外商独资物流巨头德莎的中国市场战略

2006年中国物流行业对外商独资全面开放之始，德，国排名前三位的物流巨头——德莎（Dachser）集团便收拾行装，大步进入了中国。在9月21日举行的2006中国国际物流、交通运输及远程信息处理博览会上，德莎宣布在上海正式成立其在中国的第一家独资公司——德莎国际货运代理（上海）有限公司，由此迈出了德莎在中国大举拓展的第一步。     

外商独资物流巨头德莎的中国市场战略

2006年中国物流行业对外商独资全面开放之始,德国排名前三位的物流巨头——德莎(Dachser)集团便收拾行装,大步进入了中国。在9月21日举行的2006中国国际物流、交通运输及远程信息处理博览会上,德莎宣布在上海正式成立其在中国的第一家独资公司——德莎国际货运代理(上海)有限公司,由此迈出了德莎在中国大举拓展的第一步。战略布局:以上海、深圳为两大重心,加快构建中国物流网络总部位于德国坎普顿的德莎集团,是一家具有76年历史的老牌物流企业。历经一个世纪的3/4岁月的磨砺,德莎以专注于欧洲物流、海空物流和食品物流三大业务形成了其产业…     

发展港口物流 打造上海国际物流中心

上海要建成现场代化的国际大都市，必须有高效、发达的现代物流体系作其经济发展的支持和保障。发展现代物流不仅是上海融入全球经济一体化的需要，同时也是提高上海在全国乃至金球物流链中竞争力的需要。正是基于这一认识，近十几年上海物流业才出现蓬勃发展的态势。上海作为全国和长三角地区最大的经济中心城市，口岸进出口总额占全国四分之一，港口货物吞吐量占全国十分之一，     

香港集装箱枢纽港发展新思路

面对后来居上的新加坡和奋起直追的上海、深圳，香港当局并不把全部赌注押在宏大基础设施上，而是集中力量，做大物流和优化使用现有集装箱港口码头设施。这就是——     

物流

广州保税物流园区8月启用；“欧洲物流中枢——德国北威州”亮相上海；德莎加快拓展中国物流市场；普洛斯拓展二、三线城市物流市场；招商局国际增资招商局海运物流。     

全球经济、贸易与海运展望——2004年高级论坛会议纪要

由上海海运学院、中国海洋运输情报网及上海海运学院物流研究中心共同主办的“全球经济、贸易与海运展望——2004高级论坛”于2003年12月23日至25日在上海举行，60多名网的成员单位代表参加了会议，上海海运学院数百名师生参与专题报告会。     

物流

广州保税物流园区8月启用；“欧洲物流中枢——德国北威州”亮相上海；德莎加快拓展中国物流市场；普洛斯拓展二、三线城市物流市场；招商局国际增资招商局海运物流。     

自贸区背景下邮轮经济发展的探索与创新

<正>上海自贸区在发展贸易、促进投资、转变政府职能领域先行先试、大胆改革，其成功经验已被复制到其他11个自贸区。在“一带一路”建设的大背景下，笔者认为各省市自贸区应将本区域内的国际邮轮港纳入版图之内一、将邮轮港纳入上海自贸区版图上海于2013年9月建立了我国首个自贸试验区——改革开放“新试验田”。上海自贸区涵盖洋山保税港、浦东航空港、外高桥物流港等120 km2土地，虽仅占上海总面积的2%,     

韩国海洋水产开发院在上海举办“2010中国物流论坛”

2010年8月19日,韩国海洋水产开发院（KMI）在韩国驻上海文化院举办“物流产业调整振兴规划与投资环境变化——2010中国物流论坛”。     

世界码头运营巨头中国区总部落户上海

日前,全球最大海港码头运营商之一迪拜环球港务集团(以下简称"迪拜环球")中国区总部——迪湃港务(上海)有限公司在上海自贸区临港新片区完成注册登记,此举将有利于其进一步优化完善在中国大陆及亚太区域的物流网络.     

上海石化打造石化行业第三方物流

10月9日，中石化上海石油化工股份有限公司与国内第三方物流科研最为先进的上海海运学院签订物流业产学研合作协议，以整合自身的储运业，并力争建成为整个上海化工区服务的第三方物流公司，上海石化此次与上海海运学院在物流方面的合作，不仅在于转变自身的物流方式，还着眼于上海化学工业区所蕴含的巨大物流商机。     

大新华物流挺进全产品物流线

赶在年末，大新华物流在“合纵连横”的棋局中又落下一子。12月27日，大新华物流与上海东亚体育文化中心在沪正式签订战略合作协议。由此，大新华物流通过为上海东弧体育文化中心提供文体演艺一体化后勤保障物流服务，开始介入“演艺物流”的新概念领域。     

推动碳捕获与储存（ccs）的突破性指南问世

4月20日，美国运输与物流协会上海代表处、“美中物流合作办公室”双双在上海宣告成立，美国运输与物流协会执行董事Laurie Denham女士、上海市虹日区人民政府副区长应名勇出席成立仪式并揭牌。     

立足上海发力中国——Dachser启用中国首家仓库

欧洲知名物流服务供应商——德国Dachser公司于2007年6月29日举行其上海仓库的启用典礼。该仓库是Dachser在中国设立的首家仓库,位于距上海市中心1h车程的宝山区,可以容纳3000托盘储位,     

沪港物流产业人才现状对比分析

针对迅速发展的物流产业及其日益增长的人才需求，对香港和上海两地的物流产业人才规模以及培养教育模式进行比较，得出了上海物流产业人才虽在数量上有一定的优势、但人才的内涵和素质尚有明显差距的结论，提出了改进和完善上海物流产业人才培养教育体系和形式的紧迫任务。     

“2012 SISI／KMI国际海运论坛”隆重召开

2012年12月6日，由上海国际航运研究中心（SISI）和韩国海洋水产开发院（KMI）携手共办的“2012SISI／KMI国际海运论坛——2013世界航运物流展望与中韩合作方案”在上海远洋宾馆成功召开。     

品牌铸辉煌 创新谋发展——中远物流蝉联“中国物流百强”榜首

11月22日，小雪，中远物流人迎来一场瑞雪——由交通运输协会等八家专业行业协会组织的“第二届中国物流百强企业”评比在京揭晓，中国远洋物流有限公司再次名列榜首，这是中远物流连续两年被评选为中国物流百强榜首企业，再一次印证了其在国内现代物流行业的地位。     

上海成立物流行业协会

上海物流行业协会于去年12月4日成立。业内人士与学者专家以“创新合作与物流发展”为题，探讨如何提升物流业发展的社会化、专业化水平，确保上海“十一五”期间物流行业增加值年均增速保持在10％以上，全社会物流成本下降2个百分点左右的目标。     

中国第三方物流发展迅速

据悉，中国正成为第三方物流发展最迅速的国家之一。这是从6月17日在新上海国际博览中心举办的慕尼黑上海物流暨第三届中国国际物流，交通运输及远程信息处理博览会上传出的消息。据有关部门预测，到2011年中国第三方物流将达53亿美元，年均复合增长率达到27％     

马士基港口堆场系统首次交与中国企业实施

11月19日，马士基货运(中国)公司与上海微创软件有限公司签署合约，将物流信息化中最复杂和重要的环节——港口堆场信息管理系统首次交与中国企业实施。这是继微创成功为马士基实施货运管理信息系统之后，双方的又一次纵深合作，同时也是目前为数不多的国内软件企业赢得的高端物流解决方案订单。