汽车爆震限制器的正确使用

汽车爆震限制器具有限制爆震和辅助电子点火的功能,同时还具有节能、不易烧蚀继电器触点、点火能量高、耐低温(-30℃)、低压(8V)及启动迅速等优点。因此现代汽车广泛使用。 正确使用汽车爆震限制器应注意以下几点: 1.使用前的正确调整。使用爆震限制器时,应先将发动机点火正时调整正常后,再     

汽车爆震限制器的正确使用

汽车爆震限制器具有限制爆震和辅助电子点火的功能。具有节能、不易烧蚀继电器触点、点火能量高、低温(-30℃)、低压(8V)及起动迅速等优点,因此现代汽车广泛使用。 1.故障诊断:用爆震限制器时,使发动机点火正时调整正常后,将分电器点火提前角再提前6°～8°(曲轴转角)。对于六缸发动机相当于逆分火顺序转动分电器转角3°～4°;四缸发动机逆时针转动分电器转角1°～2     

BX—IA型爆震限制器的维护和故障诊断

通过对ＢＸ－ＩＡ型爆震限制器的结构特点、性能以及常见故障的分析，提出了ＢＸ－ＩＡ型爆震限制器的正确维护和故障诊断的方法。     

车用发动机抗爆震限制器的使用检修

汽车常用的爆震限制器由爆震传感器总成和爆震限制器等组成,一般装于驾驶室右侧盖板上,通过插座与本车电气设备相连。工作时,爆震限制器上的小红灯每出现一次闪亮,说明产生了一次爆震;爆震越强,此灯就越亮。     

解放CA1091爆震限制器的正确使用与检修

解放CA1091型汽车发动机为防止因点火正时调整不当,使用的汽油低于规定牌号或燃烧室积碳过多而使容积减小、压缩比增大而产生爆燃,在该车上装有爆震限制器(BX-1A型).     

发动机爆燃与电子爆震限制器的使用

爆燃使发动机过热,功率降低,油耗增加,缩短发动机的使用寿命。安装爆震限制器后,爆震传感器根据发动机是否爆燃输出不同的电压信号,通过爆震限制器调节点火提前角。本文介绍发动机爆燃的原理,并详细阐述BX-1型爆震限制器的结构原理,及安装之后的功效、注意事项和调节。