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高校毕业生就业问题已引起各级政府的高度重视和整个社会的密切关注。要搞好高校毕业生的毕业就业服务,首先应了解高校毕业生就业的心态,并且在此基础上相应的确立以高校毕业生就业为核心的经济政策、保持适度快速的经济增长速度、提高就业弹性系数、加快城镇化速度引导高校毕业生走向基层和改革财政货币政策等对策。 相似文献
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《汽车产业发展政策》(以下简称《产业政策》)是政府对经济进行宏观管理的一种重要方式,它反映出政府的经济管理职能由过去直接管理企业向宏观调控产业和市场转变,它对某个时期某个产业的发展具有非常重要的指导作用。《产业政策》的基本体系,按其内容一般可分为产业结构政策、产业组织政策、产业技术政策和产业布局政策四大部分。而在新《产业政策》中,没 相似文献
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区域发展不平衡是世界各国发展史上普遍存在的现象,几乎所有的国家都对区域问题表示了极大的关注,积累了许多解决区域问题的成功经验。我国地域辽阔,地区之间的发展很不平衡,国家出台了西部大发展、促进东北老工业基地振兴等政策,促进区域平衡、协调发展。一些省级行政区域也针对本区域发展不平衡问题进行政策干预。江苏经济发达,但苏南、苏北差距很大,1994年江苏省委、省政府提出“区域共同发展战略”,成效显著。本文拟结合国内外的相关经验,对江苏促进苏北发展提出政策建议。 相似文献
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近年来,中央政府重民生的房价调控政策与地方政府重发展的经济刺激政策的矛盾日益显现。中央政府致力于出台政策调控房价,地方政府却希望房价高涨,借助土地财政获得更多收益。房价与土地财政之间究竟有着怎样的关系,两者之间的矛盾又该如何解决?本文通过解析地方政府实施土地财政的原因,以及房价与土地财政之间的关系,试图揭示中央政府房价调控政策的落实为何遭遇地方政府软磨硬抗的深层原因。同时,本文针对土地财政等问题初步提出相应的政策建议。 相似文献
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《公路交通科技》2021,(3)
随着我国经济发展模式的调整,人们愈发关注由交通运输引发的一系列环境污染问题。新时期现代化交通运输系统逐渐向资源节约、绿色循环方向发展,在大力发展低碳经济的背景下,如何发展低废气污染的交通运输成为主要的研究方向。在深入研究城市交通拥堵和环境污染相互作用演化过程的基础上,从政府决策、人口、车辆、经济等因素出发,分析了城市人口数量与GDP、机动车保有量、交通基础设施建设、公共交通保有量、管理水平和交通政策对城市低碳交通发展的影响,利用系统动力学方法构建了受政策影响的城市低碳交通系统模型。以哈尔滨市为例,结合城市发展具体情况,利用Vensim PLE软件仿真分析了不同交通管理政策对交通碳排放和城市拥堵现象的抑制效果。以降低城市交通碳排量和保障城市交通效率最优为目标,给出了优化建议,探索了哈尔滨市在低碳经济背景下发展的城市交通发展方式。结果表明:限行限号政策、新能源车补贴政策可以有效缓解交通拥堵和减少尾气排放;交通供给侧改革政策可以解决交通拥堵问题;提升交通管理水平对尾气排放和道路拥挤具有缓解作用;采取灵活有效的交通管理政策,提高交通管理水平,将有助于减小交通拥堵现象,降低污染气体的排放,实现交通、人口、经济和环境的平衡。 相似文献
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创业是当代大学生面临毕业就业时的又一选择,本文以对大学生创业面临的困难着手,从政策、实践和资金分析政府在大学生创业中的角色。政府制定相关政策,为创业提供良好的经济政治环境;建立全面的创业培训体系,为创业实践提供理论指导;颁布一系列措施,多方位提供创业融资渠道。政府支持、引导大学生创业,充当大学生创业的保护者。此外,本文就政府如何在大学生创业中发挥作用提出了一些建议。 相似文献
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无论是中国还是世界,低利率政策是许多经济问题的根源,特别是金融市场问题的根源。对中国这种转轨经济来说,低利率政策对经济行为的扭曲更是不可复加。因此,加快中国金融市场的利率市场化,改变目前政府管制下的低利率政策,是中国经济持续稳定发展的关键。[编者按] 相似文献
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目前我国道路运输业这个国民经济的基础产业正面临着前所未有的机遇和挑战,在这场深刻的社会经济变革中,政府应该负有更大的责任和义务,因为政府政策的成败直接关系到这个领域的发展和壮大,本文认为:政府应该制定合理的行业发展规划为道路运输业发展确定目标,绘制蓝图;大力发展相互协调的基础设施建设,制定鼓励性政策以促进中小运输企业,个体运输业户的规模化经营,鼓励民营企业大量进入道路运输业,站在综合运输和大物流的角度反对条块分割。 相似文献
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近段时间,被业内人士斥之为阻碍汽车产业健康发展的种种不合理消费政策,频繁地受到社会各界的“口诛笔伐”,也日益引起了政府有关部门的高度重视。有越来越明确的讯息表明,随着中央以扩大住、行消费来启动内需经济政策的深入推行,国家将逐步加大对购车需求有明显抑制作用的消费政策清理力度。由此,国内汽车消费环境有望得到净化,抑制购车需求的消费政策有望“下课”。 相似文献
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进入21世纪,中国的经济发展继续保持了蓬勃向上的势头,但是由于我国疆域宽广,幅员辽阔,区域间经济发展的差异较大。因此,区域经济的发展问题历来都是党和政府十分关注的问题。自1949年新中国成立之后,我国政府曾制定了许多有关努力发展区域经济,缩小区域间差距的政策。十六届三中全会上提出"五个统筹"的方针,要求齐心协力统筹区域发展。本文分析了建国后至今区域经济政策的演变、历史原因,以及这些政策的效果和影响,对于今后区域发展的前景提出了一些建议。 相似文献
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<正>2014年,全球经济复苏艰难,国内经济下行压力继续加大,国家政府坚持实施积极的财政政策和稳健的货币政策,依然坚持稳中求进工作总基调,统筹稳增长、调结构、促改革,坚持宏观政策要稳、微观政策要活、社会政策要托底,创新宏观调控思路和方式。新一届政府在2014年依旧从政府自身改起,把加快转变职能、简政放权作为本届政府开门的第一件大事,调整经济增长结构和控制工业产能过剩成为2014年政府工作的重点。 相似文献
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WTO要求的市场经济实质是建立国家适度干预的法治经济,要求市场运行具有自由性、统一性、开放性、竞争性和可控性。对于政府的要求是建立统一的市场规则,同时要有适度的干预调控能力,权力优先于法律将面临冲击。在道路运输行业,法规建立将面临确立对外开放的政策目标,切实可行的政策手段,以及建设较为完善的道路运输法规体系,提高公正高效的道路运输行政执法力度,扩大政策与法规透明度等方面的压力。我国入世指可待,加快法制建设,完善道路运输法规体系是目前最迫切的任务。 相似文献
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近年来,我国城市化发展进程不断加快。但城市化发展却带来一个新的问题,在越来越多的农村土地被征用过程中,原本以农业耕作为主要经济来源的农民将失去自己的职业,丧失了家庭最主要的经济来源。因此,政府应对城市化发展与农民就业问题进行统筹规划,两者兼顾。在本文中,笔者将对失地农民的就业问题进行研究,并制定出一些合理性的政策。 相似文献
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(本文接上期)
6培育和发展理念
6.1政府的相关政策和服务机制适时融入汽车产业竞争领域的变化,建设系统服务汽车产业发展的平台,科学引导和服务产业集群的可持续发展。政府创造环境,企业发展经济。 相似文献
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现如今,电动车发展正逐渐成为全球汽车行业竞争中一个新的焦点,为了推动汽车行业发展、确立未来竞争优势,美国、日本以及欧盟各国都出台了一系列措施,加大对电动车的政策扶持力度,以促进其发展。 相似文献