皇冠3.0轿车燃油泵控制电路故障1例

故障现象一辆96款丰田皇冠3.0轿车,当点火开关打到ST位置时,起动发动机能够着火,点火开关回到ON位置时,随即熄火,经反复试验均如此。故障检查与排除查看仪表,汽油表指示不在低限,接上燃油压力表,用起动机带动发动机运转时,燃油压力能达到正常值(265～304kPa),喷油器喷油和点火均正常;当点火开关回到ON位置时,燃油压力表立即指示卸压。这些现象表明,当点火开关在ON位置时,燃油泵不工作。皇冠3.0汽车装配的是2JZ-GE发动机,其燃油系统设有燃油泵ECU,用以直接控制燃油泵的工作,而燃油泵ECU又控于发动机ECU,其连接电路见图1。这种控制方…     

皇冠3.0轿车燃油泵控制电路故障排除

在对现代车辆进行故障诊断的过程中,借助于ECU的自诊断功能,可以方便快捷地确定故障部位,从而避免多走弯路。但是,自诊断系统的功能是有限的,因为它只能认定超出范围值之外的信号和无信号为故障,而对没有超出信号值范围的情况,自诊断系统就无能为力了。所以说,自诊断系统只能提供某部分故障的依据。     

皇冠3.0轿车发动机喷油器的检测

简述皇冠３．０轿车发动机喷油器的结构及原理，着重介绍该喷油器电路电压、工作情况电磁线圈电阻、喷油量及漏油情况的检测方法。     

皇冠3.0轿车点火系统故障检修

皇冠3.0轿车装备的2JZ—GE型发动机采用了微机控制点火系统,其控制电路原理如图1所示。它由点火线圈、点火器、分电器、火花塞以及曲轴转速和凸轮轴位置传感器等组成,其工作受ECU的点火信号控制。     

皇冠3.0轿车ESA系统的故障检测与诊断

皇冠3.0轿车ESA系统是由微机进行控制的点火系统，其主要作用是控制点火提前角。主要介绍了ESA系统的组成以及对此系统进行故障检测与诊断的方法。     

皇冠3.0轿车发动机怠速不稳

故障现象: 一辆丰田皇冠(CROWN)3.0轿车,采用2JZ-GE型电喷发动机,冷起动后怠速不稳,排气有浓重的烟味,有时甚至导致发动机熄火;待发动机水温达到正常值后,故障现象依旧,经过反复调整,故障不见好转.     

皇冠Ms、Ys、Zs系列轿车中央控制门锁的检修

为方便驾驶员控制,防止车辆行驶时车门意外打开,保障乘员的安全,皇寇Ms、Ys、Zs系列轿车上装有电动门锁,并由驾驶员集中控制、操纵。当车速超过25km/h时,车门就会被自动集中锁上,电动门安装位置如图1所示,其控制电路如图2所示。 1、车门控制开关检查 当开关位于关(OFF)、锁(LOCR)和开锁(UNLOCK)位置时,测插接器各脚的通断情况,应符合图2所示要求,否则说明开关已损坏,应予以更换。     

用万用表检测皇冠3.0L轿车怠速不稳故障

现代轿车大都装有电控系统,诊断故障也出现了自诊断与用诊断仪进行检测等多种方式,但用万用表等普通检测方式也同样能检测出故障部位并加以排除。 一辆日本皇冠3.0L轿车,突然出现怠速运转不稳、汽车不易起动现象,对此,我们首先将发动机