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章介绍了一种短途汽车自动售票系统设计方案,通过IC卡进行收费并自动打印票据,实现了对汽车站的局域票务资源的自动管理,形成计算机无人售票系统网络。该设计也是对传统售票方式的改进,不仅优化了客票资源,还可以提高经济效益、改善了汽车客运能力和服务质量。 相似文献
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针对传统铁路客票系统中存在的问题,提出并设计了一种新型分布式铁路客票系统.给出系统结构模型,设计并实现了系统的主要功能模块,并通过流量估计与预期票分配处理技术来缓解系统中可能存在的拥塞. 相似文献
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对自助式无人职守铁路站台票售票终端的时间数据的采集,在铁路客运管理中具有重要意义。章介绍美国DALLAS公司推出的一种低功耗时钟芯片DS1243Y及其在自助式铁路站台票售票系统中的应用。 相似文献
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为了研究道路旅客购票时间选择的行为机理及影响因素,基于连续Logit模型,建立了道路旅客提前购票行为模型。首先,以旅客购票时间为切入点,辨析了旅客提前购票类型和主要时间点内在关系;其次,基于道路客运联网售票信息系统数据,选择典型线路统计分析了旅客站外和站内提前购票、取票的时间分布规律;再次,分析了离散选择模型在连续选择情境中的限制和不足,继而运用连续行为分析思想,构建了旅客提前购票行为连续Logit模型;最后,利用15条长途和15条短途线路售票数据进行了实证应用,识别了提前购票时间选择的影响因素,并评估了票价调整对旅客提前购票行为的影响。结果表明:近60%的旅客出行当天站内购票,其进站时间比站外提前购票旅客平均提前约45 min;提前购票时间选择受性别、年龄、发车频率、节假日、实载率等因素的影响,长途比短途出行的旅客提前3 d购票的概率高28%,实载率大于60%的线路提前20 d购票的比例增加5%;票价的调整会诱导旅客提前或延迟购票,票价上涨20%、下降20%、下降35%时,旅客提前3 d以上购票的概率分别降低9.67%、提高3.6%、提高11.85%。经实证分析,连续Logit模型是分析旅客提前购票行为的有效方法。 相似文献
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文章以铁路旅客站房建设的时代变迁为线索,根据各时期铁路旅客站房典型实例,归纳和总结了建国前、建国后时期、特别是2000年以后的铁路旅客站房设计特点,对我国铁路旅客站房的发展与演变进行了断代划分. 相似文献
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为提高铁路部门服务质量和铁路旅客出行体验, 并制定可满足旅客需求多元化的旅客列车开行方案, 考虑坐席动态分配对旅客列车开行方案进行研究。从旅客和铁路运营部门2个角度出发, 分别以旅客动态乘车广义时间最短和铁路收益最大为目标, 以客流守恒、区间通过能力和满足客流需求等为约束建立多目标规划模型。通过Logit模型确定硬座、硬卧、软卧这3类坐席的分担率, 确定列车定员数, 并在求解过程中依据生成的开行方案不断更新3类坐席的分担率以实现3类坐席的动态分配, 直至结果趋于稳定。结合算例采用带精英策略的非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)求解, 并进行算例分析, 计算结果表明: 建立考虑坐席类型动态分配的旅客列车开行方案, 在实现旅客对坐席选择的同时, 铁路旅客服务率提高了3.5%, 铁路部门收益增大了1.5%。 相似文献
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成渝高速公路客运市场分析 总被引:1,自引:0,他引:1
本文对成渝高速公路客运市场的现状进行了分析,并与民航、铁路进行了对比,通过分析参营的企业,车运站车的发车售票情况,预测了成渝高速公路客运市场的发展趋势。 相似文献
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交通强国,铁路先行。近年来铁路客车在安全性、舒适性、快速性等方面有了巨大的提升,为旅客提供安全舒适便捷的客运服务是铁路工作者始终坚持不懈的追求。客车上部设备的良好运行是便捷旅客服务旅客的关键环节;开水器作为最基础、使用频次最高的服务设施,直接影响铁路服务水平质量。因此,对开水器在使用过程中故障的快速修复和日常保养维护是检修作业人员基本的要求。文章以既有25T青藏客车(四方)维思得电开水器为研究对象,从基本工作原理出发、针对易发多发故障进行分析总结,加强日常维护降低故障率方面进行了讨论,提出检修中相应的改进意见。 相似文献
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在某些竞争激烈的航线上,旅客可以用经济舱的价格购买到更高等级的商务舱客票。享受着更加宽敞的空间和更加舒适的旅程,同时却无需花费更多的金钱,这种被称为“超级商务舱”的产品以其出色的高性价比大受时尚精英人士的喜爱 相似文献
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结合我国长三角、珠三角城际铁路设计经验,根据城际铁路的功能定位和运输组织,提出了城际铁路站场设计的基本图型、设计参数和车站总图布置原则,并对旅客换乘方式进行了初步研究,充分体现以人为本,以流为主的设计思想。 相似文献