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新车在装车前或当遥控器/接收器更换时,需对车辆进行密码设定。 1.拔下蜂鸣器接头(富利卡在手套箱后)。 2.将全车车门关好,使ECU诊断接头1号端子搭铁,将点火开关OFF-ON-OFF,全车车门作动器将自动锁上而后解除。 3.在10秒内连续按“LOCK”键1～3次,全车车门作动器将自动锁上而后解除,则密码设定结束。 附二: 1.先拔掉蜂鸣器接头,再拔掉接收机接头(均在手套箱后,相对富利卡车型而言),将左右前门锁上,再接上接收机接头,待左右车门门控有响声。 相似文献
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五菱宏光车原设计包含三合一控制器与蜂鸣器两个不同功能的零件。通过调整外部开关信号和零件内部设计．将两个零件合二为一，实现了零件功能优化与成本下降的双重目的。 相似文献
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现代汽车的仪表盘简直使人眼花潦乱,仅维修提醒指示器和警告蜂鸣器就多达十几种。对于这些发动机、底盘等关键设备技术状态的“显示屏”,车主不仅应懂得其含义,而且还应掌握其发出警告时正确的处理方法,以确保汽车关键设备良好的性能。 1、制动系统警告灯,符号为BRAKE 相似文献
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故障现象:一辆东风EQ2120型汽车,行驶中突然出现气压表指示读数下降、蜂鸣器断续报警,且行驶困难等故障现象。故障检查:车辆在停驶状态时,拉紧驻车制动器,启动发动机,发现空气压缩机技术状况良好,气压表指示数上升正常,且在气压表指示数很快达到规定值时全车无漏气现象。于是放 相似文献
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该车装有倒车警报系统，其具有自检功能。打开点火开关后，自动进入自检程序，自检过程时间很短，不到1S即结束，然后系统控制单无ECU进入工作状态。只有挂上倒档后警报系统的距离控制功能才会起动。如该系统进入工作状态，会发出一短促的警报声音，如自检过程中控制单元ECU识别出系统中有故障，会发出5S连续警报声音。其电路图如附图所示，故障代码及数据块见表1、表2。 相似文献
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故障现象：一辆普通桑塔纳轿车,车主过来报修,机油灯快速不停地闪烁。故障诊断：首先来确认一下故障,打开点火开关ON,机油灯大约以亮1s,灭0.5s频率闪烁;启动着车以后机油灯快速闪烁,大约是0.3s亮,0.3s灭的频率快速闪烁;加速时机油灯依然如此闪烁,但机油蜂鸣器并不报警。 相似文献
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随着社会的发展,汽车保有量迅速增加,技术也在不断提高,道路尤其是高速公路所提供的行驶路面和周围设施布置,使得车辆越来越向高速化发展,从而交通安全成为热点问题。本文论述了一种基于单片机的车辆行驶显示装置,它有雷达、车速传感器、蜂鸣器、数码管和Atme189C52单片机组成。此装置为人们出行增添了一份保障。 相似文献
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故障现象：一辆2003款奥迪A6因为倒车雷达工作不正常．到我厂要求检修。据驾驶员介绍．倒车雷达有时正常有时不正常．不正常时挂入倒挡后不管有没有障碍物蜂鸣器一直叫个不停。 相似文献
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别克君威采用超声波式倒车辅助系统(RPA),俗称倒车雷达或倒车报警系统,下面对其组成、工作原理、电路分析及故障诊断等作以详细分析。 一 系统组织 1 控制模块 倒车辅助系统控制模块位于后车窗装饰板下面,见图1。 相似文献
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博世第三代压电控制共轨喷油系统（二） 总被引：1，自引：0，他引：1
实际上,汽车上运用压电技术并非什么新鲜的事情。下车时提醒司机关闭灯光的蜂鸣器就是一个典型的应用实例。其基础原理可以追溯到1880年库里（Curie）兄弟的发现,当时他们观察到某些晶体一旦受到压力或敲击时就会产生一个电压,他们将观察到的这种现象按照希腊字“piezein”（压）命名为压电（Piezo）效应。1881年研究人员首次发现这种效应也可以逆向起作用： 相似文献