推动"走出去"大发展的认识和对策

推动"走出去"大发展,是加快推进对外经济发展方式转变最大潜力之所在.目前和今后相当长时期,应该着力于健全相应政策体系,加快推动对外投资和合作实现跨越式发展.     

我国港口企业迈入“走出去”稳健阶段

＂走出去＂是当前我国港口企业关注的热点,一方面,有利于企业发展壮大、实现可持续发展;另一方面,也使企业面临是否＂走出去＂、何时＂走出去＂、走向哪些区域和项目等重大战略选择一、港口企业＂走出去＂的宏观背景随着我国经济发展进入新阶段,一方面,我国企业国际竞争力提高;另一方面,面临结构调整和产能过剩的压力。针对发展新形势,国家主席习近平在2014年9月和10月分别提出建设＂丝绸之路经济带＂和＂21世纪海上丝绸之路＂的战略构想,     

关于"走出去"发展的若干问题探讨

船舶工业近年来发展迅速，但与国际一流水平相比，各方面还是存在着一定的差距。在目前国际双边多边经济合作迅速发展的大潮流中，“走出去”发展是趋势也是我国船舶工业尽快缩小差距，并跃至世界前列的有效途径。本文将对在“走出去”发展的工作中必须考虑的种种问题，如确立目标市场、选择经营方式、掌握有利时机、规避投资风险等，结合国内外有关企业的经验作些研究探讨。     

从“走出去”到“走进去” 广西北部湾实现共赢发展

＂一带一路＂建设项目往往投资金额大、回收周期长,项目效益在很大程度上依赖于投资东道国的经济社会发展状况。这决定了企业不仅要＂走出去＂,而且要＂走进去＂一、全球眼光战略思维＂一带一路＂既是中国的需要,也是世界的需要。充满远见的＂一带一路＂倡议给沿线国家带来重要发展机遇和切实利益。企业要在这一过程中作出应有贡献、实现较好效益,必须有长远的眼光、务实的作风和共赢的理念。     

海事“走出去”

<正>广东海事与国际海事的联系正日趋紧密,其"触角"延伸至科技、业务、执法、履约、救助、演练、应急等方方面面。而作为IMO船员分委会和船检分委会的秘书处单位,广东海事代表中国海事在国际海事组织里发出声音的机会将越来越多,力度也将越来越大。广东海事谋篇布局,已不再囿于广东境内水域。"我们需要加快与国际海事的对接。"广东海事局一位长期从事履约和国     

借鉴中远海运经验 青岛港如何“走出去”

分析研究中远海运经验,对青岛港加快“走出去”步伐有借鉴意义,而近年来,青岛港积极融入“一带一路”建设,推进国际化战略,以“21世纪海上丝绸之路”为重点投资方向,进行了有益探索。     

我国港口企业要加快“走出去”的步伐

“走出去”和“引进来”都是利用国际资源更高级的形式。港口是我国国内(不包括港、澳、台,下同)交通部门中,最早引进外资的领域。在引进来方面,十几年来,中外合资的港口已遍布全国,新建的集装箱码头除洋山一期外,几乎都有外资的介入,这些对我国港口的发展起了巨大的推动作用,保证了我国在加入WTO 后对外贸易的飞速增长,使港口成为开辟国内外两个市场,利用国内外两种资源的有力工具。但在“走出去”上,我国虽已经启动了走向国际港口市场的步伐,两个大型航运企业已经在国外投资建设了自己的码头。但与我国国家实力,我国港口企业的实力和我国港口在     

“走出去”的工程船舶如何“走回来”

国际市场竞争日益激烈,在国际油价持续处于低位的背景下,我国工程公司与国外同行竞争的难度也成倍增加。这就需要根据自身实际,采用灵活合理的竞标策略和合同模式,才能提高竞标成功率。而不同的合同模式对应不同的清关策略,提前研判正确的贸易方式将有助于缩短清关时间窗口、节省船舶待机成本。     

柴油机技术现状及发展展望

文中提出了现代柴油机技术发展的关键是节能与环保,详细分析了当前柴油机在节约能源和降低排放方面的发展现状及柴油机未来的发展趋势。     

中国标准迫切需要“走出去”

随着深水筑港、岛屿筑港、复杂河口深水航道治理、山区河流航道治理、航运枢纽建设和港口装备制造等一大批专项、成套技术以及创新成果的成功应用,我国水运建设技术总体已达到国际先进水平,部分领域达国际领先水平。然而,由于语言不通,在国际市场上,“中国标准”并未得到大面积的推广,也影响了中国企业的国际竞争力。     

中国港口需要“走出去”

<正>继2012年12月29日招商局国际间接全资附属公司CM Djibouti与吉布提港口和自由贸易区管理局订立购股协议,以1.85亿美元收购位于东非吉布提的合营公司(PDSA)23.5%股权之后,2013年2月5日,PDSA股东协议签字仪式在吉布提共和国财政部举行,标志着招商局国际从即日起正式参与PDSA的经营管理。     

集装箱码头节能降耗措旋和对策

分析了集装箱码头能源消耗存在的问题，叙述了集装箱码头节能减排等采取的措施，指出企业应走资源节约，环境友好，质量效益型发展道路。     

LNG动力渔船快速发展的优势、障碍及对策

LNG燃料具备环保性能优、经济性和安全性较强、续航能力强等优点,可大范围推广.为促进节能减排,加速LNG应用于渔船,分析LNG动力渔船快速发展面临的主要障碍,包括缺乏政策和资金支持、渔船老旧情况严重、渔船LNG动力产业链不完善、LNG储罐占用船体空间较大等,建议在加大宣传力度、加大政策和资金扶持力度、尽快完善LNG动力产业链、同步淘汰老旧渔船等方面做好相应工作.     

中国标准迫切需要“走出去”

随着深水筑港、岛屿筑港、复杂河口深水航道治理、山区河流航道治理、航运枢纽建设和港口装备制造等一大批专项、成套技术以及创新成果的成功应用,我国水运建设技术总体已达到国际先进水平,部分领域达国际领先水平。然而,由于语言不通,在国际市场上,“中国标准”并未得到大面积的推广,也影响了中国企业的国际竞争力。     

充分认识内河航运的优势和作用推动广东航运事业的跨越式发展

中共中央政治局委员、广东省委书记张德江2003年12月18日在广东省委九届四次全会的报告中提出,广东要加快发展水上运输,完善综合交通运输体系.这表明发展水上运输得到了广东省委的高度重视,将有助于我们充分认识航运在广东经济发展和社会进步中的作用,发挥航运优势,提升航运地位,促进综合交通运输体系协调发展.     

对外贸易发展战略重点和对策

加快转变对外经济发展方式，首先要加快推进对外贸易发展方式转变，破解改革开放以来我国对外贸易快速发展中积累的结构性问题和矛盾。     

集装箱码头节能降耗措施和对策

分析了集装箱码头能源消耗存在的问题,叙述了集装箱码头节能减排等采取的措施,指出企业应走资源节约,环境友好,质量效益型发展道路。     

加快深水港区开发 推动福州港口经济跨越式发展

<正>福州港是我国沿海二十五个主要港口之一,是我国东南沿海和福建省的重要口岸之一,是福州市、福建省对外开放的重要门户,是福州市发展     

大麦屿港要抓住发展机遇

胡锦涛总书记最近在视察湛江港时结合城市与港口发展,提出了“一要发挥优势,二要抓住发展机遇,三要理清发展思路”的重要指示。这一指示不仅突出港口在国民经济中的重要地位,而且为港口发展指明了正确方向,预示着新一轮港口投资热潮即将兴起,具有发展潜力的大麦屿港应顺应潮流,抓住大好机遇,加快发展步伐,争取成为区域性的重要港口。