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胡晓红 《铁路通信信号设计》2002,(2):39-41
随着铁通公司以公网运营商的身份走向市场,铁通服务对象从原有的铁路专网用户转为公网和专网并重,而铁路原有的服务区域均集中在铁路沿线,为了与竞争对手争夺日益增长的电信用户和新的业务需求,铁通公司本地网工程的建设已经全 相似文献
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为适应铁路信息化的发展需要,解决车辆轴温探测系统模拟传输通道的各种弊端,新疆铁通与乌鲁木齐铁路局共同研究决定,由新疆铁通为乌铁局搭建覆盖全局范围的铁路宽带数据网,构建铁路专用数据网。工程将对全局红外线轴温探测系统由既有音频通道改造为数字通道,涉及94个车站、188个探测点和16个车辆复示点, 相似文献
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目前铁路专用通信现状与铁路信息化之间存在差距,铁通公司应转变观念、优化网络、打造信息服务平台,针对如何建设铁路客户综合信息服务平台提出建议。 相似文献
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铁通专网114系统与电信114系统功能类同,主要是针对铁路专网用户的电话号码查询系统,只能完成最基本的专网电话的查询。铁通公司成立以后,为了大力发展铁通公网用户,原有的专网114查号系统在进行公、专网电话的同时查询时无法满足用户需要,因此必须建立新的铁通电话号码查询系统,即114查号系统。 相似文献
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近日,河南铁通组织互联网方面的专家,对刚刚建成并投人试运行的铁路IP数据网进行了评估验收和测试,经过管内各单位的通力配合,评估验收测试工作圆满完成。河南铁通铁路IP数据网自2007年开始建设,到目前已经成为覆盖郑州局管内所有车站、承载了多项铁路运输业务的优质网络。 相似文献
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河南铁通广大干部员工全力投入到春季设备大检查大整治活动中,力保4月1日全国铁路新的运行图顺利实施。自2009年2月下旬以来,河南铁通全面检查、整治铁路光传输、接人网、数字调度、无线列调、应急通信、广播系统以及应急迂回电路。据不完全统计,截至2009年3月24日,河南铁通已检查135个车站通信设备,客运、列车广播设备148台/套,机车电台1015台、CIR设备180台,数调分系统145台、车站值班台310台,消灭各类设备和系统故障隐患16处,为铁路实施新的运行图提供了可靠通信保障。。 相似文献
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2008年11月3日,黑龙江省铁路护路道口视频会议系统将正式验丁开通。这标志着黑龙江铁通视讯新业务开始全面服务铁路护路工作。 相似文献
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《铁道车辆》2001,39(3):43
铁道通信信息有限责任公司董事会一届二次会议和股东会二次会议2月9日在北京举行,会议决定了公司2001年经营发展的重大决策,强调铁通公司、铁路局要全力以赴,确保3月1日安全顺利正式接管全路通信网运营管理调度指挥工作。铁道部副部长、铁通公司董事长蔡庆华主持了会议。
蔡庆华对进一步做好铁通公司正式运营和分公司的组建工作提出要求。他说,重组、盘活铁路通信资产,组建铁通公司是铁道部党组作出的重大决策,也是“网运分离”总体改革的重要组成部分,各级领导要进一步统一思想,提高认识,保证铁路通信改革的成功。他肯定了铁通公司组建以来,在部党组的正确领导下,在全路上上下下、方方面面的大力支持下,做了大量艰苦细致的工作。他要求各铁路局,对下一步各局所在地公司的组建工作要高度重视,以对部党组高度负责的态度,积极支持铁通公司的各项组建工作。他要求铁通公司要加强与铁路局的协商沟通,共同加强对局公司筹备工作的指导;加强调研,及时解决好组建工作中存在的问题;紧密配合,确保平稳交接。他强调,铁通公司将于3月1日正式接管全路通信网运营管理生产调度工作,这是对铁通公司组建工作和运营管理的重要考验,铁通公司和铁路局一定要保证运输安全、队伍稳定、通信畅通。
(摘自《人民铁道》2001.2.16.1版) 相似文献
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随着中国铁路运输的发展,我国铁路开始大规模采用GSM—R移动通信系统,这意味着铁路既有模拟无线通信系统逐步改用GSM—R系统已成定局。目前大秦线、青藏线和胶济线正在建设GSM—R系统,并陆续投入运营。GSM—R移动通信工程投资相当大,欧洲GSM—R的建设投资每公里约8万欧元。以胶济线为例,包含传输配套设施的GSM—R系统总投资约为2.5亿元,平均每公里投资50余万元。而且,GSM—R系统对运营维护技术要求较高,维护费用也相当高。按照近年来铁路对通信资产处置的方式,铁路一般是将建成后的通信资产无偿移交给铁通公司,其价值作为国家资本金注入给铁通公司。铁通公司负有为铁路运输企业经营和维护铁路专用通信系统的完全责任,并按年度收取通信服务费用。然而,在铁路通信运营部门与铁路企业已成为电信运营商与客户关系的情况下,对于GSM—R系统通信服务费清算的普遍方法,双方还没有形成共识。 相似文献
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铁路中间站通信机房是安装铁路运输通信设备和铁通骨干传输中继设备的重要场所。2005年9月30日铁通吉林分公司长春北站和2005年10月15日甘肃分公司兴泉堡站通信机房,相继发生了火灾事故,造成铁路专用通信中断,严重影响了铁路运输生产,同时造成骨干传输网切换。由于中间站通信机房大都为无人值守,而且建成年代久远,防火设施不全,监控手段落后,因而成为防火工作中的薄弱环节,在日常维护中容易为大家所忽视。 相似文献
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日前,新乡铁通经过近两个月的施工准备,分别已于11月20日、26日、27日要点施工,顺利将新乡至长垣9×2Mb/s、至焦作3×2Mb/s、至安阳1×2Mb/s、至鹤壁2×2Mb/s铁路传输系统电路安全回迁完毕,这是自铁通与铁路专网通信分离后,新乡铁通完成的最大一次电路回迁工作。 相似文献
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经过对铁通公司提供的各项通信业务、资费和通信服务的比较,近日,为修建哈密铁路客运专线的各系统指挥部顺利与哈密铁通签定通信服务协议。 相似文献
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成立铁通,人们曾经担心,铁路通信系统与铁路实施行业性剥离,铁路通信建设资金的投入会不会减少?,铁路通信的质量会不会降低?铁路的正常运输会不会受到影响?一年过去了,铁通关于“立足铁路、服务运输”的宗旨和“保安全、保稳定、保通信畅通”的原则贯彻得怎么样呢? 铁路通信目前承担着铁路办公电话系统、铁路运输指挥调度电话系统、铁路机、车、工、电(力)、信号等各部门生产管理专用电话系统、客货运输计算机信息联网系统、铁路电视电话会议系统、铁路应急抢险通信系统等信息传输的重任。尤其是铁路运输指挥自动化和数据通信系统,是铁路运输生产的重要环节,在保证客货运输中举足轻重。 铁通公司成立伊始,就把服务铁路明确为自己的天职,提出了为铁路运输服务是公司第一服务的理念,强调铁路通信业务必须按照铁路运输的需要进行调整 相似文献