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1.
1月份干散货市场受诸多因素影响呈震荡调整走势,BDI指数在3150~3300点区间波动,1月21日BDI指数回升至3170点,比2009年12月同期的3154点上涨了0.5%。三大矿业巨头为了在铁旷石谈判中获得主动权,以种种理由控制对中国发货,加上新造好望角型船交付速度加快,该船型市场震荡下滑。欧美和中国遭遇暴雪严寒天气, 相似文献
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12月份随着圣诞节和新年脚步临近,假日因素对干散货市场的影响逐步增大,部分租家为了等待行情进一步下调而暂时中止租船业务,市场整体租船活动放缓。FFA市场周成交量从4万多手减少至一半左右。干散货市场呈震荡调整走势,自12月4日以来BDI指数连续十一个交易日下跌,12月21日BDI指数跌至3154点,从年初截至12月21日,BDI指数平均2613点。 相似文献
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姜艳妮 《中国远洋航务公告》2011,(10):78-78
9月份干散货市场呈冲高回落走势。印度铁矿石出口减少,巴西及澳洲铁矿石、煤炭出口至中国的货量延续8月中下旬的强劲势头,日本煤炭进口增多,FFA交易活跃,支撑好望角型船运价持续飙升,BCI指数不断突破今年新高,带动BDI指数9月14日升至今年以来的年度最高点1927点。16日在好望角型船调整的影响下,干散货市场震荡调整,21日BDI指数报收于1811点。 相似文献
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姜艳妮 《中国远洋航务公告》2011,(8):77-77
7月份进入夏天淡季,在铁矿石运输需求减弱、大量运力交付的压力下,干散货市场延续震荡回落走势,BDI指数连续十个交易日下跌,7月21日BDI指数回落至1325点,比7月初下跌6.8%。 相似文献
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7月份进入夏天淡季,在铁矿石运输需求减弱、大量运力交付的压力下,干散货市场延续震荡回落走势,BDI指数连续十个交易日下跌,7月21日BDI指数回落至1325点,比7月初下跌6.8%。 相似文献
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国际干散货市场 今年以来处于高位敏感期的国际干散货市场呈震荡走势.年初BDI指数为4761点,2月4日升至历史新高5681点.5月份稳定在4000点左右。1~5月7日BDI平均为5022点,比去年同期高3188点.涨幅达174%,各船型一年期租租金涨幅最大,上升200%左右。 相似文献
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在中国铁矿石、煤炭和大豆进口量大增以及船舶压港严峻的推动下,6月份国际干散货市场震荡回升,6月2日BCI单日上涨1175点,涨幅17.9%,为1999年以来单日涨幅最高的一天。6月3日BDI指数突破4000点,升至今年以来的新高4291点,同时也是2008年10月以来的新高。随后FFA市场获利回吐,带动现货市场震荡整理。6月10日淡水河谷公司与新日铁和韩国浦项达成2009年铁矿石价格协议, 相似文献
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姜艳妮 《中国远洋航务公告》2011,(6):79-79
5月份干散货市场在澳西出货增加、中国煤炭进口增加、南美谷物出货恢复等因素的推动下,呈震荡回升态势,5月19日BDI指数反弹58点报收于1329点,BCI指数以9.94%的大幅反弹报收于1604点,其他船型小幅上涨。好望角型船市场的突然跃升,主要是因为巴西地区压港严重,有效运力减少,待运货盘的集中涌现,提升了运价。5月20日BDI指数继续回升至1349点,比5月初回升4.4%。 相似文献
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10月份国际干散货市场延续9月份的触底反弹走势,澳大利哑、巴西矿商出货积极,好望角型船市场带动干散货市场触底反弹,BDI指数从9月12日的年度次低点661点持续震荡回升至10月23日的1109点, 相似文献
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9月份干散货市场呈冲高回落走势。印度铁矿石出口减少,巴西及澳洲铁矿石、煤炭出口至中国的货量延续8月中下旬的强劲势头,日本煤炭进口增多,FFA交易活跃,支撑好望角型船运价持续飙升,BCI指数不断突破今年新高,带动BDI指数9月14日升至今年以来的年度最高点1927点。16日在好望角型船调整的影响下,干散货市场震荡调整,21日BDI指数报收于1811点。 相似文献
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7月份国际干散货运输市场整体呈先抑后扬走势。暴风雨、铁路和码头设施不足等原因造成全球约8%的干散货运力滞留在澳大利亚和巴西港口,加之期租交易和FFA市场强势的带动,国际干散货运输市场再创历史新高,7月13日BDI指数蹿升至6706点。随后市场震荡整理,7月19日BDI指数报收于6567点,比6月同期的5310点高23.7%。 相似文献
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受夏天淡季因素影响,中国铁矿石需求放缓,船舶压港缓解,8月中旬在中国港口等待卸货的船舶已从6月中旬的88艘,下滑至47艘。对未来数月新船数量继续增加的忧虑升温,FFA市场交易低迷,8月份国际干散货运输市场持续震荡调整走势,8月12日以来BDI指数一度回升,但是8月18日BDI指数再度回落至2704点,比7月同期的3542点下跌了23.6%。 相似文献
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由于2008年财政年度国际铁矿石合同价格谈判进展缓慢,供需双方推迟铁矿石贸易进度,加上FFA主要交易商获利撤出FFA市场,1月份国际干散货运输市场震荡下行。1月16日,BDI指数跌破7000点大关,1月18日报收于6462点。铁矿石供应商策略性减少货源供应,造成好望角型船市场一度大幅下跌,带动其它船型市场走低,各种船型具体变化如下1月18日好望角型船BCI指数回升至7754点,比2007年12月同期的14452点低46.3%,四条航次期租航线的租金水平报收于85372美元/天; 相似文献
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姜艳妮 《中国远洋航务公告》2012,(7):88-88
6月份国际干散货市场在中小船型的带动下走出弱势反弹走势,6月29日BDI指数再度突破1000点,报收于1004点,6月份BDI指数均值937点,环比5月份均值1101点下跌14.9%,比上年同期均值1433点下跌34.6%。1-6月份BDI指数均值943点,同比下跌31.3%。 相似文献
18.
姜艳妮 《中国远洋航务公告》2011,(5):167-167
4月份干散货市场受燃油价格高企、铁矿石价格上升导致部分中国钢厂停止进口铁矿石、新船交付高峰等多重利空因素影响,呈震荡调整态势,4月18日BDI指数跌至1284点,比4月初下跌15.5%。其中大型船市场持续低迷,灵便型船市场走势相对好于大型船市场。 相似文献
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2月份国际干散货市场大幅反弹,主要是受到中国铁矿石需求再度回升等诸多利好因素的推动;另外也是对2008年四季度BDI指数超跌的修正。2月11日BDI指数突破2000点,2月20日涨至2099点, 相似文献