日本报废汽车回收利用体系及特点分析

日本于上个世纪的70年代开始建立循环型经济系统。为应对报废汽车回收物质价格波动、非法丢弃、环境污染和回收利用率低的问题,日本于2002年制订了《汽车回收利用法》,并于2005年开始实施。该法在资金、信息管理等方面有很多创新和独到之处,实施一年来,取得了较好的效果。通过对日本报废汽车回收利用体系的研究,对我国报废汽车回收利用管理有一定的借鉴意义。     

报废汽车回收拆解过程中的无害化管理

对我国报废汽车回收拆解过程中的生产者责任、回收拆解企业要求和零部件再制造进行了分析讨论,在此基础上提出了报废汽车回收拆解过程中的无害化管理的改进意见和建议。     

德国报废汽车回收利用体系对我国的启示

低碳经济已成为新一轮经济发展的趋势,报废汽车的回收利用量资源回地l和实现低碳经济的有效途径之一。德国在处理报废汽车问题方面,形成了完善的报废汽车回收利用体系,从法律制度、管理方式和技术应用等方面对报废汽车的回收利用进行规定。通过对德国报废汽车回收利用体系的研究,可以为提高我国报废汽车的回收率提供借鉴意义。     

汽车电子标识在汽车试验场运营管控中的应用

安全、高效向来是汽车试验场的首要追求,准确识别试验车辆并将结果应用于运营管控是实现这一追求的基础。汽车电子标识技术可实现对行驶中车辆的自动识别和监控,相比于视频图像抓拍识别,其拥有快速精准、安全可靠、唯一性等优势,是我国道路交管体系的应用发展方向。文章根据实际管理需求,对该技术在试验场运营管控中的应用开展了研究,并通过实地验证证明,基于5.8 GHz专用短程通信（DSRC）的汽车电子标识识别技术具有一定的应用可行性。最后,结合汽车试验场运营经验,提出了四点汽车电子标识技术的具体应用方向及思路,以供国内各汽车试验场参考。     

电子诊断技术在新能源汽车维修中的应用

为充分发挥电子诊断技术优势,提高新能源汽车维修实效,需要对新能源汽车维修中的电子诊断技术进行研究。电子诊断技术具有故障维修管理全面化、故障管理机制与服务系统化,以及故障监测动态化的优势。通过实践应用的视角,研究了电子诊断技术在新能源汽车电路系统检查、电池故障、发动机故障,以及汽车底盘输出功率检测中的具体应用。研究结果可为新能源汽车维修的精准性、实效性与全面性提供技术参考。     

电子诊断技术在新能源汽车维修中的运用

随着汽车技术的不断进步,新能源汽车在我国汽车生产和销售中的比重越来越大,所以,新能源汽车将会变得更加普遍。本文分析了当前电子诊断技术在新能源汽车维护和修理中的运用优势,讨论了新能源汽车的故障在电子诊断技术中的具体应用,对电子诊断技术在今后新能源汽车维护工作中的机遇和挑战进行展望。     

新能源汽车维修中电子诊断技术的应用

新能源汽车属于新型汽车,近几年开始进入到我国汽车行业中并不断发展。为此,本文首先分析了电子诊断技术在新能源汽车维修中的应用优势,其次分析了电子诊断技术在新能源汽车维修中的应用类型及方式,旨在为电子诊断技术在新能源汽车维修中的应用提供参考,以此来提高新能源汽车维修质量和效率。     

电子废弃物逆向物流模式决策研究

本文对电子废弃物逆向物流经营模式进行总结,对不同模式从竞争环境、核心能力、社会责任等方面进行分析,得出企业电子废弃物逆向物流模式的评价指标,采用层次分析法,分析企业电子废弃物逆向物流模式的决策过程。     

废旧汽车逆向物流回收模式的研究

针对废旧汽车逆向物流的特点,分析了制造商、零售商和第三方3种不同市场的回收模式,并对不同回收模式提出了双边垄断市场结构下废旧汽车回收决策的双层规划模型.模型中考虑了由于再制造成本的不确定性所带来的风险,在Stackelberg博弈框架下对模型求解和分析.针对3种参与者的不同回收投资效率,对各回收模式的最优均衡零售价、回...     

车用动力电池回收利用标准起草工作组启动会在长沙召开

2014年1月7日～8日，车用动力电池回收利用标准起草工作组在湖南长沙召开启动会议。会上，中国汽车技术研究中心标准所总工程师周荣介绍了电动汽车分标委工作及标准制修订情况。进一步阐述了动力电池回收利用的必要性及动力电池回收标准在电动汽车标准体系中的重要地位，希望动力电池回收利用标准能起到引导研发、规范产业化、支撑政府管理的作用。     

欧盟汽车回收利用实施十年成效及经验借鉴

欧盟实施回收利用法规十年以来,在政府部门、汽车生产企业、回收拆解企业、材料再生企业等各方共同努力下,已构建了一套完善的汽车回收利用管理体系。十年间,欧盟市场上销售的汽车产品有害物质的使用量大幅降低,汽车的回收利用率和再利用率逐年提高,大部分成员国已达到法规的阶段性目标。我国已成为一个名副其实的汽车大国,开展汽车有害物质和回收利用管理势在必行。欧盟的管理经验和实施成效,为我国开展汽车回收利用相关工作提供了很多的参考。     

基于GIS的城市固体废弃物物流管理系统设计

本文首先探讨了城市固体废弃物物流的特点及其流向,在对比国内外城市废弃物物流的研究现状基础上,结合GIS技术,构建了基于GIS的城市固体废弃物物流管理系统,为我国城市废弃物管理的科学程度和现代化水平的提高提供了有益的借鉴。     

危险化学品逆向物流研究

分析危险化学品包装和废弃物回收的重要性,结合危险化学品特点,提出利用逆向物流建立危险化学品回收机制,完善危险化学品逆向物流系统建设,提高危险化学品回收物管理水平。     

车用动力电池回收利用经济性研究

新能源汽车的快速发展,带来了新的问题——如何解决动力电池的报废和回收处理?动力电池含有大量的有价金属,科学的回收利用能带来一定的经济效益。本文在分析和预测2014~2024年我国各类型废旧动力电池报废量的基础上,研究了我国未来报废动力电池可回收利用金属的理论总量。针对动力电池回收过程中的投入与产出建立了经济性分析模型,并对废旧锂离子电池和镍氢电池回收处理过程的经济性进行了量化分析,为我国制定废旧动力电池的回收利用方面的财税支持政策提供了数据支持。     

报废汽车实际再利用率和实际回收利用率计算研究

近年来,我国逐渐重视汽车资源综合利用管理工作,针对报废汽车实际再利用率和实际回收利用率提出目标要求。然而目前行业尚未形成成熟的报废汽车实际再利用率和实际回收利用率计算方法,不利于资源综合利用目标的核算。本文研究了报废汽车回收拆解过程中的预处理、拆解、粉碎分选不同环节的具体要求和技术特点,通过再使用/再制造部件质量、再利用材料质量、能量回收材料质量统计分析,实现报废汽车实际再利用率和实际回收利用率计算的方法。本文的研究成果不仅对规范报废汽车实际再利用率和实际回收利用率计算研究奠定了基础,也对未来我国开展汽车资源综合利用管理提供了技术支撑。     

电子废弃塑料改性沥青流变特性及其混合料性能研究

目前，电子废弃物的无害化处理和资源化利用正变得愈加紧迫，而将其作为原材料循环利用于土木基建工程中，是一条可行之道。因此，考虑利用电子废弃物中的塑料组分，即电子废弃塑料（e-waste plastics），对道路石油沥青进行改性。设计不同的掺量，在合适工艺下，制备得到电子废弃塑料改性沥青，并分别研究电子废弃塑料改性沥青的三大指标、存储稳定性和流变性能，以及其沥青混合料的力学性能（动态模量和相位角）、抗车辙性能和抗疲劳性能。结果表明，电子废弃塑料改性沥青的高温流变（抗车辙）性能和高温失败温度明显优于普通基质沥青。普通沥青混合料和电子废弃塑料改性沥青混合料的动态模量均随着加载频率的增加而减小，而其相位角的变化趋势则正好相反。同时，电子废弃塑料改性沥青混合料相较于普通沥青混合料，具有更优越的抗车辙性能和抗疲劳性能。     

谈汽车维修废弃物的处理和回收

本文通过介绍汽车维修过程中各类废弃物的来源和处理现状，分析维修行业特点以及废弃物对环境造成的危害，并提出具体的处置和回收措施，以资借鉴。     

我国渗透汽化技术的工业化应用

简述渗透汽化技术在我国的产业化状况;介绍其在石油化工、医药化工、精细化工领域中的应用实例,着重描述在有机溶剂和混合溶剂脱水、恒沸体系分离、溶媒回收方面发挥的作用.说明了研发的技术基础.     

我国动力电池回收与再利用政策研究

随着动力电池的快速增长,我国正面临着电池寿命结束后废旧电池管理的难题。我国动力电池回收产业虽然已取得一定进展,但仍面临标准化建设、技术创新和政策完善等方面的挑战。为此,剖析了我国动力电池回收与再利用的现状,分析了动力电池回收相关政策法规、再利用可行性、主要问题及难点等,提出了我国动力电池回收行业的发展展望。     

浅析工程量清单计价模式的应用与完善

按照建立社会主义市场经济体制的要求,我国的工程造价管理在管理体制、计价方法等方面进行了一系列改革。为解决清单计价应用中的这些问题,为在工程管理过程中充分发挥工程量清单的作用,对工程量清单计价体系的构成和应用方法进行了研究。总之,我国工程量清单计价体系已经为工程计价的市场化奠定了一定的基础,但是工程管理过程中的应用还存在一些具体问题,需要进一步学习国外工程量清单计价体系的先进做法,对我国清单计价规范进行改进和完善。提出了一些改进建议,以供参考和借鉴。