专为中国市场精心配置,拥有更加卓越的燃油经济性（提升7%,已将车用尿素成本考虑在内）,最高的出勤率、优异的性能,显著降低对环境的影响。     

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车用能源的生命周期评价（Life Cycle Assessment，LCA）较一般仅对能源使用阶段的环境影响评价方法更为系统和全面，但是在进行车用替代燃料比较研究中，由于机动车使用环境的特殊性，造成等量污染物排放在不同阶段所造成的环境损害差异悬殊，传统的LCA 方法无法准确评价不同车用替代能源的环境效应. 为此，论文在总结车用燃料生命周期评价的基础上，提出基于边际环境损害成本计算分阶段权重系数，进而对车用燃料LCA 评价做出改进，使其适用于不同车用替代燃料之间环境影响的对比分析，并选择燃料电池车与汽油车进行了实证分析.     

车用柴油机微粒排放控制综述

简述了车用柴油机微粒的组成及其生成机理，对车用柴油机微粒排放控制技术进行综述，分析其各自特点和存在的问题，并对DPF再生技术进行了介绍。     

新的汽车燃油国家标准浅析

自1999年以来，我国陆续发布了GB17930—1999《车用无铅汽油》、GB252—2000《轻柴油》及GB／T19147—2003《车用柴油》三项最新国家标准。这三项国家标准对我国车用燃油生产的技术进步，对减少大气污染，保护生态环境，起到了很大的促进作用，也有利于我国汽车工业的发展。     

黑龙江要求全省使用乙醇汽油

目前，黑龙江省政府下发《黑龙江省调配和销售车用乙醇汽油暂行规定》。此规定标志着经过试运行，黑龙江省车用乙醇汽油推广使用进入了新阶段。     

汽车润滑脂质量和标准发展现状及趋势

根据国内外汽车润滑脂质量和标准发展现状及趋势,分析我国车用润滑脂与国际先进水平的差距和不足。提出今后的发展方向．具有重要意义。