资本市场概览

本周全球主要市场普涨。美国方面，近期美国经济数据为市场带来不确定性，然而，克里夫兰联储银行发表报告指出，以目前长短期国债息差的水平看，美国陷入双底衰退的机会仅为12％。该报告评估，以目前息差水平看，经济增长应不会放缓至低于1％的水平，明年衰退的机会仅约12％，美国商务部上月底公布今年首季经济增长为2．7％。美国经济谘商会7月6日表示，     

述评世界经济

惠誉国际信用评级有限公司3月15日表示，金融市场近期的复苏与实体经济并不匹配。去年四季度，欧元区和美同GDP增长为2009年衰退以来最弱，但风险资产溢价出现回落，部分主要股市也接近历史高点。惠誉在最新的《全球经济展望》中颅计。今明两年全球GDP（基于市场汇率）将分别增长2．2％科12．8％，低于上次报告预计的2．4％和2．9％。     

6月份全球集装箱市场透视

随着近期数据显示出经济、贸易和运输的跌幅持续收窄，触底反弹的预期充斥着整个市场。越来越多的人认为，后半年会出现一定程度的增长。尽管如此，全球性的衰退已经是铁板钉钉的事情。5月27日发布的“世界经济前景展望”预计，今年全球经济将收缩2．6％，其中美国下降3．9％，欧元区下降3．7％，日本下降7．1％。经济下滑的同时，贸易的下滑速度更加惊人，这份报告指出，     

数字

我们相信美国明年经济增长大概2．5％到3％之间，这个数字比危机时4点几要差出一点，但是比起两次衰退负2％增长要好得多。只是政治家和市场让大家失去让经济缓慢复苏的耐心．     

数字

我们相信美国明年经济增长大概2．5％到3％之间，这个数字比危机时4点几要差出一点，但是比起两次衰退负2％增长要好得多。只是政治家和市场让大家失去让经济缓慢复苏的耐心．     

2009经济十大预测

美国和世界经济将遭受战后以来最严重的衰退。大多数已采取的措施让人感觉经济在9、10月已陷入深渊,并且以惊人的速度继续恶化。美国现已正式陷入自2007年12月开始的衰退。日本和欧洲也未能幸免。大多数新兴市场也在放缓。美国权威研究机构HIS．GLOBAL INSIGHT预计2009年全球经济增长在0～0．5％之间,而2008年为2．7％,并对2009年的经济作出了十大预测。     

2009经济十大预测

美国和世界经济将遭受战后以来最严重的衰退。大多数已采取的措施让人感觉经济在9、10月已陷入深渊,并且以惊人的速度继续恶化。美国现已正式陷入自2007年12月开始的衰退。日本和欧洲也未能幸免。大多数新兴市场也在放缓。美国权威研究机构HIS．GLOBAL INSIGHT预计2009年全球经济增长在0～0．5％之间,而2008年为2．7％,并对2009年的经济作出了十大预测。     

主要东西航线集装箱货量分析

2002．年底美国经济处于衰退之中，但亚洲至美国航线的集装箱货量增长率达20％，大大超过分析人士预测的6％。到2003年底和2004年初，美国经济经历着据说是近20年来最为景气的时刻，但太平洋东行货量的增长却差强人意。据美国PIERS的统计数据，亚洲到美国的集装箱货量在2003年第三季度比2002年同期仅增长3．4％。尽管2003年前9个月的总体增长率达9．5％，远洋班轮公司仍     

2007年国际集装箱运输市场展望

世界经贸增长良好 2007年全球经济依然处于景气状况。9月份国际货币基金组织（IMF）发表的最新《世界经济展望》预测，2007年全球经济发展速度将达4．9％，比4月份预测的4．7％又上调两个百分点。报告预计2007年美国经济增速为2．9％，欧元区12国经济增速为2％，日本达2．1％；同时发展中国家整体发展势头良好，基本仍保持在7％以上的较高水平。     

老大风光不再

尽管美国经济出现衰退，但新兴市场国家仍然是全球增长亮点。     

述评世界经济

2012年伊始，全球经济延续了2011年第四季度的基本走势，美国经济继续回升，欧元区持续低迷，甚至有些国家已经陷入衰退。新兴市场国家经济增长普遍放缓，进出口贸易下滑。     

述评世界经济

2012年伊始，全球经济延续了2011年第四季度的基本走势，美国经济继续回升，欧元区持续低迷，甚至有些国家已经陷入衰退。新兴市场国家经济增长普遍放缓，进出口贸易下滑。     

后危机时代全球经贸格局的发展趋势

一、世界经济缓慢回升可能经历较长时间低速增长 由美国次贷危机引发的全球金融危机，使世界经济陷入二战以来最严重的衰退。当前，在各国金融救援措施和经济刺激政策的作用下，国际金融和经济形势出现一些积极变化。一是市场信心开始恢复。美国、日本、香港、中国大陆等主要股票市场出现反弹，幅度达到40％～70％。金融动荡结束，金融机构利润回升，     

4月份世界经济观测

国际货币基金组织（IMF）5月8日发布《全球金融稳定报告》预计，源于美国次贷危机的金融动荡将造成高达9，450亿美元的损失。全球经济今年和明年将分别增长3．7％和3．8％，明显低于去年的4．9％的增速。今年陷入轻度衰退。WTO警告，世界贸易今年将从2007年的增长5．5％减缓到4．5％（2006年为8．5％）；但对发展中国家的贸易干扰不是很大。世界银行报告称，     

后危机时代全球经贸格局的发展趋势

一、世界经济缓慢回升可能经历较长时间低速增长 由美国次贷危机引发的全球金融危机，使世界经济陷入二战以来最严重的衰退。当前，在各国金融救援措施和经济刺激政策的作用下，国际金融和经济形势出现一些积极变化。一是市场信心开始恢复。美国、日本、香港、中国大陆等主要股票市场出现反弹，幅度达到40％～70％。金融动荡结束，金融机构利润回升，     

老大风光不再

尽管美国经济出现衰退，但新兴市场国家仍然是全球增长亮点。[编者按]     

述评世界经济

国际货币基金组织（IMF）4月16日l发布最新的《全球经济展望》报告称，欧洲的持续衰退及春季美国经济的放缓给今年全球经济复苏前景带来负面影响，因此，下调12013年全球经济增幅预期，从1月报告的3．5％下调至3．3％。IMF将今年美同和中国经济增速预期分别下调至1．9％和8％，     

从欧美日经济看国际油轮市场

(一)美国经济软着路 2000年美国经济增长率为4.1％,据业内人士分析,2001年美国经济增长率将下降至3.3％。2000年第三季度美国国民生产总值(GDP)低于预期增长水平,仅为2.4％,这是自1999年第二季度以来增长最低点,这主要归因于美国政府财政开支巨大和过度开发房地产。此外,消费支出和商业贸易也受到财政紧缩的冲击。自2000年底美国股指开始大幅下滑,消费支出水平受其影响明显下降。商业贸易经过前期的繁荣,目前由于贷款的紧张也逐渐放慢脚步。所     

全球金融危机对国际航运业的影响

1 危机 1.1 集装箱运输市场 2008年成为全球经济的转折年。以2008年全球主要发达经济体陆续陷入衰退为标志，全球经济告别了长达20年的超级增长周期。随着经济形势急转直下，前几年持续高速增长的全球集装箱贸易坐了“过山车”。第1个重灾区是次贷危机发源地美国，自2007年第2季度开始，太平洋航线（亚洲——美国航线）的集装箱量就持续下跌；此后，欧洲步美国后尘，在2008年第3季度，亚欧西行航线箱量也出现多年未见的负增长。     

世界经济评述

世界银行发表《2010年全球经济展望》报告，表示虽然金融危机最糟糕的阶段可能已经过去，但世界经济复苏依然脆弱，如果有关方面举措不当就可能导致经济再次衰退。报告预测，世界经济2009年下降2．2‰但2010和2011年将分别增长2．7％和3．2％。其中，发展中国家复苏相对强劲，未来两年的GDP增速分别为5．2%和5．8％，高于2009年的1．2％。