东亚诸国商用车市场分析

2010年第四季度东亚七国商用车市场继续迅速增长，销量增长30％，达到263264辆。随着全球经济危机的渐渐远去，以及经济复苏步伐的来临，东亚七国商用车全年销量增长也接近30％，从2009年的806222辆增长到1045096辆。见表1所示。     

2009电动两轮车:九个方面受关注

我国经济连续5年保持了GDP两位数增长，终于在2008年的第四季度因全球经济大萧条的影响而滑落到只增长6％，从而使得2008年全年GDP只增长了9％。在2009年的头几个月里，我国仍将受到整个世界经济下降惯性的；中击，经济增速继续放缓是不容置疑的。所以，政府在最近一段时间内接连不断地出台包括扩大内需和扩大投资在内的强有力刺激经济的举措，     

中国经济去年增长8．7％

国家统计局上周四公布的数据显示,2009年中国国内生产总值335，353亿元,按可比价格计算,比上年增长8．7％．增速比上年回落0.9个百分点。分季度看.2009年第一季度增长6．2％，第二季度增长7．9％,第三季度增长9．1％,第四季度增长10．7％。2009年，居民消费价格（CPI）比上年下降0．7％,12月份上涨1．9％。     

多重风险笼罩全球经济

新年第一季度已过去一半，但各国陆续发布的去年第四季度经济数据显示全球经济非但未见起色，更有滑向更深衰退的征兆。换言之，由于金融危机尚未见底，多种不确定性依然存在，全球经济正被多重风险笼罩。经济迷雾什么时候能被驱散，世界经济何时能否极泰来，世人正拭目以待。     

汲取日本失去“第二个十年”教训

失去十年也许会被认为是运气不好，失去二十年则像是自己不小心。在股市和房地产泡沫破裂後，日本经济在廿世纪九十年代停滞不前．但它如今的经济状况看上去更加困难。在截至今年2月的一年内，日本工业产值骤减38％，跌至P983年以来的最低水准。按年率计算，日本2008年第四季度实际GDP下降了12％，在今年头三个月的下滑速度可能还要更快。据经合组织预测，日本今年的GDP将缩减6．6％，从而抵消了前五年复苏所取得的全部成果。     

外需骤降重击日本经济

因美国和欧洲经济衰退导致出口环比降幅达到空前的、3．9％，2月16日，日本内阁府宣布，去年第四季度日本国内生产总值连续第三个季度萎缩，折合年率收缩12．7％，为1974年石油危机以来收缩幅度最大值，并一跃登上发达国家经济负增长的“榜首”，其糟糕程度比此前最悲观的预测还要严重。     

欧盟经济稳步增长

2006年欧盟经济总体呈现稳步增长局面。据欧盟统计局最近公布的统计结果显示，2006年欧盟全年经济增长将达到2．8％，欧元区经济增长也将达到2．6％，分别高於欧盟委员会去年春季预测的2．3％和2．1％，与2005年相比，2006年欧盟和欧元区经济分别增长了1.1％和1．5％，各种迹象显示，欧盟今年的经济增长取得了令人鼓舞的成绩。     

电动车充好电只需十五分钟

大约在2009年下半年,中国财经部门和研究机构就开始普遍使用“后危机时代”这一用语了。越来越多的迹象显示,2008年第四季度爆发的金融危机与1997年亚洲金融危机有很大的不同。金融创新受挫、实体经济复苏乏力、贸易失衡、环境恶化的压力，都显示出本轮危机的背景比上次危机要复杂和深刻得多。     

慎言“见底复苏”

4月22日，央行副行长易纲在（ISDA）第24届北京年会上发言时指出，中国经济去年第四季度已见底，今年第一季度可以看见复苏的一些积极迹象。随着经济刺激措施开始见效,经济正在向好的方面发展，预计今年第二季度和下半年,这种复苏追程将继续。全年经济增速有望接近8％的既定目标。     

低碳经济与美元“玄机”

连日来．数个利好经济数据密集出现在美国市场。美国第二季度实际GDP终值同比下降1％,大大好於市场预期的．7．5％o今年第一季度美国GDP下滑5．5％．去年第四季度则为下滑6．3％o7月芝加哥采购经理人指数从6月份的39．9攀升至43．4,上升至去年9月以来的最高水准，虽然低於5。意味商业活动仍然萎缩，但表明美国下半年的经济前景有所好转。另外，受整体经济环境好转影响,美国金融企业状况有所改善。美国财政部表示,第三季度拟向市场发行4．060亿美元债券，规模远低於4月份公布的5．150亿美元。     

中国已经越升成为中等偏下收入国家

国家统计局10月公布的报告显示，中国经济总量占世界经济的份额已从1978年的1．8％提高到2007年的6．0％。中国人均国民总收入由1978年的190美元上升至2007年的2360美元。按照世界银行的划分标准，我国已经由低收入国家越升至世界中等偏下收入国家行列。     

海啸未见底 香港经济进一步转弱

在金融海啸向实体经济全面蔓延，各国经济纷纷陷入衰退之际，香港政府公布了《2008年经济概况及2009年经济展望》，显示金融危机对香港的影响已经浮现。去年第四季，香港实质GDP按年下降了2.5％，为22个季度以来首次负增长，超出经济学家预测的2％平均水平，但却好于亚洲“四小龙”其他三个成员（新加坡，韩国、台湾）。     

德尔福2013年销售业绩增幅6％达165亿美元

德尔福汽车有限公司目前公布了其2013年第四季度和全年的业绩。2013年第四季度，德尔福销售额达到42亿美元，同比增长11％。     

德尔福全球收入达287亿美元

全球领先的汽车零部件供应商德尔福近日公布了2004年度的公司财政初步报告。2004年度德尔福全球收入达287亿美元，比2003年增长了2％。同时，集团在公司改革及扩大非通用业务收入等方面稳步发展。报告显示，2004年度德尔福公司非通用业务收入达132亿美元，比2008年增长20％，占全年总收入的46％，创德尔福历史新高。尤其是第四季度，非通用业务收入占到创纪录的49％。     

股市调整的意义（五）

全球经济经过长达四年的高增长后，预料今年开始会出现放缓。其中美国经济增长放缓的速度可能较整体预测为快（国际货币基金会对本年全球及美国经济增长预测分别为4．9％及2．2％）.尽管美国近日公布的个别短期经济数据优於市场预期，但总体上仍显示经济有转弱的迹象，美股随时面临由高位下调的危机。     

美国经济是在劫难逃还是逢凶化吉？

对於美国经济前景，从太平洋两岸到大西洋两岸，从官方到民间近来都弥漫弥着相当悲观的气氛。美联储议息会议纪要显示．大多数美联储官员认为美国经济存在巨大的衰退风险，并进一步调低2008年经济增长的预期。而据美国全国企业经济学家协会最新发表的一项调查显示，目前认为美国经济将坠入衰退的经济学家已几乎是两个月前的两倍。[第一段]     

2006年我国车用柴油机市场分析展望

2006年．我国商用汽车基本上超出了年初的预测，缓步走出调整期。统计数据显示．2006年国内GDP达到20万亿元，增长率为10．7％：2006年作为十一五规划的开局之年，一些重点基础工程开工上马，商用车的需求量明显增大；从政策面看，各地陆续推广实行计重收费的办法，到第四季度．已有14个省份实施这一政策（2007年还将有更多的省份实施），这一治超新政被誉为治超措施中比较完善的版本，促进了大马力牵引车的销售：进入第四季度之后，国家进行的跨省移库粮食运输，北方煤炭“冬储”等导数港口煤炭发运量达到历史较高水平。在这种大环境各类因素的共同作用之下，2006年商用车总体上恢复到常态水平运行。     

日本经济难逃“L型”通缩困局

日本内阁府公布的数据显示，第一季度日本实际GDP环比下降4.0％，其中出口减少使GDP下降1.4％，内需不振使GDP下降2.6％。日本第一季度实质GDP年换算率为-15.2％，创下日本自1955年进行统计以来最大降幅，其下跌幅度大于美国的-6.1％、欧盟的-4.4％，显示全球经济危机对依赖外需的日本经济造成严重冲击。     

2005年世界汽车风云录（上）

2005年，虽然经历了高油价、自然灾害、利率提升等一系列不利因素的冲击，但是世界经济依然保持了相当稳定的增长，增长率达到3．2％。其中美国经济增长率上升至3．6％，通货膨胀率维持在2．5％，而失业率则降低到5％左右，美国居民的消费热情较高。日本经济的复苏也令人关注，其增长率从2004年的1．5％上升至2．4％。欧盟经济增长则相对平淡，增长率仅为1．4％，低于2004年的1．7％。亚洲新兴国家中国与印度是2005年世界经济增长的一大亮点，中国的经济增长突破了国际各大权威机构8％的预测，达到9．3％。     

从过年鞭炮声想到龙年车市

今年的春节，北京放鞭炮的人少了许多，不如往年那般热闹。问了不少外地的朋友，也有同样感觉，可见这不是个别地区的现象。有人说是因为鞭炮太贵了＇也有人说是经济原因。在世界经济尚未从金融危机和欧债危机的影响下恢复的背景下，中国经济实难独善其身。根据国家统计局的测算，2011年中国经济逐季回落，四季度已低至9％以下；与此同时，全年5．4％的CPI涨幅，不仅高于年辛刀4％的预期，也较银行一年期存款利率高出19％。这其实反映了一个问题，那就是：随着中国经济在世界经济中扮演越来越重要的角色，中国经济与世界经济的吻合度越来越高。不久前达沃斯经济论坛主办方决定，从2013年开始，冬季达沃斯论坛将提前一周举行，以避开中国春节假期，这也从一个侧面说明了中国在世界经济中的重要角色。